一鍵砍遍全城
購買時間2014年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格46.68萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程12534公里
綜合評分
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優(yōu)點:同級別車型中超車利索,尤其地板油推背感強烈,后排空間巨大。
缺點:啟動時空調(diào)自動開啟,每次打火前都要手動關閉。發(fā)動機自啟停技術(shù)默認開啟狀態(tài),每次也要手動關閉,要是有個記憶功能就好了。
外觀:除了空間,外觀也是5系的一大賣點,我買的是雪山白,我在路上見的最多的5系也是這個顏色。很白很亮,越看越舒服。家族式設計風格外觀顯得動感和犀利,車頭部分,更加細長的前大燈讓整體車頭看起來都充滿了動感,開眼角的設計更是得到延續(xù)。前保險杠的線條也相比過去5系車型更加豐富,充滿了力量感。另外車身側(cè)面線條很硬朗,和車頭相互呼應。
內(nèi)飾:真皮縫線桃木裝飾,方向盤皮革為二層無鎘壓花皮,歐洲人就欣賞那磨手的感覺。。
空間:買Li的我想很大一部分朋友都吃沖著長軸距空間大去的吧。我是1.73的身高,85kg,前排空間足夠我用,頭頂也無壓迫感,副駕駛位置很富余。中央扶手箱打開后里面可藏洞天,一般我都是放一些私密的東西,然后上鎖。檔桿旁有兩個杯座另外還有個鑰匙放置槽。大燈控制系統(tǒng)下面的小手扣我放置駕駛證和行駛證很方便。門把手附近還有個迷你儲物槽可以放個鑰匙啥的。多次聽朋友談及出去玩的時候我后排空間很大,我試了試,足有兩拳的距離。美中不足的是后排中間座位腳踏太高,不過可以接受畢竟坐滿五人的情況很少見。
配置:我是大眾心理,就是感覺無論多少錢買都覺著買得有點虧,沒有國產(chǎn)配置高哈哈哈哈哈哈
動力:說到動力,在我們這個小縣城那是綽綽有余。超車提速快,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上來的也很快,也許這也是渦輪的優(yōu)勢吧。長途過兩次,那動力也是源源不斷的,絲毫沒有打折扣。D擋下的動力輸出相當溫柔,變速箱的換擋相當平順,就好像沒有換過一樣,而油門踏板也基本不會回應右腳的動作,踩到一半——沒有反應,繼續(xù)深踩——依舊沒有反應,全油門到底——變速箱降擋,轉(zhuǎn)速提升,5系像箭一樣沖了出去。當然不要懷疑寶馬的調(diào)校是不是出了什么問題,因為當你切換到S擋或者手動模式,任何右腳細微的動作都會引起轉(zhuǎn)速上升,發(fā)動機響應基本沒有延遲,加速感綿綿不斷,類似自然吸氣發(fā)動機線性的特點展現(xiàn)無遺,不斷地深踩,動力不斷的爆發(fā),而這種爆發(fā)會一直持續(xù)到7000轉(zhuǎn)/分。
操控:
搭載電動助力的方向盤轉(zhuǎn)動不是很輕也不是很重,感覺中規(guī)中矩,不過轉(zhuǎn)向指向性還是很精準的,當然跟指哪打哪還有差距,要根據(jù)地面反饋調(diào)整,或許這也算增加了駕駛樂趣吧
油耗:11.4的平均油耗,平時我走的是城鄉(xiāng)結(jié)合,高速肯定要省不少,這個價位的車油耗還可以接受。
舒適:搭載雙叉臂式獨立懸架配合多連桿獨立懸架并無特別出彩的地方,過減速帶還是要提前減速,否則你的屁股和輪胎都會很不舒服。據(jù)說懸掛硬是為了過彎(緊急變線)減少側(cè)傾,操控性好。要是日系車的話懸掛比較軟,比較舒適,但是過彎和變線穩(wěn)定性沒有5系高;另外,防爆胎也為避震差出了一份力。
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