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寶馬5系
2013款 525Li 豪華型

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寶馬5系車主點(diǎn)評(píng)(2878條)
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格49.60萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比覺得很高,自己選的開士米銀米內(nèi),用車一年時(shí)間,各方面都覺得很好,尤其空間和油耗,買了5系絕對(duì)不會(huì)后悔。
缺點(diǎn):車內(nèi)異味,尤其是空調(diào),每次一打開空調(diào)就好像有人放屁一樣。最尷尬的時(shí)候就是車上有別人。我又不好意思說,讓別人又誤會(huì),很是尷尬啊。 還有就是,剛提車的時(shí)候大燈少量進(jìn)水,一天就消失了。不過后來霧燈大量進(jìn)水,長時(shí)間不消,4S給吹干的。 噪聲特別大,第一是發(fā)動(dòng)機(jī),尤其是冷車啟動(dòng)怠速的時(shí)候,跟拖拉機(jī)一樣,胎噪也很難受。
外觀:非常時(shí)尚的說
內(nèi)飾:內(nèi)飾總體很好,就是儲(chǔ)物空間過少,后排配置過于簡(jiǎn)單,感覺沒比15萬級(jí)高配車型的后排強(qiáng)多少
空間:空間很寬敞,特別是LI的后排,非常寬敞,但是也犧牲了車輛的操控性
動(dòng)力:動(dòng)力對(duì)我來說夠用了
操控: 雖然車身加長,但覺得絲毫不影響車輛的操控性.路感明確,而且新款525有駕駛模式選擇.選擇不同的模式可以自動(dòng)調(diào)教出不動(dòng)的低盤懸掛和方向盤的轉(zhuǎn)數(shù),這個(gè)對(duì)于喜歡駕駛的人來說非常的好.
油耗:高速、市區(qū)一半一半,現(xiàn)在油耗8.8L
舒適:懸掛不是很硬,但是不能說是那種很偏舒適的調(diào)教,有點(diǎn)韌性,壓了小坑回彈很快,很貼地,但是過減速帶還是咚咚的,總體還是偏硬的懸掛吧,另外這車很安靜,試駕的時(shí)候發(fā)現(xiàn)比雷克薩斯ES250要安靜,我感到很驚訝,后來發(fā)現(xiàn)這車隔音還是真不錯(cuò),不過偶爾也有異響,沒搞清具體位置,算了,不管他了,沒有異響的是盜版寶馬:),防爆胎很硬,水泥路面噪聲大,等這套胎磨平了我絕對(duì)換普通胎,噪音控制好多了,舒適性也能上個(gè)臺(tái)階,反正主要都是市區(qū)用,不行就叫救援唄。
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