一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)屬外觀了,其次就是加速和駕駛感受。運(yùn)動(dòng)模式相當(dāng)爽的,可能是沒開過太好的車,但是個(gè)人感覺這個(gè)級(jí)別的車,5系應(yīng)該是略占上風(fēng),高速變線特別穩(wěn),這么大的車,10.5的油耗沒說的了,高速更省,有一次坐三個(gè)人,600公里用了200塊油,應(yīng)該也是沒誰了吧。空間也是超越同級(jí),國內(nèi)畢竟不是國外兩個(gè)人一條狗的生活,空間考量還是很重要的,現(xiàn)在就怕再換車會(huì)沒這車大,那就有點(diǎn)憂傷了
缺點(diǎn):高速風(fēng)噪控制的不是太好,跟A6L還是有點(diǎn)差距,但是也在接受范圍內(nèi),冷車打火聲音大,跟拖拉機(jī)一樣,半分鐘這樣才能小下來,論壇里出的問題,目前我還沒有碰到,我感覺這跟用車習(xí)慣有很大關(guān)系吧。然后就是音響,都是這個(gè)價(jià)位了,為什么還用音響區(qū)分配置,關(guān)鍵加裝還要等三個(gè)月,不愿等只好訂現(xiàn)車了。
外觀:史上最漂亮5系,和5年前的史上最丑5系成鮮明對(duì)比。新3系,新7系開眼角的設(shè)計(jì),個(gè)人不是太喜歡,但是照這樣看,下一代5系必定也是開眼角,無所謂,反正我也不會(huì)再買了,這一代的設(shè)計(jì)太成功,很難超越了
內(nèi)飾:用料還不錯(cuò),能摸到的地方都是軟的,就是做工還需加油,有的地方接縫有點(diǎn)不像話,不過也能接受,畢竟買的不是奔馳,內(nèi)飾異響目前還沒遇到,如果能一直保持下去就妥了,中控的風(fēng)格我是很喜歡的,大雞腿科技感沒說的
空間:后排空間可以用巨大形容,標(biāo)準(zhǔn)體型的坐四個(gè)人也不會(huì)感覺太擠,后備箱空間也不錯(cuò),經(jīng)常給人出婚車,還是很能裝的,比較這么長的車子,
配置:整體性價(jià)比還是挺高的,價(jià)格也優(yōu)惠下來不少,品牌認(rèn)知度也很高,四五歲小孩都知道是寶馬,希望使用過程中不要有什么問題就好了。
動(dòng)力:運(yùn)動(dòng)模式加S檔基本可以秒殺路上90%的車,除了碰到不要命的和大排量的車,下雪天就是這車的噩夢(mèng),電子設(shè)備再多都是扯淡,安全還是掌握在自己手里
操控:
寶馬一直以操控著稱,咱也不是專業(yè)賽車手,就兩個(gè)字,好開。
油耗:油耗真的也是驚喜了。這么大這么重的車,市郊結(jié)合保持10.5的油耗真的很不錯(cuò)了,不過還是要看駕駛習(xí)慣有的人同樣的車就能開出13的油耗,真不知道怎么開的
舒適:座椅包裹性不錯(cuò),整車偏硬,畢竟是偏向運(yùn)動(dòng),就不要太要求舒適性,不過也夠用了,風(fēng)噪在100公里一下控制的很好,到了120就比較明顯了,后排胎躁比前排大一些,習(xí)慣了也就接受了
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