一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格55.80萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程10888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):3.0渦輪增壓,動(dòng)力充沛,平時(shí)不用深踩油門(mén)提速超車(chē)什么的也足夠用了。駕乘空間不用說(shuō)了,很寬敞,尤其是后排空間。雖是領(lǐng)先車(chē)型,但配置豐富,足夠用了,抬顯、舒適進(jìn)入、電尾、哈曼音響什么的基本都有了。
缺點(diǎn):前排儲(chǔ)物空間太少了,手機(jī)墨鏡都沒(méi)地方放
外觀:喜歡蘭天白云,個(gè)人認(rèn)為一代比一代好看。(X5除外!個(gè)人感覺(jué)新款返祖成X3了 :( )
內(nèi)飾:BMW的內(nèi)飾特點(diǎn):精致,簡(jiǎn)潔,實(shí)用 要說(shuō)科技感比不上奧迪 奢華感比不上奔馳 只能說(shuō)各有千秋,符合這個(gè)價(jià)位
空間:空間是很大,特別是后排坐著可翹二郎腿,但是前排儲(chǔ)物柜太少,連眼鏡都沒(méi)地方放。
配置:性?xún)r(jià)比要看追求哪個(gè)方面 1.如果主要追求動(dòng)力和操控 同價(jià)位中,動(dòng)力和操控完勝 306ps 400nm的動(dòng)力 還有BMW一貫的完美操控 這款車(chē)性?xún)r(jià)比就很高。 2.如果追求舒適性,那么這款車(chē)性?xún)r(jià)比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車(chē) 液晶儀表 電動(dòng)尾門(mén) 膝部氣囊 座椅通風(fēng) 腿部支撐 這些同級(jí)別的車(chē)都有 標(biāo)配的音響效果也不怎樣,只能說(shuō)馬馬虎虎 所以從這個(gè)角度看,性?xún)r(jià)比不是很好。
動(dòng)力:3.0渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng)勁,隨叫隨到,有明顯推背感,高速平穩(wěn),超車(chē)提速優(yōu)秀,輕點(diǎn)油門(mén)感覺(jué)動(dòng)力源源不斷,一個(gè)字;爽。
操控:
設(shè)備操控又集中又簡(jiǎn)單,按鍵特別少,非常容易上手,設(shè)計(jì)師確實(shí)功力非凡,忠心贊一個(gè)。當(dāng)我一個(gè)手機(jī)功能都玩不全的人坐進(jìn)panamera、卡宴時(shí)看到那滿(mǎn)車(chē)的按鍵頓時(shí)暈菜了,估計(jì)車(chē)報(bào)廢了功能還沒(méi)學(xué)全。535的車(chē)載導(dǎo)航現(xiàn)在還玩不好,全依賴(lài)互聯(lián)駕駛了,這玩意好像是專(zhuān)為我們這種懶人設(shè)計(jì)的,類(lèi)似設(shè)備建議多裝。車(chē)的駕駛沒(méi)說(shuō)的,人車(chē)合一,油門(mén)像粘在腳上一樣隨心,特別是國(guó)道超車(chē)、并線(xiàn)那是一閃念間的事,給人足夠的信心和安全感,還有過(guò)彎穩(wěn)健、踏實(shí),少用好多剎車(chē)。
油耗:市內(nèi)一箱油大概跑300多公里,長(zhǎng)途接近700公里,在可接受的心理范圍,我偏向暴力操控,油耗會(huì)比別人高些,超速罰單也領(lǐng)得多點(diǎn)(實(shí)在是裝了電子狗、開(kāi)了導(dǎo)航、眼睛還習(xí)慣性搜尋攝像頭但有時(shí)候還是難以避免),得改改駕駛習(xí)慣了。
舒適:舒適性不輸于奔馳和奧迪,但是就舒適性配置而言 沒(méi)有座椅通風(fēng),腿部支撐是個(gè)遺憾,腰部支撐調(diào)節(jié)不是很到位 噪音控制一流,正常行駛時(shí)非常平穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和噪音基本感覺(jué)不出來(lái) 尤其怠速時(shí)候,才買(mǎi)沒(méi)多久,已經(jīng)有2次在怠速狀態(tài)下,以為沒(méi)啟動(dòng) 又按了下啟動(dòng)按鈕,結(jié)果把車(chē)熄火了。 普利司通胎噪較大
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