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寶馬5系
2012款 535Li 領(lǐng)先型

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寶馬5系車主點(diǎn)評(píng)(2878條)
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格62.68萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):535動(dòng)力一個(gè)字:爽!
缺點(diǎn):乘坐感受
外觀:這代的5系外觀比上代的保守多了,但看起來也端莊多了。怎么說呢,這代的5系就好像是沒有做過眼角的上割皮手術(shù),沒上代那么犀利?傮w說這代5系的外觀,20歲的也能開,50歲的也能開。內(nèi)秀但不內(nèi)斂,低調(diào)但不低沉。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的精致度我感覺德系三雄都差不多。A的更具科技感,BEN的就更精致。5系內(nèi)飾功能鍵的位置都比較舒適,多功能方向盤很實(shí)用,但儀表盤是敗筆,也許機(jī)械儀表盤更可靠吧。好像14款的5系就是液晶儀表盤了,羨慕。最后說下,大屏雖然沒有A的翻轉(zhuǎn)屏那么玄,但也不錯(cuò)了,分辨率不錯(cuò),和愛拽的配合挺直觀,很容易上手。
配置:5系就同級(jí)別來說,性價(jià)比算不錯(cuò)了。這個(gè)看個(gè)人的用車喜好,有些人認(rèn)為花這么多錢,一定要買個(gè)開起來舒服的,有的人就認(rèn)為要買個(gè)開起來爽點(diǎn)的,有些人就是外觀控。但我的感覺,如果你喜歡端莊大氣的車又想不丟下操控,享受下駕駛的樂趣,那么選5系沒錯(cuò)了。5系就是那可以在商務(wù)接待上給你掙分;在居家上給你提供大空間;在你偶爾的心情發(fā)泄,提供操控和動(dòng)力;還有那藍(lán)天白云的品牌效應(yīng)。小5就是個(gè)多面手,況且保養(yǎng)還很公道,有木有。沒給滿分,是希望什么時(shí)候中國(guó)的車價(jià)能和米國(guó)一樣,X5 40萬(wàn),羨慕 嫉妒 恨吶。
動(dòng)力:日常使用下,E模式下油門響應(yīng)不算積極,起步很肉,除非你直接一腳大油把轉(zhuǎn)速踩到2000轉(zhuǎn)以上,在渦輪的介入后那推背感馬上就來了。油門踏板也相對(duì)較重,溫柔駕駛時(shí),變速箱會(huì)控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)。稍深踩油門,會(huì)有1秒的遲疑,然后轉(zhuǎn)速迅速上升到2000以上,渦輪介入,動(dòng)力馬上爆發(fā)出來,初開很難駕馭,要習(xí)慣一段時(shí)間才行。渦輪介入感覺明顯,聲音加大,但絕對(duì)不是奧迪Q5那種聽著心煩的聲音。S模式下油門響應(yīng)積極,換擋延遲,基本每個(gè)檔位都拉高轉(zhuǎn)速,很容易出現(xiàn)2000轉(zhuǎn)了還不換檔的情況,渦輪介入的感覺不是十分明顯,加速感覺相對(duì)比較線性,可以給你充分的駕駛信心,而且后驅(qū)車的肌肉和蠻力感是能夠體驗(yàn)到的。
操控: 在百萬(wàn)以內(nèi)應(yīng)該是滿意對(duì)手了,雖然很長(zhǎng),但是開起來很自如,指向很精確。
油耗:一直在市內(nèi)開,開得很少,一周動(dòng)幾次車,每次不超過10公里。還堵車,油耗即只開車撞車之后,不要傻里傻氣的。
舒適:舒適性是我相對(duì)最不滿意的地方,座椅好硬,之前車窗有異響,好不容易弄好了,又到方向盤25000公里之后有異響(還沒去ssss店弄),制動(dòng)能量回收系統(tǒng)增加了頓挫敢,特別是走走停停的堵車時(shí)候,在加上1200轉(zhuǎn)就開的渦輪,頓挫敢不是一般的明顯,這車還是走高速舒服。另外要說舒適進(jìn)入系統(tǒng)、電動(dòng)遮陽(yáng)簾和一腳踢后尾箱很實(shí)用,還有外接藍(lán)牙音樂,是用得最多的配置,相反什么座椅加熱,DVD,天窗什么的,通通都是浮云。。。
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