一鍵砍遍全城
購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格49.46萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):品牌效應(yīng),有面子
缺點(diǎn):作為五十萬級別的實(shí)用車,舒適性在同級別實(shí)在很一般,高速隔音效果比較一般,懸掛稍微硬了些,跑長途或者自駕游駕駛會很累,乘客也會很不舒服!比起雷克薩斯和皇冠相差甚遠(yuǎn)!奔馳E級和奧迪A6L也比它好很多。追求舒適者就放棄它吧!另外,煙灰缸純屬擺設(shè),太寒顫了,放幾個硬幣還不錯。
外觀:外觀可以說非常大氣,但是整體稍微顯得有些單薄,整體的流線型設(shè)計還是很美觀大方的,再加上超過五米的車長,感覺還是挺上檔次的,雖然五系現(xiàn)在是街車,但是偶爾還是有點(diǎn)回頭率的,我自己就特喜歡車映在門面的玻璃門上的樣子,真的美極了,讓我想到了廣告語,和你一起成長。
內(nèi)飾:還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強(qiáng)得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質(zhì):寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控:儲物空間超方便,這方面比A6L好點(diǎn) 各個儲物空間都很順手…異味異響:2萬公里的時候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計吧。
空間:我的身高178 體重70公斤 對我來說這樣的空間就是巨無霸,接人有面子。后排最多坐過4個 但是中間凸起比較高 時間久了會不舒服,總之無論是頭部膝部空間必須大大的贊。
動力:這款車配備了寶馬經(jīng)典的L6自然吸氣發(fā)動機(jī),排量2.5L,相對于全車重量應(yīng)該還算充足的動力,2.5升高功率直列六缸發(fā)動機(jī)提速平順,但是算不上強(qiáng)勁,馬馬虎虎,換擋頓挫基本感覺不到,自然吸氣的發(fā)動機(jī)聲音較小,不知不覺中,已穩(wěn)穩(wěn)進(jìn)入120公里每小時。不追求動力 追求商務(wù)的朋友,它是你的最佳選擇。輕松滿足日常需求。
操控:
底盤比奧迪 奔馳要扎實(shí)的多,比如我的A4L開起來就不如5系有韌勁,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指哪打哪 過彎非常有信心…底盤及懸架:我就喜歡懸架硬的車,有韌勁 過減速帶只有一聲,沒有任何多余的動作,這部分我對BMW還是非常滿意的。雨雪泥濘路面:我第一次開我的3系在大學(xué)路面上,也不覺得難開,5系一樣好開。但是A4L就不行了,按道理來說 前驅(qū)在雪地上應(yīng)該比后驅(qū)好開得多啊…我一直很費(fèi)解,我查了奧迪論壇發(fā)現(xiàn) 很多車友說奧迪前驅(qū)下雪天還不如寶馬好開。山路:轉(zhuǎn)彎 直線剎車 游刃有余 非常自信舒服…
油耗:油耗還是很理想的,畢竟2.5排量的,再加是6缸的,11—12個油耗我很滿意,希望以后繼續(xù)保持,別開個兩年也變成油老虎(通常車過了兩年這樣,油耗就會變得高些)只是不知道為什么,我的車加了燃油寶油耗竟然變高了,高速的話正常8—9個油,也很滿意
舒適:沒有一臺車面面俱到 十全十美,既然有那么好的運(yùn)動特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長途駕駛…
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