暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
空間超大(544)+1 省油(527)+1 越野性能不錯(cuò)(469)+1 外觀時(shí)尚漂亮(302)+1 帥帥(170)+1 性價(jià)比高(125)+1 進(jìn)口好車(55)+1缺點(diǎn):
小毛病多(1967)+1 隔音較差(868)+1 底盤座椅生銹(416)+1 價(jià)格跨度太大(177)+1 座椅比較單。94)+1 導(dǎo)航太垃圾(77)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:2.4的排量,決定了車的動(dòng)力中規(guī)中矩,既不差也不強(qiáng)。目前為止,只用過經(jīng)濟(jì)模式,低速時(shí)想超車,只要舍得踩油門,還是很輕松的,但是到了70、80以上的速度,好像想超車就不是那么隨心所欲了,爆發(fā)力還是差一些,提速有點(diǎn)肉,基本上沒有推背感,高速上超車就更不會有推背感了。另外,油門偏緊。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16780公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力可以說很強(qiáng)勁,在ECO模式下兼顧了節(jié)油,起步加速比較線性,但在關(guān)閉ECO模式后,歐藍(lán)德仿佛換了一個(gè)心臟,可以說是動(dòng)力強(qiáng)大,起步超車毫無壓力。雖然169馬力的數(shù)據(jù)算不上突出,但驅(qū)動(dòng)1.55噸的小歐來說,夠用了。搭配CVT的變速箱,加速雖不狂躁,但很線性,不知不覺就到了120邁。深踩油門,如果再配合Ds檔的話,在高速上超車還是很非常輕松的。小歐破百時(shí)間不到10秒,這對于一輛SUV來說,其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5980公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:開ECO模式,起步確實(shí)有點(diǎn)緩。但是一般北京城里經(jīng)常堵車,在跟車的時(shí)候正合適,慢慢的走唄。如果怕別人插隊(duì),稍微踩一點(diǎn)油門,還是很給力的。足夠了足夠了。目前磨合期,用ECO控制轉(zhuǎn)速,所以沒試過普通模式下的動(dòng)力感受,相比也不弱。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:平常駕駛ECO節(jié)油模式是必須的,所謂魚與熊掌不可兼得,在DS運(yùn)動(dòng)模式下,節(jié)油這件事就不要考慮了,DS模式下,腳下如果再來點(diǎn)油,原先很難過2000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間就竄到5000轉(zhuǎn)以上,車會推著你走那是必然可以感受到的?傊畬τ诔鞘蠸UV來說動(dòng)力足夠用。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格22.05萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:2.4的排量,雖然功率不夠大,調(diào)教不激進(jìn),不過總體滿意,符合預(yù)期。CVT波箱總體表現(xiàn)溫順,動(dòng)力輸出反應(yīng)不直接,耐疲勞程度有待檢驗(yàn)。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:平常駕駛ECO節(jié)油模式是必須的,所謂魚與熊掌不可兼得,在DS運(yùn)動(dòng)模式下,節(jié)油這件事就不要考慮了,DS模式下,腳下如果再來點(diǎn)油,原先很難過2000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間就竄到5000轉(zhuǎn)以上,車會推著你走那是必然可以感受到的?傊畬τ诔鞘蠸UV來說動(dòng)力足夠用。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:開ECO模式,起步確實(shí)有點(diǎn)緩。但是一般北京城里經(jīng)常堵車,在跟車的時(shí)候正合適,慢慢的走唄。如果怕別人插隊(duì),稍微踩一點(diǎn)油門,還是很給力的。足夠了足夠了。目前磨合期,用ECO控制轉(zhuǎn)速,所以沒試過普通模式下的動(dòng)力感受,相比也不弱。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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動(dòng)力:在ECO模式下,真心比較肉,啟動(dòng)很遲緩,目前我都是開AUTO模式,起步稍微有一些遲緩但還能接受,到30碼之后,發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT就會在不經(jīng)意間給你一個(gè)驚喜,平順到我很不習(xí)慣,而且速度立馬就到60碼了,我一般都是城市道路。
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋