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寶馬5系
2022款 530Li xDrive M運動套裝

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寶馬5系車主點評(2878條)
購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程59公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最讓人滿意的還是駕駛質(zhì)感和 NVH,底盤的舒適性,駕駛艙的安靜, M運動套件的動感,前后配寬大的輪胎…
缺點:鬧芯的季節(jié),沒有打折,卻變相加價…(1 W 38的強裝,成本只有一兩千,年初或者更早的時候送;高達4000的上牌費;高達5680的金融服務(wù)費;
外觀:非常滿意,特別是 M的運動套件,是真正的空氣動力學(xué)套件,不是擺設(shè)!只是防爆胎有點硬,聽說還容易鼓包…19寸的雙色輪轂,熏黑的尾燈,看起來很喜歡;
內(nèi)飾:雖然談不上多么出色,但勝在好用,用料扎實,沒有任何花里胡哨的東西,ID7的系統(tǒng)確實不錯,比日系要好太多了……
空間:1.首先是乘坐空間:相對于6號和 E號來說,這輛車只能算是夠用,可能是因為座椅比較寬大。2.儲物空間:四個門的儲物空間還算不錯,很寬敞、很深,但是扶手箱和中控區(qū)的空間就很有限了,甚至連眼鏡都放不下…左右兩邊的儲物格都不錯,特別是駕駛室,里面還有一個蓋板。
配置:目前性價比不高,車本身沒毛病,但這個季節(jié)不適合買,比低價時貴了四五萬…服務(wù)費高,低性價比強裝更是苦不堪言……;
動力:在國內(nèi)路況下,動力是足夠的,但如果非要跟大排量比,那就另當(dāng)別論了……加速比較線性,中高速流暢,但還是會有一些低級的頓挫,需要慢慢適應(yīng)……運動模式的整體體驗是最好的,換擋速度和流暢度都不錯?但舒適度和節(jié)油模式,就差遠了,主要是為了省油和舒適度。全是好評!
操控: 在運動模式下,操控性很好,干凈利落,簡單直接!雖然不像前幾代那么運動,但應(yīng)付一般的路況還是綽綽有余的。
油耗:新車沒跑多遠,跑個幾千塊再說,目前偏高,沒有代表性;
舒適:全是好評!無論是底盤的韌性、高速和過坑道的靜謐、穩(wěn)定,還是座椅的舒適性,都是中上等;
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