一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格63.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力和操控確實(shí)沒(méi)有白瞎寶馬這2個(gè)字。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的就是音響了,13款535領(lǐng)先標(biāo)配高保真音響,音質(zhì)平淡,和20萬(wàn)左右的車(chē)差不多。儲(chǔ)物空間少,沒(méi)有眼鏡盒。動(dòng)力3.0T動(dòng)力沒(méi)話(huà)說(shuō)。在城市里開(kāi)有點(diǎn)浪費(fèi)。高速很爽,提速、超車(chē)非常爽。尤其是寶馬的底盤(pán),切換到sport,油門(mén)和底盤(pán)響應(yīng)非常迅速,加大油門(mén)后,排氣管的聲浪很像賽車(chē)。3000多公里,機(jī)油量正常,還是滿(mǎn)格。舒適沒(méi)有日系車(chē)舒適,風(fēng)格硬朗。但噪音出乎我的意料,很安靜。高速上胎噪較大。音響方面還湊合,可以滿(mǎn)足我的耳朵。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間太少,手機(jī)沒(méi)有地方放;ヂ(lián)駕駛非常好用,很貼心,不用再導(dǎo)航上找目的地。藍(lán)牙很好用,可以顯示所有的通話(huà)記錄,還可以看短信。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候?qū)﹄娢查T(mén)很在意,現(xiàn)在習(xí)慣也無(wú)所謂了,感覺(jué)后尾門(mén)越來(lái)越好關(guān)了。寶馬的空調(diào)不錯(cuò),特別是4區(qū)獨(dú)立空調(diào),很方便。駕駛8萬(wàn)多公里,基本路況都遇到過(guò)。城市和高速就不多說(shuō)了。談?wù)勆铰返母杏X(jué),昨天帶著一家人到九宮山轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),陰雨天氣,30公里盤(pán)旋山路,很爛的瀝青山路,寶馬很給力,180度的急彎上山路很輕松的就上去了,而且錯(cuò)車(chē)很從容。有很多目測(cè)要托底的路,都可以從容開(kāi)過(guò),感覺(jué)底盤(pán)的離地間隙比其他的轎車(chē)要高些。自動(dòng)啟停功能原來(lái)以為是雞肋,但看了論壇中的文章后,試了試,現(xiàn)在很好用了,確實(shí)省油。談起這次換車(chē),可謂是一波三折。本人和老婆各有一輛轎車(chē),因小孩逐漸長(zhǎng)大,我想換一輛SUV。年前閑來(lái)無(wú)事,和一寶馬X5的朋友去看凱迪拉克,正好旁邊有寶馬4S店,順便進(jìn)去逛逛(心里壓根就沒(méi)有想過(guò)這車(chē)),結(jié)果往5系展車(chē)?yán)镆蛔,從此中毒。春?jié)的時(shí)候,我的同學(xué)提了輛320LI,試駕了一把,更加堅(jiān)定了我上寶馬的決心。于是天天在論壇里泡著,糾結(jié)525和530的價(jià)格和配置(壓根沒(méi)有考慮535)。3月4日,正在埋頭工作,開(kāi)X5的朋友問(wèn)我選車(chē)的情況,我把我心中種種糾結(jié)都告訴了他,順便說(shuō)了句,如果535領(lǐng)先54萬(wàn)能搞定,我就上535領(lǐng)先。他很熱心的幫我打了個(gè)電話(huà),十分鐘后要我立馬去訂車(chē),價(jià)格是54.2萬(wàn),我楞半天,下午趕到4S店,又是一通艱難的討價(jià)還價(jià),最終54萬(wàn)送全車(chē)威固膜的價(jià)格下定。535LI領(lǐng)先,開(kāi)米士銀,米內(nèi),雖然沒(méi)有我鐘愛(ài)的白色,但也很滿(mǎn)意了。
外觀:外觀仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,F(xiàn)系列外觀回歸BMW一貫風(fēng)格,側(cè)面精致的腰線絕對(duì)是BBA中次級(jí)別最耐看的。加長(zhǎng)后整體比例也是BBA中最合理的,不想E系列那樣感覺(jué)尾部過(guò)長(zhǎng)二顯得笨拙。頭燈部分天使眼配合蜂窩轉(zhuǎn)向燈讓人覺(jué)得無(wú)比精致大氣。比起三系的開(kāi)眼角手術(shù),5系前臉給人一種大氣而有活力的感覺(jué)。18寸輪轂略顯寒酸,個(gè)人認(rèn)為19寸是比較合適的尺寸,14年535li已經(jīng)配了19寸。
內(nèi)飾:這個(gè)不得不認(rèn)輸,內(nèi)飾確實(shí)輸給奧迪了。個(gè)人覺(jué)得不輸奔馳E級(jí)!我選的是米內(nèi),很不耐臟,開(kāi)幾個(gè)月,駕駛座位就已經(jīng)臟了,太郁悶了。其他的吧,都挺好的,方向盤(pán)握感非常的好,是跟740LI一樣的方向盤(pán),帶有換擋撥片,本人不怎么經(jīng)常用到換到破片。新車(chē)到的時(shí)候我還怕進(jìn)去有味道,但是進(jìn)去沒(méi)有什么異味,只有真皮的味道,這點(diǎn)國(guó)產(chǎn)確實(shí)做得不錯(cuò),值得表?yè)P(yáng)!據(jù)說(shuō)其他系列的就會(huì)有異味,但是535確實(shí)是真皮的味道,相信很多買(mǎi)家都有同感。
空間:后排空間大、舒坦而又不空洞,但副駕駛的座位退得不夠后面腿彎曲的空間不夠大
配置:因?yàn)槭橇魧W(xué)生免稅購(gòu)車(chē)的指標(biāo)買(mǎi)的這部535Li 所以?xún)r(jià)格上嘛 自然是性?xún)r(jià)比相當(dāng)?shù)母?至少高過(guò)目前全國(guó)范圍內(nèi)任何一家4S店可以給到的最大優(yōu)惠就是了 但單就535Li領(lǐng)先這款目前普遍的讓到15-17點(diǎn)來(lái)算的話(huà) 其實(shí)性?xún)r(jià)比和同級(jí)別車(chē)型比起來(lái)也算OK了 但還是要再次強(qiáng)調(diào) 這級(jí)別的車(chē)沒(méi)有電尾門(mén)這是硬傷 寶馬公司很不厚道! 這點(diǎn)希望在接下來(lái)的14款可以得到改善吧 一個(gè)電尾門(mén)嘛 也不是什么高科技的裝備
操控:
說(shuō)到寶馬大家都首先想到“開(kāi)寶馬 坐奔馳“凸顯出的寶馬卓越的操控 說(shuō)實(shí)話(huà) 我還不是很明白操控的含義 很可能是因?yàn)檫是寶馬新車(chē)主 車(chē)也還沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)的緣故吧 但至少目前的感受就是開(kāi)起來(lái)很舒服 轉(zhuǎn)向很利落 動(dòng)力很充沛 超車(chē)很輕松
油耗:北京市堵車(chē),平均時(shí)速22km/h,油耗13L/100km,比想象中好,甚至好過(guò)很多2.X L自吸小車(chē),完全可以接受。
舒適:別人說(shuō)胎噪大,其實(shí)我沒(méi)感覺(jué)啊,隔音很安靜的,而且底盤(pán)很厚重,過(guò)減速帶不會(huì)跳,很厚重的壓過(guò)去了,但是跟7系比,還不夠那么厚重,那么舒適,但是絕對(duì)夠了。感覺(jué)隔音效果什么的,甚至比奧迪A6要好。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包