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寶馬5系
2014款 535Li 領先型

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寶馬5系車主點評(2878條)
購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格58.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:3.0渦輪增壓,動力充沛,平時不用深踩油門提速超車什么的也足夠用了。駕乘空間不用說了,很寬敞,尤其是后排空間。雖是領先車型,但配置豐富,足夠用了,抬顯、舒適進入、電尾、哈曼音響什么的基本都有了。
缺點:5月以前生產(chǎn)的,沒有增配LED燈,有點遺憾。當時4S說要增配的車需要等3個月以上,而且優(yōu)惠要等車到 了以后再談,現(xiàn)車給的優(yōu)惠還不錯,所以就不等了,其實想想氙燈也還不錯了。
外觀:外觀時尚霸氣 車燈夜間辨識度非常高 535新款的排氣和740一樣,很霸氣! 引擎蓋的線條有肌肉感 外觀在同級別車中小勝。
內飾:BMW的內飾特點:精致,簡潔,實用 要說科技感比不上奧迪 奢華感比不上奔馳 只能說各有千秋,符合這個價位
空間:空間沒得說,很大。就是儲物空間太少,手機、煙什么的沒地方放,淘寶解決。
配置:性價比要看追求哪個方面 1.如果主要追求動力和操控 同價位中,動力和操控完勝 306ps 400nm的動力 還有BMW一貫的完美操控 這款車性價比就很高。 2.如果追求舒適性,那么這款車性價比偏低 內部配置均不如奧迪和奔馳同款車 液晶儀表 電動尾門 膝部氣囊 座椅通風 腿部支撐 這些同級別的車都有 標配的音響效果也不怎樣,只能說馬馬虎虎 所以從這個角度看,性價比不是很好。
動力:這次就是沖N55的535去的,感覺他即有跑車般的駕駛激情又有家庭與行政兼容的實用,臨牌時拉個高速220沒壓力,一個紅綠燈給油甩N多車一條街,本人認為夠爽的了。2012年6月購得首臺N55的車,至今8.5萬公里,跑了很多非鋪裝路面,飚了N多次高速,上山下鄉(xiāng)、爬山涉水的,真心沒讓我失望過,現(xiàn)在啥毛病都沒有,僅在最近換了4條馬脾、四套剎車片、一個胎壓感應器,動力剛剛的,太給力了,真心找不出不喜歡他的理由!
操控: 這么大的車就不要談操控了,要操控的話買3系或短軸,魚和熊掌不能兼得,要空間就必定犧牲操控性能,不過比起同級別其他的車操控性能還是有優(yōu)勢的,畢竟寶馬追求的就是操控。車又大又寬,尤其是倒車和進車位的時候需要適應一段時間,剛買一周的時候 就撞了地鎖,好在車結實,沒受什么傷,還是要萬分小心的,不能大意。
油耗:目前500km新車,綜合油耗11.2 高速120km定速巡航油耗7.8 屬于正常水平,和家里的05款2.0雅閣差不多 比家里另一臺2.4CRV省油 首保過后看情況,現(xiàn)在不能下定論
舒適:舒適性不輸于奔馳和奧迪,但是就舒適性配置而言 沒有座椅通風,腿部支撐是個遺憾,腰部支撐調節(jié)不是很到位 噪音控制一流,正常行駛時非常平穩(wěn),發(fā)動機震動和噪音基本感覺不出來 尤其怠速時候,才買沒多久,已經(jīng)有2次在怠速狀態(tài)下,以為沒啟動 又按了下啟動按鈕,結果把車熄火了。 普利司通胎噪較大
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