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寶馬5系
2013款 520Li 典雅型

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寶馬5系車主點評(2878條)
購買時間2013年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程10088公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:寶馬品牌
缺點:低配版本簡配太多,沒有導航就不去說了,都這個價位了,非要把中控屏幕弄個6.5寸的“小”屏幕,又能比高配的10寸屏幕省多少成本?而且音響不是一般的爛,還不如15、6萬的車,不知道高配效果怎么樣,反正作為一輛40多萬的車這音響實在是無法接受,連高音頭也沒有,中控臺喇叭也沒有!
外觀:有點里面也寫到了,儒雅內斂的紳士,適合文青、商務人士及我這種有小資情節(jié)的人開開,追求運動、時尚的小孩們還是3系吧,哪怕328、335甚至M3,都極具攻擊性的外觀~~
內飾:520Li典雅型給人簡約樸實的感覺更多些,遺憾少了許多電子配置:大屏中控木有,看上去些許小氣;內置導航木有,對于不太識路的駕駛員不是很便捷;倒車影像木有,對于新手駕駛員來說,駕馭中大型車輛在倒庫停車等方面諸多不便。不過“雞腿”我最愛,簡約也彰顯品質?偟脕碚f內飾還可以,外觀操控才是我最在意的點。
空間:選擇寶馬520Li,空間實屬最亮點之一。同比當時選車時候的BBA同級別其他兩個品牌時,長軸距造就了寬大舒適的空間。前排駕駛、副駕駛位,頭部沒有壓迫感,腿部沒有擠壓感。后排,輕松蹺二郎腿都沒問題,安裝兒童安全座椅也絲毫不影響乘坐空間,感覺絲毫不輸7系的后排大小。唯獨,后排凸起微微有點影響,坐三人跑長途的話,中間人有點不舒服。
配置:你不能指望用一半的價格去享受頂配的動力內飾配置,能接受的一切都是剛剛好。個人而言,有價值也有面兒,家用足矣。有多大能力辦多大事兒,520Li典雅版不失為最好的選擇。40W上下的價格,德系豪華品牌品質保障,選他沒錯兒。
動力:試駕525(當天沒有520試駕車)。試駕感受就是動力隨叫隨到,推背感強烈(不記得當來的時是什么模式)。就算后來開了520,一樣沒覺得動力差了多少,主要得益于4缸渦輪的低轉高扭。ECO模式下大腳油門一樣帶來推背感,不耽誤超車。城市里要的就是扭矩,有扭矩才有推背感,功率神馬的都是浮云,太大功率也沒用!實在不行就搞個TMC外掛電腦,172kw和340牛米也夠耍了!
操控: 開寶馬、坐奔馳,這是長輩們告訴我們這些后生的最真實的體會。也的確,寶馬突出的就是操控性。低速狀況靈活易操控,指哪兒打哪兒,指向性準確。高速穩(wěn)定,車身自重加上方向盤輕重感合適,跑起來很穩(wěn)當。剎車線性,一點就有,反應很到位。對于中大型車的5系來說,個人感覺操控已經很優(yōu)秀了。
油耗:接近1.8噸重的車子,平均速度21公里/小時的速度才11L,還未出磨合期,還有下降余地。
舒適:座椅寬大,包裹性不錯,乘坐舒適。遺憾沒有配備座椅通風及座椅加熱,長時間駕駛出游還是會覺得有丁點不舒服。又回到“開寶馬、坐奔馳”的環(huán)節(jié)上,可能是介于運動底盤的設計,懸掛有緊繃感,路感、顛簸感都有。后排兩大人一小孩合適也很寬敞,但三個大人略擁擠而且后排中間位置后驅地面凸起,舒適性較差一些。胎噪、風噪,速度上去還是能感受到的,靜音隔音效果一般,并談不上豪華靜音,開啟音樂成為上路必備。
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