一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2145公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚內(nèi)斂,內(nèi)飾則非常漂亮大氣,動力系統(tǒng)有口皆碑,算是做到了內(nèi)外兼修。
缺點(diǎn):1.座椅給簡配的太坑爹了,跟十幾萬的車差不多是六項(xiàng)電動,都對不起裝的NAPPA真皮。2.部分細(xì)節(jié)有待提升。比如皺掉的沙發(fā)皮,后備箱內(nèi)的裸鐵蓋,還有一星期就不太靈光的后門鎖。
外觀:太長導(dǎo)致側(cè)面單調(diào)是外觀最大的硬傷,其他角度堪稱完美。腰線粗壯性感,新改款的前臉更加時(shí)尚有活力,新增配的18寸大腳實(shí)用又美觀。天使眼改款后去除了蜂窩轉(zhuǎn)向燈,增添了白色燈眉,我是非常喜歡這次改款,不過也有朋友說寶馬偷工減料省燈泡,見仁見智吧!
內(nèi)飾:最滿意的地方。整體內(nèi)飾層次分明,科技感很強(qiáng)(大屏幕+大雞腿+大月餅),一些設(shè)計(jì)也很貼心:比如控制臺整體偏向于駕駛室、可拆卸的遮陽板上增加了卡片夾等。新增配的NAPPA真皮非常細(xì)膩柔軟,無論是豪華耐臟的摩卡還是高貴典雅的白色,配合桃木金屬飾條都顯得非常有檔次,寬大的扶手臺不但大氣美觀,靠著的時(shí)候超級愜意。液晶儀表盤強(qiáng)烈建議選裝,色彩絢麗顯示內(nèi)容也更多更大。
空間:個(gè)人感覺寬闊到了奢侈浪費(fèi)的地步,長輩們卻極其喜歡這點(diǎn),用我外婆的話說就是膝蓋上簡直還能坐一個(gè)人。標(biāo)準(zhǔn)的爽了后排坑了側(cè)方位停車啊。
配置:基本滿意,不過配置在這個(gè)價(jià)位確實(shí)偏低了點(diǎn),本人選裝了儀表盤跟音響,音響你不選裝估計(jì)都會聽哭..雖然在同級別中擁有最卓越的動力和操控方面,但加一些配置估計(jì)能更具競爭力。
動力:有人說起步有點(diǎn)肉,個(gè)人試了多次感覺是車重的錯(cuò)覺,隨著車動起來肉感很快就過去了,開起來非常舒暢,輕點(diǎn)油門不知不覺就七八十碼了。尤其是S模式的推背感,開過的都說爽。寶馬的渦輪機(jī)絕對可以,扭距寬廣,起車就渦輪介入,幾乎體會不到有突兀感。但跟大排量豪車不能比,畢竟2.0排量,120前的提速很給力但是越往后提速就越慢,但感覺買這車的都不會去飆車吧!
操控:
對于一輛近5.1米長的車子談操控算是比較苛刻的事情,之前也擔(dān)心車子太長毀了寶馬操控招牌,但這次寶馬給足了誠意。車子開起來很靈巧,過彎穩(wěn)定,底盤扎實(shí),完全感覺不到開的是C級車,這點(diǎn)超越其他對手太多,可以給滿分。
油耗:對于1.8噸的車來說在能接受的范圍。高速上略為驚喜,開著定速巡航只有6~8,總油耗綜合起來維持在10~12個(gè)之間。
舒適:總體上算還可以。1.座椅寬大舒適,在寶馬車?yán)锼愫苘浀念愋土耍ㄒ贿z憾可調(diào)節(jié)太少,還簡配了頭枕,極大影響了腰背舒適性。2.風(fēng)噪控制的很不錯(cuò)。市區(qū)里開簡直像在滑行,符合商務(wù)車的定位。110是臨界點(diǎn),超過120風(fēng)燥就開始響了,但考慮這個(gè)價(jià)位很滿意了。3.懸架屬于偏硬的。前排路感反饋較強(qiáng),后排沒坐過不知道。硬懸架讓人過彎很有信心,但對舒適性有一定影響。坐慣了奔馳的可能會有些不適應(yīng),可能寶馬的骨子里還是運(yùn)動的。
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