一鍵砍遍全城
購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格47.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程645公里
綜合評分
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優(yōu)點:整體外觀看上去高端大氣上檔次,特別是寶馬這個品牌。
缺點:4S的售價太高,優(yōu)惠點數(shù)不給力,還有為了提早提車,都沒有加裝定制型的功能,讓整車的豪華性遜色不少。
外觀:我選擇的是寶石青的外觀,也就是通常所說的黑色,看起來比較商務(wù)一些。14款豪華版選擇了245/45 R18的輪胎規(guī)格,這項改動無論對操控性,還是對審美性來說,都是提高一個檔次的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的重點就是14款新出的摩卡色了,當(dāng)初訂車的時候新車還沒發(fā)布,也沒看到實車,但還是毫不猶豫的選擇了這款顏色,這可是5系里面最最有檔次的內(nèi)飾了。
空間:3108的軸距,5047的長度,這空間,同一類型的車都無法比擬的了吧,當(dāng)初選這車就是看中的后排空間,才把50W價位的SUV都PASS掉了,事實證明,后排乘坐的舒適性上來講,選這款車絕對不后悔。
配置:單從功能性,高科技配置上來說,5系的性價比其實不是很高,但誰叫這車是BMW呢,牌子在,管什么性價比,買就是了。
動力:N20B20高功率版發(fā)動機,218馬力,350扭矩,其動力跟經(jīng)典直6發(fā)動機相比,已經(jīng)快不相上下了。雖然對發(fā)動機并不是太了解,但是在Sports模式下,動力輸出已經(jīng)讓我很震撼了,加速過程中的推背感太強了。
操控:
5系國產(chǎn)的版本加長了,空間上雖然取得了很大的優(yōu)勢,但是其操控性上,個人認為應(yīng)該比進口的版本低一些,不過在我實際駕駛過程中,過彎的精準(zhǔn)度還是不錯的,加速很凌厲,剎車也很有力,還有就是方向盤的回饋力度很適中。
油耗:2.0T的新車剛開了645公里,從提車那時候的19.5L/KM,到現(xiàn)在的11.8L/KM,相信自己的駕駛風(fēng)格,會在新車磨合期中,慢慢保持到11L/KM左右。
舒適:14款的525豪華套裝版取消了駕駛座椅的腰部支撐功能和后排座椅的加熱功能,頭枕部分做了改動,所有座椅沒有通風(fēng)功能,這些功能的取消以及改動個人認為還是對駕駛的舒適性降低了一點。
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