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寶馬5系
2013款 525Li 豪華型

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寶馬5系車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2878條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):要說(shuō)到最滿意的一定是空間了,后排腿部空間確實(shí)可以用手肘來(lái)衡量了,翹個(gè)二郎腿生么的完全沒(méi)問(wèn)題。然后是寶馬的8AT,不夸張貌似是市面上AT變速箱里降檔速度最快的了,但更難能可貴的是他與發(fā)動(dòng)機(jī)極高的匹配程度。以及那個(gè)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),手感出色的方向盤(pán)。這一切都詮釋了寶馬的運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)。而且說(shuō)到轉(zhuǎn)向,525L比傳統(tǒng)的寶馬要來(lái)輕,尤其是停車(chē)時(shí)這套電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向確實(shí)比機(jī)傳統(tǒng)的械助力的轉(zhuǎn)向要來(lái)的省力的多,而且他模擬的助力感覺(jué)低速較輕,高速會(huì)明顯變沉,一切都營(yíng)造的很自然,不會(huì)像奧迪的轉(zhuǎn)向那樣假的很明顯(這個(gè)純屬個(gè)人感覺(jué))。至于懸掛也比國(guó)外來(lái)的要軟,過(guò)減速砍時(shí)可以很明顯的感覺(jué)出來(lái)(我在土耳其曾經(jīng)開(kāi)過(guò)寶馬520d)最后也順帶便提一下寶馬的內(nèi)飾,這貌似是國(guó)人最不叫好的地方了,說(shuō)實(shí)話老款的寶馬525我也做過(guò)那個(gè)內(nèi)飾真心不敢恭維,但是新款寶馬的內(nèi)飾確實(shí)有了明顯的改進(jìn),至少我本人還是非常滿意的,只是感覺(jué)他的皮質(zhì)比雷克薩斯ES上的還是手感偏硬。
缺點(diǎn):不滿意的地方自然也是有的,前面剛快過(guò)寶馬的空間大,避震軟了,那勢(shì)必就會(huì)影響到他的操控性,雖然某種程度上他的操控依舊非常的寶馬,但是真心架不住他加長(zhǎng)的車(chē)身,感覺(jué)總是拖著個(gè)尾巴,變道時(shí)也都時(shí)常盯著點(diǎn)后面,大角度攻彎時(shí)沒(méi)有什么后驅(qū)車(chē)的特性,以及發(fā)動(dòng)機(jī)引擎的那種轟鳴聲也不及用來(lái)的523L來(lái)的渾厚,總之他依舊很寶馬的是不再像原來(lái)那樣純粹。另外那個(gè)防爆胎真的很容易爆胎,跑工地時(shí)經(jīng)常會(huì)被揭穿,有一次蹭了下馬路牙子,就車(chē)輪報(bào)警了而且換一個(gè)也很貴。還有太糟也比較大這個(gè)感覺(jué)和路面有很大關(guān)系好路和差路差異很大。(至于油耗貌似土耳其時(shí)開(kāi)的520d更加省油,三箱油跑完整個(gè)土耳其,而且很多盤(pán)山公路感覺(jué)柴油機(jī)爬坡還是很享受的)
外觀:空間充裕,乘坐舒適;
內(nèi)飾:絕對(duì)夠用非常好
空間:雖然車(chē)身比較大 超控還好
配置:怎么說(shuō)都是2.0的車(chē),純市區(qū)才12個(gè)左右,和A6L差不多,但是比2.4的思鉑睿要省。
動(dòng)力:寶馬品牌普遍懸掛調(diào)教偏運(yùn)動(dòng),所以犧牲一部分舒適感也情有可原,魚(yú)和熊掌不可兼得。
操控: 拉風(fēng)!
油耗:內(nèi)飾方面嘛,個(gè)人認(rèn)為最贊的應(yīng)該是寶馬的idrive系統(tǒng),那大大的旋轉(zhuǎn)頭,那舒適的空調(diào),前后排都具備了化妝鏡,讓領(lǐng)導(dǎo)不用一直跑到前排去臭美了,可以在后排舒舒服服的臭美了哈哈。天窗也特別的大,跟同等級(jí)的非全景天窗的車(chē)比起來(lái),這天窗真的是應(yīng)該最大的了。
舒適:性?xún)r(jià)比NO1
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