一鍵砍遍全城
購買時間2016年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大、動力足、外觀漂亮大氣、操控好,油耗低
缺點:車速上了120公里后,方向盤太緊,若有跑偏糾正的力度有些不好把握,力道大了就矯枉過正,力度小了沒有作用,希望寶馬公司改進!至于很多車友反應(yīng)的氣味大的問題,我預(yù)備了房子裝修用剩的綠茲原一公斤炭包放在車內(nèi)(幾十小包),效果很好,第二天味道就沒有那么大了。畢竟是新車,車啟動后我還是讓空調(diào)一直開著,通風(fēng)或制冷狀態(tài),為了自己和家人的身體健康,不省那點油。
外觀:沒得說,大氣、漂亮,個人認為這一代5系是所有小轎車里面最好看的車型,至少是之一吧。
內(nèi)飾:已經(jīng)很不錯了,定制的黑色NAPPA的皮質(zhì)及內(nèi)飾,做工都相當(dāng)好,中控看起來很精致,按鍵布局也合理,很喜歡自己的選擇。
空間:縱向空間很大,后排能翹起二郎腿,頭部空間馬馬虎虎,前后都能找到比較合適舒適的姿勢。雖然我個子矮,只有172CM,但若車的頭部空間能夠再高2CM左右的話前后排駕乘感覺將會好很多。
配置:降了8/9萬了,性價比很不錯的了。
動力:我已經(jīng)過了感受強烈推背感的年齡,磨合期一直用ECO模式,500公里后改用COM模式,動力還可以。若要超車,深踩油門絕無問題,只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速到了1500轉(zhuǎn),渦輪增壓系統(tǒng)介入進來,那動力立刻源源不斷涌出。試駕時還用過SPORT模式,那動力,在我說來是杠杠的。
操控:
100公里速度以下操控很好,指向很準,50公里速度急彎側(cè)傾很小,給足了駕駛者信心。當(dāng)然,為了安全,急彎時還是放低車速好。車技好喜歡激烈駕駛的車友當(dāng)屬例外。ZF的變速箱總的來說非常平順,油門反應(yīng)很靈敏,完全能體會駕駛者的用意。1/2檔之間的加速減速換擋會有些些頓挫。當(dāng)然,120公里以上高速中方向盤過緊影響了操控。
油耗:已經(jīng)2000公里的磨合里程,高速走了1500公里,僅8.6升/100公里油耗,一直開著空調(diào)的,算比較低了,比我的帕沙特領(lǐng)馭還節(jié)油!
舒適:NAPPA真皮真的很舒服,質(zhì)感相當(dāng)不錯,超贊?窜囉训狞c評我加裝了哈曼音響,效果真心不錯,9.8K還是很值得。有個問題得好好說說:剛提車兩天總覺得倍耐力保用輪胎減震性能太差,不平整的硬路面如水泥路面的震動太大,嚴重影響了乘坐的舒適型。讓我都有些后悔買寶馬勒。反思問題到底出在哪里?一番思索結(jié)合網(wǎng)上車友的討論后,我想問題應(yīng)該在避震或輪胎上,在行駛260公里后立馬到4S點要求檢查避震器鎖止環(huán)是否取掉,第一個接待師傅說開車跑跑就知道。我不讓,堅持讓把車升起讓我自己檢查,我得心里有底是不是?找接待換個師傅幫我把車升起,仔細看了后確認避震鎖止環(huán)確實已經(jīng)取下!然后要求檢測輪胎氣壓,我的個天,四個輪胎全部3.45,難怪底盤像個鋼板似的。立馬讓師傅將氣壓調(diào)至前輪2.3,后輪2.5.再出去兜一圈,哈哈,這才是我的寶馬!真心舒服!舒適性加到5分。吐槽一下4S店,工作不負責(zé)任!
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