一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.96萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):車身大氣上檔次,內(nèi)部空間寬闊,喜歡的雪山白,內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚。
缺點(diǎn):配件太貴。后排音響聲音太響了,坐著后排聽音樂絕對不是享受的事。
外觀:新款設(shè)計(jì)的很運(yùn)動(dòng),很大氣,白色很喜歡,適合我這樣26歲的年輕人。家族特色雙腎,一看就是寶馬,新氙氣燈兩個(gè)日間燈圈圈是白色的很喜歡。側(cè)面線條很流暢,絲毫感覺不到加長后的不和諧。美中不足,尾氣是單邊雙出,要是改成兩邊會更好,這方面奧迪比較貼近中國消費(fèi)者。尾燈紅色,面積大,很給力,感覺白色車沒必要換白色尾燈了,紅配白很合適。
內(nèi)飾:方向盤樣式比較喜歡,寶馬都是標(biāo)配多功能的,好于奧迪,也是家族式設(shè)計(jì),不過第一臺寶馬,沒有審美疲勞,很喜歡很大氣,按鍵設(shè)置比較合理,做工用料也比較考究。大部分部位都用了真皮包裹和軟質(zhì)材料。反正就是喜歡這種風(fēng)格了,不喜歡奧迪的,奔馳E的內(nèi)飾還是老款幾年前的設(shè)計(jì)。儀表盤半液晶,中間信息顯示是彩屏,很漂亮,也很清晰,晚上紅色,個(gè)人比較喜歡。奧迪這方面很多都是簡配的,黑。
空間:這車做5個(gè)成年人還不錯(cuò),頭部空間寬敞,后排腿部空間非常大,前排空間也充足,畢竟是5米+的車型。比普通的中級車要大一點(diǎn),但比海馬V70的第二排還是小了點(diǎn),曾經(jīng)一次去內(nèi)蒙跑長途11個(gè)小時(shí)5個(gè)人,坐著后排的朋友明顯感覺不舒服,還是有點(diǎn)擁擠的。儲物空間也很多,手套箱與扶手箱的空間都很大,也很人性化,有燈有阻尼,茶杯托也夠用。
動(dòng)力:6缸發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力隨點(diǎn)隨有,最高跑到180,感覺還有后勁,但不敢跑了。雖然出廠已經(jīng)4年了,但8速變速箱現(xiàn)在還是一大亮點(diǎn),多了兩個(gè)擋位的最明顯效果便是舒適性有了很大提升,一般駕駛時(shí)很難發(fā)覺這套變速箱是否正在升/降擋。且這款8速自動(dòng)變速箱還很智能,它不僅會在你突然深踩油門時(shí)心領(lǐng)神會的降擋提速,低轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力表現(xiàn)有些平和,但在100公里/小時(shí)以下急加速的爆發(fā)力還是令人感到滿意的,而當(dāng)車速超過100km/h之后,這輛寶馬523Li依舊體力充沛,中后段加速持續(xù)、有力。普通D擋模式下油門踏板的反應(yīng)速度,讓人感覺到一種源源不斷爆發(fā)出的力量。
操控:
寶馬賣的就是操控吧,明顯比我買的幾臺國產(chǎn)車操控性強(qiáng),畢竟價(jià)格在那放著,開著這車感覺信心十足,想怎么開就這么開,十分舒服。制動(dòng)非常線性,而且讓人放心,一切盡在掌握的感覺。網(wǎng)上評測100公里時(shí)速下的剎車距離只有41米,實(shí)屬難得。高速過彎仍然很穩(wěn)。
油耗:本人基本是市區(qū)為主,偶爾自駕游綜合大概在12.6L/100KM(行車電腦),估算下來差不多1塊到1塊1一公里,高速定速100KM算下來是7毛不到一公里。自駕游過3次,沒有太多計(jì)算,最近這次算下來不到7毛。
舒適:5系偏商務(wù),避震比較軟,舒適性很不錯(cuò),加上空間很大,座椅填充也比較到位,很舒適,不足的可能還是音響和后排娛樂,低配車什么都沒有,好在現(xiàn)在IPAD不貴,比較普及了,彌補(bǔ)了這個(gè)不足,推薦改音響,不用舍大本錢,把那4個(gè)缺了的高音小喇叭補(bǔ)上就好了。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包