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寶馬5系
2017款 525Li 豪華設計套裝

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寶馬5系車主點評(2878條)
購買時間2014年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格43.06萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間大,車內噪音控制非常好,很安靜,油耗也還可以
缺點:華晨的做工不敢恭維,特別是車門這一塊。冷車啟動聲音巨響,副駕駛底座偶爾有異響,駕駛室A柱偏大,左轉盲區(qū)比較大,要小心。40多萬的車連個舒適進入都還要花錢選裝有點說不過去。動能回收系統(tǒng)不是很適應,特別是不踩剎車劃行突然需要給點油的時候,頓挫感比較大,個人感覺銜接的不好還需優(yōu)化。
外觀:大氣自不用說,特別喜歡發(fā)動機蓋上隆起的線條,很有力量感。不管是商務還是自己用都合適,偶爾還可以激烈駕駛一下。
內飾:寶馬萬年不變的內飾,軟塑料顆粒感強烈,做工也一般,比起奔馳奧迪還是有差距,好在中控功能區(qū)劃分整齊,個人比較喜歡實體按鍵,豪華感和科技感很一般。
空間:這個級別的車空間大自然不用說,特別是加長更加,前后排巨大。但是加長也衍生出一個弊端,掉頭側方位停車比較困難,超過5米的車長,還是需要時間去適應的
配置:總體來說,性價比中等偏上,加上優(yōu)惠挺大的,適合入手
動力:舒適模式下,動力有點肉,運動模式沒用過,開過13款的525運動模式,推背感強烈,配合ZF8AT,動力杠杠的,特別是后座感受強烈。
操控: 以前也開過不少家用車,寶馬的操控還是很不錯的,轉向很精準,基本沒虛位,只是加長后尾巴比較長,緊急變道的時候,車頭反應很快就變過去了,尾巴稍顯拖沓。雖然寶馬要舒適妥協(xié)了不少,但是懸架還是比大部分車要硬不少,快速過彎側傾控制的不錯。
油耗:挺滿意的,跑了1000多公里了,70%市區(qū),11個油,相對于1700多KG車重來說,挺省的,過了磨合期應該還能降一點。
舒適:這車相當安靜,坐車挺舒服,ZF8AT換擋快,基本沒什么頓挫。唯一一點就是防爆輪胎比較硬點,大的坑洼震動比較明顯。
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