一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 525Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):idrive系統(tǒng)很好用。
缺點(diǎn):聲音特大,,,媲美拖拉機(jī),導(dǎo)航坑人,把人領(lǐng)到了別人的廠房。自動(dòng)啟停我覺得費(fèi)機(jī)子,前臉鼻子長(zhǎng),開始不習(xí)慣。
外觀:滿意 比較耐看
內(nèi)飾::低調(diào)有人性化,材質(zhì)使用一般,有待進(jìn)一步提高。
空間:空間充足,3.1米的軸距不是蓋的,前后空間都很寬敞。但不足的是車?yán)锓胖梦锲返牡胤胶苌,手機(jī),停車卡,票據(jù)什么的找不到地方放,扶手箱太淺,放個(gè)太陽(yáng)鏡進(jìn)去其他什么都放不了了,前排杯架也是,與檔桿靠的太近,放了煙灰缸另一側(cè)放水瓶不方便拿取,車門的空間也比較小,只能倒著放一瓶款泉水,寶馬的人性化儲(chǔ)物設(shè)計(jì)需要改進(jìn)。
配置:不錯(cuò)。配置不算高,有電尾和無(wú)鑰匙進(jìn)入是最理想的。
動(dòng)力:強(qiáng)勁,市區(qū)開沒什么感覺,但是上了高速就很爽了,油門反應(yīng)很靈敏160以內(nèi)隨踩隨有(最高開過160)
操控:
前雙叉臂后多連臂的全鋁鍛造懸掛系統(tǒng),再配合寶馬的前后軸50:50的調(diào)教,其操控性不需要多說(shuō)太多的。還是那句,同級(jí)車之下無(wú)出其右。哪怕是3.1M的軸距,超過5米的車身,但開起來(lái)很靈活。
油耗:2.0T的排量,其實(shí)油耗也幾近原來(lái)NA 2.5直列六缸的油耗了,但其能發(fā)揮出接近NA 3.0的動(dòng)力輸出,這點(diǎn)是很難能可貴的。
舒適:座椅舒適度上乘,車內(nèi)無(wú)噪音
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