一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格57.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):低速行駛非常安靜平穩(wěn)
缺點(diǎn):油耗有點(diǎn)高的,行駛中超過百分之五十的時(shí)間都在控制,還是在13.5降不下去
外觀:這個(gè)東西就見仁見智的東西了,我的感覺,寶馬全系的外觀都比奔馳,奧迪都要好看,除了3系,我感覺3系真心不好看,1系兩廂的都要比3系好看,這個(gè)東西不多談,每個(gè)人有每個(gè)人的看法,我選的是經(jīng)典的哈瓦那灰+米內(nèi)。
內(nèi)飾:直接上到535就是不想再去改大屏添藍(lán)牙倒車等等那些 一步到位自然是最好 不過535Li豪華多出6萬多換來的豪華座椅和電尾門中的前者倒是覺得完全沒必要 電尾門嘛 哎 這個(gè)是硬傷 都535了還沒有電尾門這讓別人知道是有點(diǎn)丟人的啊 寶馬10.2寸可分屏操作的大屏真的很棒 iDrive系統(tǒng)比之前開過的奧迪上面的MMI系統(tǒng)因?yàn)橛辛朔制梁突ヂ?lián)駕駛感覺都要功能強(qiáng)大許多 唯一的遺憾就是前排的儲(chǔ)物空間實(shí)在是少-得-可-憐! 中間儲(chǔ)物箱中的iPhone adapter又不適配iPhone 5等于是一雞肋設(shè)計(jì)大占空間 而不吸煙的人呢 要那幾處煙灰缸的位置可以換成儲(chǔ)物不是更好?
空間:無論是頭部,還是腿部,駕乘空間都非常好,甚至有些過剩,經(jīng)常能聽到乘客對于空間的贊嘆。
配置:廈門折扣確實(shí)很少,57.2W的裸車,什么都沒送,10.5個(gè)點(diǎn)。落地剛好65W,確實(shí)跟其他地方比起來比較吭。
動(dòng)力:動(dòng)力足,很足。舒適模式下還是偏軟的,切換運(yùn)動(dòng)模式這就跟打了雞血一樣,動(dòng)力嘩嘩嘩地來,完全沒極限的樣子。自己改過兩套排氣,第一套是艾斯曼排氣,優(yōu)點(diǎn)是聲音純正,缺點(diǎn)是沒有閥門,舒適模式下低扭損失,略微共振。第二天是ARMYTRIX,帶閥門的,低扭足,幾乎無共振,可跑高速,高轉(zhuǎn)速暴力,兩種運(yùn)動(dòng)模式下靜止急加速,排氣砰砰砰,爽爆了~
操控:
這代5系在操控方面雖不能和E60相提并論,但是橫向?qū)Ρ鹊脑,在中大型房車這個(gè)水平中絕對可以算優(yōu)秀。雖然轉(zhuǎn)向助力由機(jī)械改為電子,但前雙叉臂后多連桿所營造出的地盤扎實(shí)感配合bmw一貫的高剛性車身和部分車體的鋁合金輕量化,在轉(zhuǎn)彎時(shí)絕對給你足夠信心,指哪轉(zhuǎn)哪的感覺還是有所繼承。轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾和重心移位控制的較好,路感的回饋也非常豐富,雖然受加長軸距的影響,但是5米多的大車能做到這樣已經(jīng)非常了得。
油耗:北京市堵車,平均時(shí)速22km/h,油耗13L/100km,比想象中好,甚至好過很多2.X L自吸小車,完全可以接受。
舒適:雖然535Li領(lǐng)先是沒有豪華座椅的 但我倒沒覺得座椅會(huì)有不舒服 也許是要跑長途才會(huì)感覺到吧 但就目前覺得座椅坐上去蠻舒服的 當(dāng)然最舒服還是坐在后排 那空間真的夠大了 和7系比起來也不會(huì)小多么一點(diǎn)吧 所以 坐這車的應(yīng)該是比開車的舒服的
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