一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格38.10萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):寶馬品牌,相信對于絕大多數(shù)購買的消費(fèi)者來說,都是沖著他的品牌去的。在中國,寶馬做的的確比較成功,開出去比較有面子上檔次,特別像我們農(nóng)村里的孩子,雖然不是多么名貴的車,但還是能滿足一點(diǎn)點(diǎn)的虛榮心?臻g 油耗 能裝B的電子檔桿都是比較滿意的地方,后面詳細(xì)說吧。
缺點(diǎn):(1)車內(nèi)異味出奇的重 真是太難聞刺鼻了。讓懷孕的老婆坐新車 真是有點(diǎn)于心不忍!這個(gè)級別的車子 真是不應(yīng)該!以前的榮威550買來的時(shí)候也沒這么大的氣味,還是廠家在作祟!同樣的進(jìn)口寶馬 新車車內(nèi)氣味就小很多。(2)車內(nèi)異響。新車提車當(dāng)天,由于是在夏天,在高溫暴曬下車內(nèi)儀表盤以及車內(nèi)門把手旁的面板就嘎嘎的響。用手按下面板 都會有嘎吱嘎吱的聲音。嚴(yán)重鄙視華晨寶馬!什么裝配工藝??真是讓人大跌眼鏡 人家十幾萬的合資車都不會有這種問題。(3)鈑金對接不齊。主要體現(xiàn)在后保險(xiǎn)杠 前引擎蓋 前保險(xiǎn)杠附近 ,鈑金連接對接之處不齊,又一讓人大跌眼鏡的地方。一開始在展廳看到看到車子的時(shí)候 還以為這個(gè)是事故車呢,于是就去4S的停車場看了其他的5系 都是這樣的問題 于是就作罷了。寶馬啊寶馬 真的需要改善這種細(xì)節(jié)的地方,實(shí)在是不應(yīng)該這個(gè)級別的車子出現(xiàn)的問題
外觀:外觀大氣,經(jīng)典!也是一個(gè)加分的地方!不會像7系那樣穩(wěn)重,也不會像3系那樣浮夸,5系便是很好結(jié)合了兩者的長處,還是比較適合我們這種80末的孩子開!這一代的5系 個(gè)人認(rèn)為還是做的比較出色的 還是比較經(jīng)典 耐看的一款車型。即使新款開眼角的5系出來 也不會過時(shí)!天使眼 很靚哦···
內(nèi)飾:沒有奧迪那樣的高科技,也沒有奔馳那種高大上,但我個(gè)人還是很喜歡5系的內(nèi)飾。特別是14款后出的棕內(nèi),太靚了,真是大愛!買車 一定要買一個(gè)自己喜歡內(nèi)飾的車子,因?yàn)槭浅ο嗵幍,這點(diǎn)還是比較重要的!!當(dāng)時(shí)很大一原因就是為了這個(gè)棕內(nèi),咬咬牙一下子從3系跳到了5系!
空間:這個(gè)是加分的地方。3108的軸距 完全貢獻(xiàn)給了后排,當(dāng)初買車的時(shí)候也比較看重這點(diǎn)。買車 不光是為了自己 也為了家人,是時(shí)候也該讓家人享受下了!偶爾接個(gè)客戶什么的 后排也是相當(dāng)拿得出手?臻g表現(xiàn)也是優(yōu)于同級別的奔馳E和奧迪A6L,翹個(gè)二郎腿什么的 真是太愜意了!
配置:性價(jià)比也就一般吧。寶馬在中國的定價(jià),個(gè)人認(rèn)為還是略顯偏高,優(yōu)惠幅度也是小于奔馳和奧迪,導(dǎo)致裸車價(jià)格偏高!想起當(dāng)時(shí)購車時(shí)候A6L動(dòng)不動(dòng)就20個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠,奔馳E大甩賣的情況,真的很是心動(dòng)!說多了都是淚!但是誰叫自己喜歡呢!正所謂一分價(jià)錢一分貨。
動(dòng)力:這個(gè)應(yīng)該是很多人關(guān)心的問題,相信很多準(zhǔn)車主都很擔(dān)憂520的動(dòng)力到底夠不夠用,會不會出現(xiàn)小馬拉大車的情況?我現(xiàn)在很負(fù)責(zé)任的告訴大家,2T低功率的版本,配合ZF的8AT,雖然比不上以前的3.0L6以及高功率245P的2T,但是日常駕駛,拖動(dòng)1.7噸的車身,真的是游刃有余。偶爾掛個(gè)S檔撒撒野,絕對會有驚喜。其實(shí)我以前也是個(gè)很愛開快車 經(jīng)常大腳油門的人,對動(dòng)力還是有點(diǎn)要求的,現(xiàn)在駕駛520,舒適模式下,都能滿足我的日常需求,變道超車什么的 真的是太輕松了 基本上2000轉(zhuǎn)左右穩(wěn)穩(wěn)的拿下!應(yīng)付路面上百分之七十的車子 應(yīng)該不是問題!N20B20的發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF的8AT,真是一對愉快的好伙伴,配合太默契了。真不愧是全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱中的明星產(chǎn)品!!買車的一部分原因也是沖著這個(gè)去的!比起以前的榮威550,開著那叫一個(gè)爽,完全是質(zhì)的飛躍!
操控:
超過5米長的車身,你要過多的說操控多么精準(zhǔn)犀利,那是屁話了!但是寶馬看家本領(lǐng)就是操控,雖然這么大的一個(gè)車,并不會有以前論壇里大俠說的開船的感覺。底盤扎實(shí),懸掛偏硬,還是有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)。這點(diǎn)還是要優(yōu)于同級別的競爭對手的!
油耗:最滿意的一點(diǎn)!完全超出以前的預(yù)期!這個(gè)級別的車子 以前沒買車之前估計(jì)最起碼得跑個(gè)1元/公里的樣子。但是現(xiàn)在半年開下來 真的是給我了太大的驚喜,8.3L/公里,也就0.7元左右每公里的樣子,比以前的榮威550還省油。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的功勞 功不可沒!很大一部分原因也是我平常行車路線的狀況比較好,在杭州郊區(qū),偶爾去市區(qū),不太會有堵車的情況,所以也有了我現(xiàn)在這個(gè)滿意的油耗!!還有透露個(gè)訣竅:長期ECO模式下駕駛!絕對省油!!雖然開著有時(shí)候比較憋屈,但是為了省油 我忍了!!
舒適:寶馬的舒適性 就真的很一般了。座椅偏硬 懸掛緊繃的感覺,平時(shí)還在路上真的沒有多大的舒適性可言。這點(diǎn)還是比A6L和奔馳E要遜色不少,更不要說雷克薩斯了!論舒適性的話,雷克薩斯真的是當(dāng)今第一,秒殺同級別的對手,那柔軟的座椅,真是讓人留戀!以后給老婆整個(gè)ES去!哈哈!!
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包