一鍵砍遍全城
購買時間2014年10月
購買地點山東 東營
裸車價格43.70萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程566公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,后排乘客太舒服了,2014款相比2013款后排座椅上揚了幾個度數(shù),坐起來更有舒適感覺。寶馬的互聯(lián)駕駛真的很好用,最吸引我的是,在手機和電腦上的百度地圖都可以直接發(fā)送導(dǎo)航地址,相比手動搜素地址和電話接線員搜索較為方便,實在是太好用了,并且在手機APP“遠程助理”更為好用,在手機有網(wǎng)絡(luò)的情況下,在北京就可以控制遠在山東的車的開關(guān)鎖和燈光,喇叭及其空調(diào),不過尋找車輛只能保證自己和車相距1000米的條件下才能在手機上找到車子的具體位置。
缺點:取消了腰部支撐,駕駛時間長了會很不舒服,并且前排居然沒有眼鏡盒,這個確實很不解
外觀:2013款開始就瘋狂迷戀5系的外觀,無論天使眼,還是修長的車身,主要是腰線和引擎?zhèn)}蓋那幾個流線的處理,簡直讓人無法自拔。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較厚道,用料也不錯,豪華的內(nèi)部裝飾,讓人一下就體驗到豪華,并且在沒有加裝氛圍燈的情況下,中控臺和變速器處在晚上也是比較炫目的。
空間:這個無須多說,空間在BBA中,基本上算是最大的了,雖然后排空間跟A6L不相上下,但是整體氛圍感,還是較高與其他品牌。
配置:車價相對于奧迪和奔馳是略貴了一些,不過看中了12000公里的保養(yǎng)原則,還是比其他車型有些許優(yōu)勢,并且低配車型也在40萬以下,能夠滿足面子,也能響應(yīng)駕駛樂趣。
動力:2.0T的動力足夠用了,平時開起來還是比較柔和,在高速上想連續(xù)超車,拉拉高速過過癮,絕對是另外一番感受,做得起紳士,耍得起流氓的動力配置。
操控:
試駕車的時候,試駕司機在S+運動模式下,給了一腳地板油,基本就是跟飛機起飛的感覺差不多,頭發(fā)都炸炸起來了,并且在120邁的時候45度轉(zhuǎn)向方向盤,幾乎要給人甩暈了,操控穩(wěn)定,但是一般不會有人那么開,日常行駛,基本是指哪打哪,想在城市超車,也是絕對加塞利器。
油耗:城市一般11-13個油,高速目前跑的最好是9個油,還有待提升。
舒適:駕駛舒適性還是有的,尤其后排,空間大,座椅還算柔軟,斜躺很容易入睡。
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