暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
歐藍(lán)德(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間超大（544）+1 省油（527）+1 越野性能不錯(cuò)（469）+1 外觀時(shí)尚漂亮（302）+1 帥帥（170）+1 性價(jià)比高（125）+1 進(jìn)口好車(chē)（55）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（1967）+1 隔音較差（868）+1 底盤(pán)座椅生銹（416）+1 價(jià)格跨度太大（177）+1 座椅比較單�。�94）+1 導(dǎo)航太垃圾（77）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)流線飄逸又不失硬朗穩(wěn)重，尾部設(shè)計(jì)很有特色；18寸輪轂準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)型胎在同級(jí)別中也是少見(jiàn)的。
缺點(diǎn)：部分內(nèi)飾做工不牢固、縫隙大。發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)太空曠了，車(chē)身鈑金太薄，太軟。
外觀：外觀的話看個(gè)人審美觀吧，很多人說(shuō)鯊歐比較好看，但是在我看來(lái)，鯊歐后面太挺，前面太尖，分開(kāi)看很贊，拼在一起看有點(diǎn)奇怪的趕腳....側(cè)面是小歐最美的，百看不厭，車(chē)頭囧字臉沒(méi)什么好說(shuō)的...怎么看怎么囧 - - 不過(guò)好在小眾車(chē)，不會(huì)看膩 哈哈 屁股的話不是太喜歡那條裝飾條..整體還算不錯(cuò) 不是太掉份
內(nèi)飾：低調(diào)奢華有內(nèi)涵。還不錯(cuò)，簡(jiǎn)介大方，不是花里胡哨的內(nèi)飾，但也不失檔次，算是中規(guī)中矩。
空間：后排腿部空間很好，后排放倒之后很平，像大床，空間很ok！
配置：性價(jià)比很高, 不倒30萬(wàn),可以買(mǎi)到小歐這樣的SUV 算是很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：ECO模式下肉趴趴的，并且市區(qū)跟車(chē)還會(huì)出現(xiàn)油門(mén)延遲的情況，建議有小歐的朋友在市區(qū)開(kāi)車(chē)別太心急，關(guān)閉eco掛上ds檔位，小歐就像打了雞血一樣，各種沖，也有人說(shuō)肉，但是橫向?qū)Ρ绕渌?.4的車(chē)后，就知道小歐的不易
越野：
方向很靈活、精準(zhǔn)；剎車(chē)也不像很多日本車(chē)那么疲。。。。
油耗：最值得炫耀的優(yōu)勢(shì)，本人駕乘過(guò)的SUV，還真沒(méi)有一款車(chē)能比過(guò)歐藍(lán)德，當(dāng)然，這只是本人自己的體會(huì)。
舒適：座椅托付感總體不錯(cuò)，頭部靠在頭枕不會(huì)感覺(jué)太仰。只是感覺(jué)座椅做得太單薄，沒(méi)有其他車(chē)那么厚實(shí)，以至于如果后排人手拉住駕駛員座椅調(diào)整一下坐姿會(huì)感覺(jué)明顯搖晃，不知道是不是哪個(gè)螺絲松了。后排座椅可以調(diào)整傾斜度，但是沒(méi)辦法調(diào)整前后（7座可以調(diào)整前后）。座椅加熱功能比較不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間超大后排可以放平當(dāng)床使，性價(jià)比超高、離地距離大、該有的都有了配置很高。
缺點(diǎn)：動(dòng)力還是覺(jué)得差了點(diǎn)，跟我之前開(kāi)老媽的1.8T差了不少，初段提速較慢，但后端加速還是可以的。剎車(chē)偏軟，剛開(kāi)始不適應(yīng)，不舍得狠踩剎車(chē)導(dǎo)致好幾次差點(diǎn)追尾。遠(yuǎn)光燈還是暗了點(diǎn)，感覺(jué)光線不是很聚集，比較分散。減震還是硬了，胎壓降到2.6之后感覺(jué)好了一點(diǎn)。行車(chē)不能自動(dòng)落鎖，這點(diǎn)超級(jí)煩人，等紅綠燈時(shí)總有發(fā)廣告的拽開(kāi)門(mén)往車(chē)?yán)锶觽鲉�。usb接口即使最小的優(yōu)盤(pán)插進(jìn)去也不能合上蓋子。
外觀：設(shè)計(jì)很新穎，沿用了概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念。
內(nèi)飾：內(nèi)飾表?yè)P(yáng)一下，很有進(jìn)步，音響很給力，車(chē)內(nèi)噪音控制得比較好，車(chē)內(nèi)軟的材質(zhì)還是比較多的，導(dǎo)航是美行的，感覺(jué)沒(méi)有凱立德好，不過(guò)我就用手機(jī)高德，指哪打哪，很貼心。中空儀表臺(tái)簡(jiǎn)潔實(shí)用，液晶屏清晰，就是usb口子不對(duì)路，插u盤(pán)直接外露出來(lái)，沒(méi)有上一版的位置好�？照{(diào)不錯(cuò)，畢竟三菱貌似也是做這個(gè)的。
空間：空間很大，滿足需求，縱深很長(zhǎng)，但寬度一般，車(chē)身寬度1800，在SUV中算是低的了，看起來(lái)顯瘦長(zhǎng)
動(dòng)力：2.4的排量在關(guān)閉節(jié)能模式后還是相當(dāng)夠用，如果不當(dāng)賽車(chē)開(kāi)，小歐應(yīng)該是不會(huì)讓你失望的！
越野：
它的操控性比較好，打方向時(shí)準(zhǔn)確靈活，剛買(mǎi)車(chē)時(shí)剎車(chē)有點(diǎn)偏軟，經(jīng)過(guò)了1500公里的磨合期，剎車(chē)很靈敏，不軟不硬正合適，它的操控簡(jiǎn)單，無(wú)論是新手還是老手，都容易上手。
油耗：高速8個(gè)，市區(qū)12
舒適：對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò)了，懸掛是硬了一點(diǎn)，噪音大了一點(diǎn)，但其它就很好了，空間大夠折騰，后排座墊硬了點(diǎn)，但各人有各人看法，有說(shuō)軟好，有說(shuō)硬點(diǎn)好，本人偏向硬一點(diǎn)好�？傮w來(lái)說(shuō)不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新一代歐藍(lán)德的前臉與現(xiàn)款相比有著完全不同的設(shè)計(jì)。新車(chē)的進(jìn)氣隔柵、前保險(xiǎn)杠、車(chē)頭燈與車(chē)側(cè)線條等處都有很大的變化，采用了大量平直的線條，基本延續(xù)了PX-MiEV概念車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格。另外，其后尾燈組也是一大特色，與貫穿后尾門(mén)的鍍鉻裝飾條融為一體，與前臉造型相呼應(yīng)。小歐是家里的第一輛車(chē)，著實(shí)糾結(jié)了好一陣子。網(wǎng)上看車(chē)，比較了森林人、吉普、CRV、途觀、新奇駿。途觀、新奇駿白色加價(jià)無(wú)現(xiàn)車(chē)。個(gè)人最煩加價(jià)，本來(lái)車(chē)都比國(guó)外價(jià)高，還要加價(jià)，不能給車(chē)商留下人傻錢(qián)多的印象。6月份去ssss店看上了進(jìn)口的歐德蘭，優(yōu)惠力度也很大，于是決定就是他了！ 一共開(kāi)了1200公里優(yōu)點(diǎn):空調(diào)爽、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，動(dòng)力還不錯(cuò)，操控非常不錯(cuò)，指向明確，車(chē)內(nèi)味道很小。性能出色，外觀大氣，耐看。離地間隙高，通過(guò)性好。舒適性不錯(cuò)、空間大，5座的很安逸。油耗還行，比較省油。目前大概在8、9個(gè)左右。通過(guò)性很好，一般的爛路都沒(méi)問(wèn)題。動(dòng)力也不錯(cuò)，目前全部用的ECO+節(jié)油模式。全系進(jìn)口這個(gè)價(jià)位性價(jià)比超值！
缺點(diǎn)：動(dòng)力，車(chē)內(nèi)異味
外觀：三菱歐藍(lán)德的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚中帶著沉穩(wěn)。線條流暢自然，細(xì)節(jié)處理很好。相比較老款好太多了，但是這個(gè)已經(jīng)很久沒(méi)有更新?lián)Q代了。因此，感覺(jué)上略微有點(diǎn)跟不上時(shí)代的趨勢(shì)，但總的來(lái)說(shuō)，歐藍(lán)德的外觀比較中庸，經(jīng)久耐看！
內(nèi)飾：滿意，要是蒙皮再多點(diǎn)就更好
空間：不錯(cuò)。在這個(gè)排量的車(chē)中算好的。
配置：高，實(shí)在是高。沒(méi)什么可說(shuō)的，秒殺合資各種SUV。
動(dòng)力：2.4的排量家用足夠，空調(diào)也給力。
越野：
三菱看家本領(lǐng)，作為SUV的操控感不屬于B級(jí)車(chē)
油耗：很滿意高速7.5
舒適：座椅太硬了，主駕駛座椅沒(méi)做幾天就變形了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)高、空間大、空調(diào)給力、油耗低
缺點(diǎn)：沒(méi)有日間行車(chē)燈
外觀：呵呵。稍有點(diǎn)娘。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年11月23日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)2年6個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程37800公里 當(dāng)前平均油耗9.0升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 5 次共花費(fèi) 2400.00 元
空間：滿意
配置：非常高
動(dòng)力：開(kāi)ECO模式后，有人說(shuō)起步肉，是有點(diǎn)，但是比手動(dòng)擋的還是快點(diǎn)，畢竟是CVT，沒(méi)有很大的推背感，但cvt的線性足以趕超手動(dòng)正常起步車(chē)（并非趕超暴力車(chē)），開(kāi)ECO只要大油門(mén)超車(chē)還是蠻爽的，關(guān)掉后基本沒(méi)有車(chē)超過(guò)，目前剛提車(chē)跑了幾百公里，轉(zhuǎn)速是上過(guò)4000，沒(méi)太敢開(kāi)。野地還沒(méi)去過(guò)，沒(méi)有試過(guò)4WD，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的成績(jī)，相信小歐。
越野：
轉(zhuǎn)向良好，易于操控。
油耗：市里油耗11，長(zhǎng)途油耗我最低開(kāi)到7.2
舒適：座椅和軒逸不能比，畢竟當(dāng)年軒逸的宣傳口號(hào)是“將沙發(fā)搬到車(chē)?yán)铩�，不過(guò)也在中等水平往上，不必途安和新奇駿的差，尤其是后排，我覺(jué)得比新奇駿還要好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，時(shí)尚，上檔次，有面子
缺點(diǎn)：隔音性不好，高速路上了100，鋪裝路面的胎噪太大，希望改進(jìn)隔音性。
外觀：前臉十分霸氣 不過(guò)和12款的大嘴歐藍(lán)德相比還是略顯幾分遜色 車(chē)身腰線可以 車(chē)尾部外觀可做些許修改
內(nèi)飾：可以，要求不高，覺(jué)得各方面都尚可
空間：前排沒(méi)聽(tīng)坐過(guò)的人抱怨過(guò)，座椅寬大，頭部空間高，副駕駛地臺(tái)平整。后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)角度，適合長(zhǎng)途使用，頭部空間同樣充足。后排中間地臺(tái)有不高的凸起，如果能全平就完美了。后備廂長(zhǎng)度差不多1米，裝3-4個(gè)大行李箱是小菜一碟。
配置：性價(jià)比看購(gòu)入價(jià)格，如果價(jià)格低，能夠買(mǎi)到進(jìn)口車(chē)還是很合算的
動(dòng)力：用省油模式略肉，不用省油模式還好。
越野：
這么高的車(chē)拐彎的時(shí)候居然一點(diǎn)側(cè)傾都沒(méi)有，有時(shí)速度達(dá)到80都非常穩(wěn)，比以前開(kāi)的轎車(chē)都好，應(yīng)該是底盤(pán)調(diào)校的不錯(cuò)，以前的歐藍(lán)德還有平衡桿，13款已經(jīng)取消了但加強(qiáng)了調(diào)校山路：跑山路的時(shí)候，直接掛自帶的ds檔，可以不用踩剎車(chē)，用發(fā)動(dòng)機(jī)控制速度，節(jié)油還安全，后來(lái)14款又取消了ds檔增加了原來(lái)的撥片，感覺(jué)還是ds檔方便，撥片還要自己手動(dòng)雨雪泥濘路面：雨雪，泥濘路面，或沙地上坡等，直接是auto檔，基本都可以應(yīng)付了，而且車(chē)身感覺(jué)很穩(wěn)
油耗：三菱歐藍(lán)德油耗控制的很好，特別是高速駕駛時(shí)油耗表現(xiàn)出色，油耗一般保持在8L左右，對(duì)于一臺(tái)全進(jìn)口的SUV來(lái)說(shuō)，基本上算是很省油得了。平時(shí)在市區(qū)開(kāi)的話，走走停停，大概會(huì)到9L左右，周末去郊外跑，也都能控制在8L-9L左右，在郊外最低時(shí)能跑到7.2個(gè)油，還是比較令人滿意的！
舒適：沒(méi)的說(shuō)，CVT平順，懸掛略硬，過(guò)減速帶沒(méi)感覺(jué)，但一些起伏路面加褶皺裂痕會(huì)有顛簸，座椅也比較貼合人體，除了后排無(wú)出風(fēng)口以外，其它體驗(yàn)都可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，空間大，該有的配置全部都有，還有進(jìn)口車(chē)的品質(zhì)。
缺點(diǎn)：個(gè)別科技配置欠缺
外觀：外觀這種東西怎么說(shuō)呢，仁者見(jiàn)仁吧，就像顏色一樣每個(gè)人的側(cè)重點(diǎn)和愛(ài)好不一樣，總之一句話，喜歡就好！
內(nèi)飾：中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 杯架-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 風(fēng)擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2014年12月18日 發(fā)表了口碑 口碑 《油耗經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，外觀大氣�！�
空間：同級(jí)別最大的，很舒服
配置：滿意
動(dòng)力：夠用，動(dòng)力輸出平直、持久。但由于采用CVT變速箱的原因，爆發(fā)力不是很顯著。
越野：
指向性準(zhǔn)確，清晰，指哪打哪，過(guò)彎60不會(huì)覺(jué)得飄，高速上160也不會(huì)飄，避震有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)一跳一跳的。
油耗：滿意，很不錯(cuò)。高速特省油
舒適：舒適性還行吧沒(méi)太多感覺(jué)，反正沒(méi)感到哪里不舒服。三菱空調(diào)還是很給力的。懸架偏硬可能某些人不太適應(yīng)，個(gè)人感覺(jué)還好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一款適合全家老小出游的SUV,原裝進(jìn)口品質(zhì)，安全性防護(hù)性高，性價(jià)比高，也許5年后都不會(huì)有換車(chē)的想法。估計(jì)很多小歐車(chē)主都和我一樣，看中這性價(jià)比，無(wú)論是空間還是品質(zhì)，同價(jià)位的SUV是無(wú)法比的，給人一種高大上的感覺(jué)。SUV嘛，百度老師解釋是SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即“運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)”�！癝UV“這個(gè)稱號(hào)小歐完全名副其實(shí)，高離地間隙，看家的四驅(qū)技術(shù)，出類(lèi)拔萃的載人載物空間。上坡輔助和定速巡航是非常實(shí)用的功能，沒(méi)有減配，這里要贊一個(gè)。五年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保比不少合資車(chē)厚道多了，相信也本身質(zhì)量過(guò)硬才敢于做5年的質(zhì)保。曾經(jīng)作為達(dá)喀爾拉力賽三菱的后勤救援車(chē)，歐藍(lán)德用事實(shí)說(shuō)話而不是濫發(fā)廣告虛假代言。
缺點(diǎn)：車(chē)漆薄，有異響，減震較硬，底盤(pán)及發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音不太好，四兒子服務(wù)態(tài)度一般，三菱宣傳力度弱，車(chē)還是不錯(cuò)的。
外觀：比較大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，尤其是小的儲(chǔ)物格太少，竟然連放太陽(yáng)鏡的地方都木有！簡(jiǎn)直不能忍。
空間：歐藍(lán)德的空間除了后排頭部空間僅夠用之外 其他的都很好
配置：所謂嫁雞隨雞嫁狗隨狗，買(mǎi)了就是買(mǎi)了，老娘很是喜歡，那我就心滿意足了。
動(dòng)力：加速時(shí)感覺(jué)動(dòng)力反映較遲緩，尤其是開(kāi)了節(jié)油駕駛模式的時(shí)候。當(dāng)然本人也是開(kāi)車(chē)一二十年的老司機(jī)了，也早已過(guò)了喜歡激烈駕駛的年齡了，如果是平穩(wěn)駕駛，動(dòng)力還是足夠的，何況還有個(gè)Ds檔，我還沒(méi)用過(guò)，據(jù)車(chē)友說(shuō)該檔上動(dòng)力是杠杠的！
越野：
作為一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)，較高的離地間距，是其獲得了較好的通過(guò)性，反正現(xiàn)在我開(kāi)車(chē)會(huì)鄉(xiāng)下，走爛路時(shí)不用像以前開(kāi)轎車(chē)時(shí)那樣害怕刮底盤(pán)，坑洼路通過(guò)性較強(qiáng)。但高速轉(zhuǎn)彎還是不如轎車(chē)，以前開(kāi)轎車(chē)，在山路上可以100轉(zhuǎn)彎，但現(xiàn)在80已經(jīng)不錯(cuò)了，100會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)傾斜，總害怕會(huì)側(cè)翻。當(dāng)然，開(kāi)這臺(tái)車(chē)，肯定不能上秋名山的。
油耗：非常好，城鄉(xiāng)之間跑，顯示油耗不到7個(gè)。
舒適：反正就是空間大，坐得舒服，特別家人說(shuō)后排坐椅高能調(diào)角度，老人家坐著那怕是小長(zhǎng)途就很舒服，小轎車(chē)沒(méi)法比
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小歐買(mǎi)入4個(gè)月了，跑了7000多公里，最滿意的一點(diǎn)應(yīng)該是空間了，同級(jí)里面算是佼佼者了，五座后備箱非常能裝，后排放倒之后放點(diǎn)大件都沒(méi)問(wèn)題。后排空間也非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：與轎車(chē)比較，高速噪音偏大；鋼板、漆皮偏薄，即使小事故，鈑金、補(bǔ)漆都較麻煩；高速過(guò)積水有點(diǎn)甩尾，對(duì)操控性有負(fù)面影響。
外觀：大氣美觀，車(chē)頭最閃亮，車(chē)尾最敗筆，很像逍客的小屁股
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年11月23日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)2年6個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程37800公里 當(dāng)前平均油耗9.0升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 5 次共花費(fèi) 2400.00 元
空間：空間夠大，后備箱夠用。
配置：同價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)性價(jià)比應(yīng)該是最高的
動(dòng)力：有的人說(shuō)歐藍(lán)德加速不強(qiáng)，我試了下：在打開(kāi)ECO模式，加速的前段是有遲緩，再繼續(xù)給油加速就沒(méi)問(wèn)題了；關(guān)閉ECO模式加速，還是給力的，加速很線性，痛快；放到S模式，還是可以飆一飆車(chē)的。
越野：
指向清晰！除了輕松就是輕巧，操控相當(dāng)優(yōu)秀！
油耗：才跑1600公里，總在市區(qū)轉(zhuǎn)，所以不知道具體，感覺(jué)可接受。
舒適：舒適性差了一點(diǎn)，主要有2點(diǎn)：一是避震偏硬，所以過(guò)各種坑和減速帶會(huì)感覺(jué)特別的顛簸。不過(guò)減震硬帶來(lái)的是車(chē)的操控性的增強(qiáng)，所以還能接受；二是座椅包裹性差，高速開(kāi)久了，會(huì)覺(jué)得腿不舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：充滿個(gè)性的外形，就是喜歡小眾車(chē)，囧字前臉搭配燈罩與車(chē)頭標(biāo)，十分霸氣。寬敞的空間，尤其后備箱放倒以后那就是帶了個(gè)移動(dòng)的床。安全性能，膝部氣囊，側(cè)氣囊，應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位最高的了吧，美國(guó)那個(gè)什么安全測(cè)試結(jié)果也證明小歐的安全性毋庸置疑。強(qiáng)大的優(yōu)惠力度造就了超高的性價(jià)比，空調(diào)強(qiáng)勁，空調(diào)夏天打開(kāi)冷風(fēng)上來(lái)的那叫一個(gè)快，不愧是生產(chǎn)空調(diào)的。越野性能也沒(méi)得說(shuō)，三菱強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)配合215mm的離地間隙，走爛路，爬野山那叫一個(gè)過(guò)癮。cvt沒(méi)有換擋的頓挫感，很平順。隔音也不錯(cuò)，在車(chē)?yán)镪P(guān)上窗戶幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，導(dǎo)致好幾次下車(chē)忘記熄火，鎖門(mén)時(shí)警報(bào)響才發(fā)現(xiàn)。內(nèi)飾簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，很干凈。
缺點(diǎn)：大燈的遠(yuǎn)光實(shí)在是太差勁了，既射不遠(yuǎn)，而且也昏暗，要是經(jīng)常開(kāi)夜車(chē)的話，你就準(zhǔn)備慢慢地前進(jìn)吧！另外就是沒(méi)有車(chē)窗一鍵升降，后備廂無(wú)電動(dòng)開(kāi)啟功能，原裝導(dǎo)航不支持胎壓顯示等等，也是讓人不太滿意的地方。
外觀：本人不太注重外觀，更多的在乎內(nèi)在品質(zhì)。歐藍(lán)德外觀也還好，越看越有味道，比較適合我這個(gè)35歲的小老男人。本人對(duì)車(chē)了解不多，對(duì)不同車(chē)型的外觀還只停留在大小的區(qū)別上，看不出什么犀利、霸氣、飄逸、動(dòng)感等等這些詞語(yǔ)跟車(chē)的聯(lián)系。歐藍(lán)德225的大腳值得表?yè)P(yáng)。本人后添加了前后杠和踏板，前后杠還好，提升很多，踏板感覺(jué)就沒(méi)有啥意義。
內(nèi)飾：三菱的一貫風(fēng)格，屬于最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言了。。。相比其他車(chē)來(lái)說(shuō)內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是需要努力啊
空間：非常非常的大，可以輕松地放下一輛大的自行車(chē)或多個(gè)大號(hào)旅行箱。身高一米八的成年人坐在里面一點(diǎn)也不擠，三個(gè)成年人坐在第二排也很寬敞。當(dāng)把后排座椅放倒之后后備箱的地板非常得平坦，后備箱空間也十分的大。兩個(gè)成年人躺在后面也很寬敞。
配置：很高
動(dòng)力：個(gè)人絕對(duì)夠用，2.4、4J12發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的能量對(duì)于上下班和偶爾跑哈長(zhǎng)途的我來(lái)說(shuō)足夠，雙ECO起步有點(diǎn)肉，后程還是給力。順便款款云南行有段再修路面：饅頭坑、碎石路，自動(dòng)模式輕松過(guò)，值得表?yè)P(yáng)！等哪天有機(jī)會(huì)一定試試暴力四驅(qū)的感覺(jué)！
油耗：還行。高速7，8個(gè)油。
舒適：避震調(diào)節(jié)沒(méi)轎車(chē)舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，空間大。
缺點(diǎn)：行使后不能自動(dòng)鎖門(mén)，窗戶不能一鍵升降，感覺(jué)不是很方便，不是全景天窗，油耗沒(méi)有預(yù)計(jì)的低，高架還可以，7.5能跑到，高速8.5，平常市區(qū)要12個(gè)�。《椅乙膊皇且靶U駕駛，實(shí)在不符合日本子的車(chē)的特點(diǎn)。車(chē)漆偏軟，容易被刮蹭，特別是日本車(chē)在中國(guó)，我做過(guò)憤青，但我現(xiàn)在很理性，要把日本作為我們的一面鏡子，虛心學(xué)習(xí)，不要盲目的抵制，我們的好東西都被人家虛心學(xué)習(xí)了很多了。usb接口位置不方便，破環(huán)中控的完整性。還有一點(diǎn)是我最不能理解的，時(shí)間看得不是很方便，我們這些上班族最需要的就是不能遲到，而這款車(chē)的時(shí)間在中控儀表臺(tái)的邊緣地帶，影響駕駛的安全。
外觀：比較極端，囧歐，喜歡的是真喜歡，不喜歡的根本看不上
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單明了又大方得體，男人就要簡(jiǎn)單點(diǎn)，亂七八糟的按鍵我反倒覺(jué)著別扭，而且小O的內(nèi)飾我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，要是所有系列都配備GT內(nèi)飾就更帥了，真正的高端大氣上檔次！
空間：七座的設(shè)計(jì)，空間足夠?qū)挸ǎ瑢挾仍跀?shù)據(jù)上可能不如同級(jí)別的對(duì)手，但實(shí)際內(nèi)部的橫向空間很大，坐三個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，縱向空間及后備箱空間更不用說(shuō)了，綽綽有余。
動(dòng)力：動(dòng)力說(shuō)起來(lái)必須分2種情況。一種是開(kāi)eco，直接限制你的轉(zhuǎn)速，不管怎么踩...哪怕踩到底 轉(zhuǎn)速也在2000轉(zhuǎn)左右，最高跑不過(guò)120...我現(xiàn)在是果斷關(guān)閉eco...開(kāi)起來(lái)太揪心了，油耗也省不到哪里去。第二種就是關(guān)閉eco，感覺(jué)還不錯(cuò)，提速可以，高速最高跑過(guò)180，岳母娘生病了..趕時(shí)間一路160過(guò)去的，最高跑到180，希望大家別學(xué)我，當(dāng)時(shí)也是急了，還好沒(méi)出事，跑到180有點(diǎn)飄了，不過(guò)整體感覺(jué)還是不錯(cuò)。ds檔超車(chē)用過(guò)幾次，非常帶感，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯高昂起來(lái)了，當(dāng)然轉(zhuǎn)速和油耗也跟著一路高歌猛進(jìn)...，偶爾撒野超車(chē)可以嘗試下，不建議長(zhǎng)時(shí)間用ds檔。
越野：
好
油耗：作為一輛suv，油耗必須表示滿意。平均油耗8.9升，三分之一高速，三分之二城區(qū)，不過(guò)小縣城和各高大上堵城不能比...不過(guò)肯定比1.6自動(dòng)科魯茲，2t途觀之類(lèi)的省油...因?yàn)檫@兩車(chē)我開(kāi)的比較多 很好比
舒適：不錯(cuò)，過(guò)坑、減速帶比較顛，但坐姿較高，坐騎還算舒適，真皮質(zhì)量較好
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
