一鍵砍遍全城
購買時間2014年04月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格50.90萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程42350公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間,動力!這么大的車百公里加速7秒內(nèi)還真可以。
缺點:就是低速的時候,車速在20km/h左右再給油就會有比較強烈的頓挫感,頓挫程度在于你給油的大小。有一次想急加速,那個頓挫感瞬間覺得車子都要壞了。特別是別人在車上的時候特別沒面子?照{(diào)開了關(guān)之后,吹風(fēng)的聲音特別大,跟拖拉機一樣,不知道是不是我個人的原因。
外觀:1、正面:外觀大氣莊重,但必須吐槽減配的鹵素轉(zhuǎn)向燈,非常喜歡天使眼和鯊魚鰭,引擎蓋上線條肌肉感十足。2、側(cè)面:車側(cè)腰線從車尾一直延伸到車頭,顯得非常硬朗。需要提醒的是,17寸的輪轂缺失顯得小氣,18寸看起來才搭配。3、后面:車尾雖中規(guī)中矩,但看起來還算飽滿。尾燈改款后,由于熏黑,所以白天看的好看。由于光帶變細(xì),所以點亮后沒有老款大方陽剛。
內(nèi)飾:好多人說,奧迪如何如何好,奔馳如何如何好,雷克薩斯如何豪華,這些車我都試駕過的,我只能說,我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風(fēng)格--這么大的屏幕,簡潔而不矯情的面板,那流線型的雞腿檔把,對開的中央扶手箱,阻尼感極好的那個大idrive陶瓷旋鈕,都是我的大愛。
空間:前排空間:頭部空間一般,因為寶馬車頭比較長,所以座椅一般會調(diào)高點。橫向和縱向比較寬敞。后排空間:一句話,十分滿意。儲物空間:不是十分多,且設(shè)計有些不合理比如手機沒有合適的放置地方,門板儲物空間開口十分小,不舒服。后備箱空間:還算平整,大小也夠用了,左有網(wǎng)兜,右有儲物盒,給個贊吧。
配置:5系價格還算穩(wěn)定。既沒有出現(xiàn)過E級價格的大跳水,也沒有奧迪優(yōu)惠大。所以5系和同級競爭對手相比是價格高、配置低。但是,汽車最重要的是什么?發(fā)動機、變速箱和地盤這三大件。光變速箱和后驅(qū)成本就比某迪要高,所以我覺得不僅貴有貴的道理,而且性價比還高。
動力:能夠滿足所有人的駕駛欲望。在“進攻”峨眉山的所有彎道上,除有兩處彎道被樹木遮擋降了檔外,全路段都是五檔直上哈。高速采取節(jié)能模式,怠速可以控在130碼上。。
操控:
誰用誰知道,最大感受是:指向精準(zhǔn),底盤扎實沉穩(wěn),急剎車絕不點頭,剎車也還算好,不算很剛性也絕不肉,剛剛好,難得。還有一點必須提一下,這車超車并線能力超強,沒任何壓力,無論在高速上還是在市區(qū),并線只需逼近其他車輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤--插入被超車輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤,那過程簡直就是一氣呵成,穩(wěn)穩(wěn)的就把它車超了,一切都在掌控之中。操控好,配上動力強,超車并線就是任性,F(xiàn)在要我開回或者乘坐20萬級別的車,感覺整個人就不好了,前陣子我想給我老婆買輛馬自達ATENZA,慕名而去的(慕名馬自達的操控,動力),試駕后失望而歸,底盤輕浮,剎車點頭,2.5的發(fā)動機轟轟的響聲太大,加速也沒速度。也試駕過雷克薩斯ES300H,也覺得不咋的,沒有寶馬爽的感覺。
油耗:油耗4200公里高速下來,綜合9.8百公里 還算可以 主要原先自己開的是1.6別克凱越的車 油耗也有個8個
舒適:還行,乘客都反應(yīng)坐起來感覺和一般的車就是不一樣(可能他們沒坐過什么好車吧),挺穩(wěn)重的感覺。我媽坐我的車都不怎么暈車了。
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