一鍵砍遍全城
購買時間2013年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格63.96萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力隨叫隨到,路上超90%的車沒問題.
缺點:因為是新車剛提還不滿一個月 油耗嘛 哈哈 第一天有26個 現(xiàn)在平均20個 感覺是有點高啦 不過4S店的朋友說新車是這樣的所以我還在等著油耗降到其他車友說的10個上下的水平
外觀:這個東西就見仁見智的東西了,我的感覺,寶馬全系的外觀都比奔馳,奧迪都要好看,除了3系,我感覺3系真心不好看,1系兩廂的都要比3系好看,這個東西不多談,每個人有每個人的看法,我選的是經(jīng)典的哈瓦那灰+米內(nèi)。
內(nèi)飾:這個不得不認輸,內(nèi)飾確實輸給奧迪了。個人覺得不輸奔馳E級!我選的是米內(nèi),很不耐臟,開幾個月,駕駛座位就已經(jīng)臟了,太郁悶了。其他的吧,都挺好的,方向盤握感非常的好,是跟740LI一樣的方向盤,帶有換擋撥片,本人不怎么經(jīng)常用到換到破片。新車到的時候我還怕進去有味道,但是進去沒有什么異味,只有真皮的味道,這點國產(chǎn)確實做得不錯,值得表揚!據(jù)說其他系列的就會有異味,但是535確實是真皮的味道,相信很多買家都有同感。
空間:軸距夠長,絕對和7系有一拼,坐在后排幾乎可以翹二郎腿,但是行李箱空間寬度窄了一點,不夠?qū)?/span>
配置:廈門折扣確實很少,57.2W的裸車,什么都沒送,10.5個點。落地剛好65W,確實跟其他地方比起來比較吭。
動力:這個就是我為什么選535的原因,3.0T渦輪增壓,其實應(yīng)該相當于普通的3.5L排量吧,我是這么理解的,網(wǎng)上查了下,也差不多是這個意思。535有4個模式,節(jié)能,舒適,運動,運動+,一般都是用節(jié)能的。之前也沒有在4S店試駕過,直接就買了,回來后新車也不敢運動模式去猛踩,先是節(jié)能模式跟舒適模式來回切換,結(jié)果換來換去,發(fā)現(xiàn),其實舒適模式跟節(jié)能模式感官上幾乎是感覺不到任何差別的,這兩個模式下的方向盤一樣很輕,油門也一樣很輕,前1/5踩下去感覺車是不會動的,很柔很軟很輕,腳稍微用點力就踩下去了,車反應(yīng)也很沒有那么敏感,但是你千萬不要以為這2個模式是跟你鬧著玩的,油門深踩一點,動力馬上就來了,而且很充足,而且可怕的是感覺源源不斷,就這個模式基本上也能秒殺街上大部分的車,F(xiàn)在說說運動模式,調(diào)到運動模式,這個時候,你會發(fā)現(xiàn),寶馬真正的本性露出來了,你會突然感覺方向盤突然變得很緊,但是又不是重的感覺,就是很緊,稍微動一下,車頭就有很明顯的指向,操控變得很敏感,油門也變得硬了起來,不再那么柔軟了,說白了就是你踩多少深度,它就給你多少速度的反饋,源源不斷,一般情況下?lián)Q擋平順性讓你幾乎感覺不到在換擋,但是渦輪畢竟是渦輪,當你用到運動模式的時候,一猛踩油門,會有那么一點點的遲滯,隨后,那種突然來的推背感,哦,不對,那不叫推背感,是直接感覺把你整個人都扔出去那種失重的感覺,瞬間嚇尿了,你不得不趕緊剎車,太刺激了,甚至有點可怕,而且隨后不是像那些低排量的渦輪一樣,隨后就沒了,而是那種動力源源不斷的來,持續(xù)的來,不會感覺到疲軟,當你還沒反應(yīng)過來,還沒有爽夠的時候,已經(jīng)超速很多了,有一次直接把坐在車里的小外甥嚇哭了,所以一般市區(qū)里你根本玩不起來!可能本人見識少,沒開過好車或者什么跑車,但是535整個動力真的沒話說,太給力了!很滿意,非常滿意!
操控:
提速快,操控靈活且穩(wěn)定,有指哪兒打哪兒、隨心所欲額的感覺
油耗:現(xiàn)在8000多公里了,一開始回來都在13L左右,后面一直保持在10.4L左右,還算滿意吧!畢竟排量挺大的,而且車身很重!
舒適:雖然535Li領(lǐng)先是沒有豪華座椅的 但我倒沒覺得座椅會有不舒服 也許是要跑長途才會感覺到吧 但就目前覺得座椅坐上去蠻舒服的 當然最舒服還是坐在后排 那空間真的夠大了 和7系比起來也不會小多么一點吧 所以 坐這車的應(yīng)該是比開車的舒服的
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