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暫無(wú)數(shù)據(jù)

緊湊型SUV關(guān)注度

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歐藍(lán)德(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車(chē)型(共0款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:在國(guó)道上試過(guò)一次DS擋,怎么說(shuō)呢,在切到DS后以60公里/小時(shí)的勻速行駛的油門(mén)量使轉(zhuǎn)速猛地增加到3000+轉(zhuǎn),此時(shí)有明顯加速感,但沒(méi)有那種比較猛的推背感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程473公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2360排量動(dòng)力中規(guī)中矩, 調(diào)教的也比較平和, 符合家用車(chē)的定位
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格21.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:油門(mén)的前段偏軟,有時(shí)感覺(jué)油門(mén)踩到底了,車(chē)速還是慢慢的走,但速度一旦上來(lái)后,油門(mén)非常的給力和敏感。輕輕給油,馬上就有反應(yīng)。遇到難走路段及上大坡路段,打開(kāi)四驅(qū)鎖定,掛L檔,坐在車(chē)上那叫一個(gè)放心啊,選擇三菱的人大部分都是相信三菱的品質(zhì)和越野性能,所以我從不擔(dān)心小歐會(huì)把我丟在半路上,因?yàn)樗麑儆谌猓?/span>
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格21.20萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:對(duì)于新手來(lái)說(shuō),動(dòng)力那是足夠了,輕輕的動(dòng)油門(mén)就可以了,平時(shí)都是兩驅(qū)在跑,沒(méi)問(wèn)題,就是ECO模式都挺給力的,變道加速挺快,增加了安全系數(shù),新手最怕的就是超車(chē)和變道了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力怎么說(shuō)呢,可能是因?yàn)闊o(wú)級(jí)變速和打開(kāi)了eco模式的原因,總是踩油門(mén)覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么力量,超車(chē)的時(shí)候相對(duì)比較費(fèi)勁,也可能是我開(kāi)3.0勁暢習(xí)慣了,超車(chē)的時(shí)候推到Ds擋那就不一樣了,動(dòng)力確實(shí)強(qiáng)了很多,但是超完車(chē)如果不推回D檔的話(huà)轉(zhuǎn)速會(huì)一直保持很高不肯降下去,有可能Ds檔是超車(chē)專(zhuān)用的吧。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:感覺(jué)還好,一直開(kāi)著ECO,反正本人自己以前不開(kāi)車(chē),現(xiàn)在慢慢學(xué)習(xí)當(dāng)中。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力夠用,平時(shí)都是開(kāi)著ECO的,起步時(shí)確實(shí)感覺(jué)肉,和CVT有關(guān)吧,奇駿等其他SUV其實(shí)也是一樣的,需要加速時(shí)得深踩油門(mén),跟原來(lái)的AT車(chē)感覺(jué)不同,需要時(shí)間適應(yīng)。另外低速時(shí)抬油門(mén)拖拽感比較強(qiáng),滑行距離短,不知道是變速箱的調(diào)教還是其他問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格21.18萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.4的排量三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)并不是很搶眼,最大功率124千瓦最大扭矩220牛米,在2.4的排量里并不出眾可以說(shuō)是有點(diǎn)偏低,為了達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)和省油目的調(diào)教的只是中等吧,得益于車(chē)身重量及傳動(dòng)配合開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還好,并不會(huì)出現(xiàn)很肉的感覺(jué)。起步輕快但加速感并不強(qiáng),可能是cvt節(jié)油平順的同時(shí)也犧牲了加速感吧,中后期加速有一定儲(chǔ)備,直觀(guān)比低速后了很多,總體來(lái)說(shuō)談不上動(dòng)力澎湃但是家用和一般出游足矣
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:ECO模式的話(huà),感覺(jué)起步差了一些,但是關(guān)閉ECO,開(kāi)啟DS加速,還是有一定的推背感的,家用開(kāi)開(kāi)的話(huà),動(dòng)力絕對(duì)是夠用的,如果想要激烈駕駛,你肯給油的話(huà),那么也會(huì)有驚喜~
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2344公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力方面只能說(shuō)中規(guī)中矩,車(chē)輛提供三種驅(qū)動(dòng)模式,外加eco經(jīng)濟(jì)模式,平時(shí)駕駛的時(shí)候使用雙eco模式,車(chē)確實(shí)很柔和,沒(méi)有一點(diǎn)脾氣,但是在高速或者國(guó)道,想超車(chē)的時(shí)候,取消eco模式,掛上S檔,車(chē)子當(dāng)時(shí)就怒了,動(dòng)力很強(qiáng)勁,這些模式設(shè)置 的非常的好,滿(mǎn)足不同路況的需要。
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