一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的感受我想很多車(chē)友都已經(jīng)發(fā)表過(guò),我就說(shuō)些個(gè)人體會(huì)吧,另類的。動(dòng)力強(qiáng)勁,3.0自吸,偶爾開(kāi)開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式激情一把,大多數(shù)的時(shí)候超車(chē)是誰(shuí)叫誰(shuí)到,只要你敢踩油門(mén),馬上就有推背感。市區(qū)行駛,得憋著勁不踩油門(mén),像頭文字D里的來(lái)說(shuō),得練油門(mén)技術(shù),這個(gè)學(xué)問(wèn)很大,感覺(jué)很多時(shí)候還是駕馭不了這頭野獸。平時(shí)舒適的開(kāi)開(kāi)ECO pro 模式,油門(mén)重,線性緩慢加速,猶如十年前的2.0排量老車(chē),開(kāi)著還是很舒服的,很可能開(kāi)慣家里那輛老尼桑風(fēng)度了吧。任意在駕駛模式中切換,對(duì)于滿足大多數(shù)的人需求,完全是足夠了,畢竟不是天天要去賽車(chē),跑山路,跟人比紅燈加速。后排空間很大,作為行政車(chē)奧迪A6L的對(duì)手,軸距更長(zhǎng),BMW現(xiàn)在更是在向舒適性妥協(xié),意在進(jìn)攻中國(guó)的行政車(chē)市場(chǎng),5系加長(zhǎng)雖然不是極致,但這種趨勢(shì)還是很明確的。
缺點(diǎn):配置少幾樣,缺少舒適進(jìn)入及電動(dòng)后備廂,每次上車(chē)離車(chē)都要拿出鑰匙,比較煩瑣,電動(dòng)后備廂沒(méi)有自動(dòng)關(guān)閉功能,人工關(guān),那個(gè)還比較沉,要用力才能關(guān)好!其實(shí),加裝這兩個(gè)功能也多花不了多少錢(qián),但對(duì)用戶來(lái)說(shuō),省事多了,感覺(jué)檔次又稍微高了一點(diǎn)。
外觀:霸氣的天使眼,寶馬的外觀后頭率還是很高的,可耐我們這邊豪車(chē)太多,又加上平時(shí)車(chē)很臟,還是不起眼的。
內(nèi)飾:外寶石青(黑色)內(nèi)米色,對(duì)于塑料,內(nèi)飾啊,做工,縫線啊,不是很懂,但是作為這個(gè)價(jià)位的車(chē),檔次感還是有的,不掉價(jià),也不顯得豪華就是了。其實(shí)有時(shí)候會(huì)后悔為什么沒(méi)選擇黑內(nèi)的,這個(gè)真的用過(guò)才知道,黑色最好打理了,這個(gè)道理就像女生喜歡買(mǎi)白沙發(fā),過(guò)后就會(huì)后悔的道理一樣,有時(shí)候想想還是不理性啊 哈哈!
空間:后排空間很大,以前看到有個(gè)網(wǎng)友說(shuō)開(kāi)5系加長(zhǎng)猶如開(kāi)船,的確是有點(diǎn)神似,因?yàn)樗是有點(diǎn)太長(zhǎng)了,平時(shí)停車(chē)轉(zhuǎn)彎都得小心翼翼,比標(biāo)準(zhǔn)版軸距是要難開(kāi)點(diǎn),但換來(lái)的是空間增加,后排舒適度提升,個(gè)中取舍,各人各異吧。
配置:身為慈溪人,卻跑去麗水買(mǎi)車(chē),這個(gè)當(dāng)然是有隱情的,大家都懂的。這個(gè)價(jià)位買(mǎi)性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力:530配備了寶馬經(jīng)典的L6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),平時(shí)用舒適模式開(kāi),平順性很好,沒(méi)有什么感覺(jué)就已經(jīng)80碼了,而開(kāi)了運(yùn)動(dòng)模式,寶馬內(nèi)在的那種運(yùn)動(dòng)基因很好的表現(xiàn)出來(lái)了,超車(chē)輕輕松松。曾經(jīng)運(yùn)動(dòng)模式起步,2檔7200轉(zhuǎn)換檔,推背感立馬就有,感覺(jué)太棒了。
操控:
因?yàn)榧娱L(zhǎng),像開(kāi)船,開(kāi)過(guò)妹子的十年前的進(jìn)口530i,跟標(biāo)準(zhǔn)軸距版的50:50重量分配還是沒(méi)的比.這是相對(duì)于bmw來(lái)說(shuō);但也不弱,這是對(duì)其他牌子的車(chē).很多人掛在嘴里的操控,實(shí)際上要開(kāi)過(guò)很多車(chē)的人才感受的出來(lái),這沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn),很明顯的就能感同身受,有些車(chē)能做的動(dòng)作,到有些車(chē)上就是轉(zhuǎn)向過(guò)度或者推頭了。畢竟安全駕駛才是第一。對(duì)于很多人來(lái)說(shuō),汽車(chē)比畢竟是個(gè)能遮風(fēng)擋雨的工具,也是自己第二個(gè)移動(dòng)的家,誰(shuí)都喜歡自己的家,安全舒適。
油耗:一般代步上下班,偶爾跑跑很堵的市區(qū),加高速。11.1個(gè)油,97# 每公里0.91,給大家一個(gè)參考。朋友的指南者2.4四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版,綜合油耗11左右,雖然是加93,但是排量不同,寶馬做成這樣,已經(jīng)非常不錯(cuò)了。另外大多數(shù)車(chē)是5000km小保一次,保養(yǎng)是10000km保養(yǎng),雖然官方設(shè)置成這樣有其原因,但作為消費(fèi)者,只要車(chē)況夠好,長(zhǎng)短可調(diào),相對(duì)5000km小保一次,寶馬10000km小保1161全國(guó)統(tǒng)一價(jià),還是很厚道的,個(gè)中理由請(qǐng)自行體會(huì),附朋友指南者4S小保1200多吧,更網(wǎng)上保養(yǎng)費(fèi)用出入很大,4S是實(shí)在是坑爹。
舒適:一般我是司機(jī),作為乘客的幾率很少,談?wù)勛鳛樗緳C(jī)的舒適性,本人有時(shí)激情一把,平時(shí)一直留意路感,激烈駕駛時(shí),相對(duì)來(lái)說(shuō),普利司通防爆胎噪音還是有點(diǎn)大,模式之間切換舒適感也有不同,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕重,底盤(pán),油門(mén)踏板,都會(huì)有些許不同!作為乘客,對(duì)于中等身高的人來(lái)說(shuō),后排可以翹二郎腿吧。
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