一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格43.06萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,車內(nèi)噪音控制非常好,很安靜,油耗也還可以
缺點(diǎn):華晨的做工不敢恭維,特別是車門這一塊。冷車啟動聲音巨響,副駕駛底座偶爾有異響,駕駛室A柱偏大,左轉(zhuǎn)盲區(qū)比較大,要小心。40多萬的車連個(gè)舒適進(jìn)入都還要花錢選裝有點(diǎn)說不過去。動能回收系統(tǒng)不是很適應(yīng),特別是不踩剎車劃行突然需要給點(diǎn)油的時(shí)候,頓挫感比較大,個(gè)人感覺銜接的不好還需優(yōu)化。
外觀:大氣自不用說,特別喜歡發(fā)動機(jī)蓋上隆起的線條,很有力量感。不管是商務(wù)還是自己用都合適,偶爾還可以激烈駕駛一下。
內(nèi)飾:寶馬萬年不變的內(nèi)飾,軟塑料顆粒感強(qiáng)烈,做工也一般,比起奔馳奧迪還是有差距,好在中控功能區(qū)劃分整齊,個(gè)人比較喜歡實(shí)體按鍵,豪華感和科技感很一般。
空間:這個(gè)級別的車空間大自然不用說,特別是加長更加,前后排巨大。但是加長也衍生出一個(gè)弊端,掉頭側(cè)方位停車比較困難,超過5米的車長,還是需要時(shí)間去適應(yīng)的
配置:總體來說,性價(jià)比中等偏上,加上優(yōu)惠挺大的,適合入手
動力:舒適模式下,動力有點(diǎn)肉,運(yùn)動模式?jīng)]用過,開過13款的525運(yùn)動模式,推背感強(qiáng)烈,配合ZF8AT,動力杠杠的,特別是后座感受強(qiáng)烈。
操控:
以前也開過不少家用車,寶馬的操控還是很不錯的,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),基本沒虛位,只是加長后尾巴比較長,緊急變道的時(shí)候,車頭反應(yīng)很快就變過去了,尾巴稍顯拖沓。雖然寶馬要舒適妥協(xié)了不少,但是懸架還是比大部分車要硬不少,快速過彎側(cè)傾控制的不錯。
油耗:挺滿意的,跑了1000多公里了,70%市區(qū),11個(gè)油,相對于1700多KG車重來說,挺省的,過了磨合期應(yīng)該還能降一點(diǎn)。
舒適:這車相當(dāng)安靜,坐車挺舒服,ZF8AT換擋快,基本沒什么頓挫。唯一一點(diǎn)就是防爆輪胎比較硬點(diǎn),大的坑洼震動比較明顯。
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