一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.70萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀霸氣,動(dòng)力上這款N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)與ZF8速變速箱匹配很好,開起來很舒服。
缺點(diǎn):畢竟也是40多萬的車,該有的一些舒適功能缺失,相比競品配置較低。
外觀:不用多說了,這代5系兩個(gè)字,經(jīng)典。當(dāng)然了外觀是蘿卜白菜各有一愛。
內(nèi)飾:車門內(nèi)飾板-有異響 2015年07月23日 發(fā)表了口碑 口碑 《5系在價(jià)格并不低的情況下銷量能媲美奧迪A6L足以說明問題!》
空間:競品中5系的空間是最大的,而且不像邁騰(家中還有輛邁騰)那種“傻大傻大”的顯得很單薄,5系內(nèi)部營造出的豪華感和我很喜歡。
配置:性價(jià)比只能說一般,配置低了。
動(dòng)力:520動(dòng)力只能說夠用,0-100KM8秒多確實(shí)不快,但北京這樣的路況,動(dòng)力真心夠用即可,數(shù)據(jù)在高沒意義,相比之下我更看重變速箱的表現(xiàn),一款和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配很好的變速箱可以大幅度的提升駕駛質(zhì)感,5系做到了。
操控:
操控是寶馬的名片,5系雖然加長了(其實(shí)短軸版的也真心不短了,2.96米的軸距你能說它短?所以有些張嘴就說短軸5系多么多么短小精悍的人我也是醉了)但開起來并不覺得是一輛超過5米的車,轉(zhuǎn)向,并線都很輕巧從容,過溝過坎感覺底盤很扎實(shí),沒有松散和橫向彈跳,相比邁騰確實(shí)駕駛質(zhì)感強(qiáng)很多,不過由于是防爆胎的原因,還是比較硬的,胎噪也不小。
油耗:提車不到1個(gè)月,1500公里,上下班一路堵,目前是14個(gè)油,應(yīng)該開一開會降到12個(gè)吧。
舒適:舒適性是一個(gè)綜合的概念,空間;駕駛、乘坐質(zhì)感;座椅舒適度;配置等等都會影響到舒適性,因人而異的因素也比較大,綜合評價(jià)5系的舒適性很優(yōu)秀,其實(shí)這是必然的,寶馬這樣的品牌生產(chǎn)的C級商務(wù)車舒適性會差多少嗎?
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