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寶馬5系
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寶馬5系車主點(diǎn)評(2878條)
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外形好看,動(dòng)力足,空間大。
缺點(diǎn):寶馬公司,我向你們提個(gè)意見,奔馳E,奧迪A6都是雙邊排氣排,你們?yōu)槭裁磮?jiān)持535以下車型單邊出氣,這傷了多少系車主的心?!現(xiàn)在中下級(jí)車如凱美瑞,阿提茲,天籟,帕薩特都紛紛上雙排了,你們也要改變改變了,我要讓你們懂得咱中國人的心態(tài):我們中國人喜歡雙排!還告訴你們一個(gè)秘密,提車兩個(gè)月,我自己找改裝加了雙排,朋友羨慕。p排見圖示,注:圖中后杠為豪華型風(fēng)格,是因?yàn)槲壹与p排的時(shí)候順便也把領(lǐng)先的后杠給換成豪華型的了)最不滿意還有一點(diǎn),領(lǐng)先型的方向盤手感實(shí)在是差(豪華型的實(shí)在是好很多),都50萬車了,你還給我一個(gè)這樣的盤子?一個(gè)方向盤,客戶一上車就要時(shí)刻面對的,你們干嘛要搞出差異化?你們這么做純粹就是惡心別人,等于是敗你們自己的人品。
外觀:這車外觀有一股子爽朗之氣,動(dòng)感中不失沉穩(wěn)。50萬級(jí)別里可能是最好看的。
內(nèi)飾:好多人說,奧迪如何如何好,奔馳如何如何好,雷克薩斯如何豪華,這些車我都試駕過的,我只能說,我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風(fēng)格--這么大的屏幕,簡潔而不矯情的面板,那流線型的雞腿檔把,對開的中央扶手箱,阻尼感極好的那個(gè)大idrive陶瓷旋鈕,都是我的大愛。
空間:開過奔馳的E300,雖然軸距比E300長,但感覺從駕駛座往后看,E300的后排更遠(yuǎn),不知是不是錯(cuò)覺。平時(shí)把包放在后座,轉(zhuǎn)身去拿很吃力。另外,寶馬后座的座墊比奔馳的長,腿部空間都差不多。
配置:不好說,比美國低多了,地球人都知道
動(dòng)力:隨叫隨到動(dòng)力強(qiáng)勁,專治各種不服,基本上都是我秒別人,遇到可能秒不過的車型,我也跟得上不被人甩。尤其坡起和上坡,后驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式加上強(qiáng)勁的6缸發(fā)動(dòng)機(jī),配合245的輪胎,上坡倍感輕松,飛馳而去的感覺,把其他車輛都甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
操控: 誰用誰知道,最大感受是:指向精準(zhǔn),底盤扎實(shí)沉穩(wěn),急剎車絕不點(diǎn)頭,剎車也還算好,不算很剛性也絕不肉,剛剛好,難得。還有一點(diǎn)必須提一下,這車超車并線能力超強(qiáng),沒任何壓力,無論在高速上還是在市區(qū),并線只需逼近其他車輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤--插入被超車輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤,那過程簡直就是一氣呵成,穩(wěn)穩(wěn)的就把它車超了,一切都在掌控之中。操控好,配上動(dòng)力強(qiáng),超車并線就是任性,F(xiàn)在要我開回或者乘坐20萬級(jí)別的車,感覺整個(gè)人就不好了,前陣子我想給我老婆買輛馬自達(dá)ATENZA,慕名而去的(慕名馬自達(dá)的操控,動(dòng)力),試駕后失望而歸,底盤輕浮,剎車點(diǎn)頭,2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的響聲太大,加速也沒速度。也試駕過雷克薩斯ES300H,也覺得不咋的,沒有寶馬爽的感覺。
油耗:我說過多次了,20000公里了,油耗穩(wěn)定在9.2,低吧?诒W(wǎng)頁里說根據(jù)寶馬車主提供的油耗取平均值,得出的油耗有13個(gè),我覺得這是在誤導(dǎo)車友。我仔細(xì)看了所有車主提供的油耗,這些車主有的在800公里,有的在2000公里,有的在3000公里采集的油耗,磨合期還沒過,能不高嗎?我提車當(dāng)天,晚上凌晨睡不著,起來沿著湘江邊上溜達(dá)了一大圈,回來一看嚇傻了,油耗27,還以為買輛油老虎。所以,把磨合期的油耗作為車主實(shí)際油耗這不科學(xué)。
舒適:還行,乘客都反應(yīng)坐起來感覺和一般的車就是不一樣(可能他們沒坐過什么好車吧),挺穩(wěn)重的感覺。我媽坐我的車都不怎么暈車了。
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