三菱(進(jìn)口)-歐藍(lán)德(進(jìn)口)
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一鍵砍遍全城
歐藍(lán)德(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間超大（544）+1 省油（527）+1 越野性能不錯（469）+1 外觀時尚漂亮（302）+1 帥帥（170）+1 性價比高（125）+1 進(jìn)口好車（55）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（1967）+1 隔音較差（868）+1 底盤座椅生銹（416）+1 價格跨度太大（177）+1 座椅比較單�。�94）+1 導(dǎo)航太垃圾（77）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.4的排量，決定了車的動力中規(guī)中矩，既不差也不強(qiáng)。目前為止，只用過經(jīng)濟(jì)模式，低速時想超車，只要舍得踩油門，還是很輕松的，但是到了70、80以上的速度，好像想超車就不是那么隨心所欲了，爆發(fā)力還是差一些，提速有點(diǎn)肉，基本上沒有推背感，高速上超車就更不會有推背感了。另外，油門偏緊。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格28.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.4的排量，決定了車的動力中規(guī)中矩，既不差也不強(qiáng)。目前為止，只用過經(jīng)濟(jì)模式，低速時想超車，只要舍得踩油門，還是很輕松的，但是到了70、80以上的速度，好像想超車就不是那么隨心所欲了，爆發(fā)力還是差一些，提速有點(diǎn)肉，基本上沒有推背感，高速上超車就更不會有推背感了。另外，油門偏緊。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格29.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.4的排量，決定了車的動力中規(guī)中矩，既不差也不強(qiáng)。目前為止，只用過經(jīng)濟(jì)模式，低速時想超車，只要舍得踩油門，還是很輕松的，但是到了70、80以上的速度，好像想超車就不是那么隨心所欲了，爆發(fā)力還是差一些，提速有點(diǎn)肉，基本上沒有推背感，高速上超車就更不會有推背感了。另外，油門偏緊。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.4的排量，決定了車的動力中規(guī)中矩，既不差也不強(qiáng)。目前為止，只用過經(jīng)濟(jì)模式，低速時想超車，只要舍得踩油門，還是很輕松的，但是到了70、80以上的速度，好像想超車就不是那么隨心所欲了，爆發(fā)力還是差一些，提速有點(diǎn)肉，基本上沒有推背感，高速上超車就更不會有推背感了。另外，油門偏緊。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格30.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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動力：2.4的排量，決定了車的動力中規(guī)中矩，既不差也不強(qiáng)。目前為止，只用過經(jīng)濟(jì)模式，低速時想超車，只要舍得踩油門，還是很輕松的，但是到了70、80以上的速度，好像想超車就不是那么隨心所欲了，爆發(fā)力還是差一些，提速有點(diǎn)肉，基本上沒有推背感，高速上超車就更不會有推背感了。另外，油門偏緊。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格23.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5421公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格25.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格23.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
