一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚 動力強(qiáng)勁 內(nèi)飾豪華
缺點(diǎn):繼電器有異響 一按喇叭 就能聽見繼電器的嘎吱嘎吱
外觀:這車外觀有一股子爽朗之氣,動感中不失沉穩(wěn)。50萬級別里可能是最好看的。
內(nèi)飾:好多人說,奧迪如何如何好,奔馳如何如何好,雷克薩斯如何豪華,這些車我都試駕過的,我只能說,我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風(fēng)格--這么大的屏幕,簡潔而不矯情的面板,那流線型的雞腿檔把,對開的中央扶手箱,阻尼感極好的那個(gè)大idrive陶瓷旋鈕,都是我的大愛。
空間:前排空間:頭部空間一般,因?yàn)閷汃R車頭比較長,所以座椅一般會調(diào)高點(diǎn)。橫向和縱向比較寬敞。后排空間:一句話,十分滿意。儲物空間:不是十分多,且設(shè)計(jì)有些不合理比如手機(jī)沒有合適的放置地方,門板儲物空間開口十分小,不舒服。后備箱空間:還算平整,大小也夠用了,左有網(wǎng)兜,右有儲物盒,給個(gè)贊吧。
配置:不好說,比美國低多了,地球人都知道
動力:隨叫隨到動力強(qiáng)勁,專治各種不服,基本上都是我秒別人,遇到可能秒不過的車型,我也跟得上不被人甩。尤其坡起和上坡,后驅(qū)驅(qū)動模式加上強(qiáng)勁的6缸發(fā)動機(jī),配合245的輪胎,上坡倍感輕松,飛馳而去的感覺,把其他車輛都甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
操控:
誰用誰知道,最大感受是:指向精準(zhǔn),底盤扎實(shí)沉穩(wěn),急剎車絕不點(diǎn)頭,剎車也還算好,不算很剛性也絕不肉,剛剛好,難得。還有一點(diǎn)必須提一下,這車超車并線能力超強(qiáng),沒任何壓力,無論在高速上還是在市區(qū),并線只需逼近其他車輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤--插入被超車輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤,那過程簡直就是一氣呵成,穩(wěn)穩(wěn)的就把它車超了,一切都在掌控之中。操控好,配上動力強(qiáng),超車并線就是任性,F(xiàn)在要我開回或者乘坐20萬級別的車,感覺整個(gè)人就不好了,前陣子我想給我老婆買輛馬自達(dá)ATENZA,慕名而去的(慕名馬自達(dá)的操控,動力),試駕后失望而歸,底盤輕浮,剎車點(diǎn)頭,2.5的發(fā)動機(jī)轟轟的響聲太大,加速也沒速度。也試駕過雷克薩斯ES300H,也覺得不咋的,沒有寶馬爽的感覺。
油耗:我說過多次了,20000公里了,油耗穩(wěn)定在9.2,低吧?诒W(wǎng)頁里說根據(jù)寶馬車主提供的油耗取平均值,得出的油耗有13個(gè),我覺得這是在誤導(dǎo)車友。我仔細(xì)看了所有車主提供的油耗,這些車主有的在800公里,有的在2000公里,有的在3000公里采集的油耗,磨合期還沒過,能不高嗎?我提車當(dāng)天,晚上凌晨睡不著,起來沿著湘江邊上溜達(dá)了一大圈,回來一看嚇傻了,油耗27,還以為買輛油老虎。所以,把磨合期的油耗作為車主實(shí)際油耗這不科學(xué)。
舒適:還行,乘客都反應(yīng)坐起來感覺和一般的車就是不一樣(可能他們沒坐過什么好車吧),挺穩(wěn)重的感覺。我媽坐我的車都不怎么暈車了。
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