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寶馬5系
2017款 525Li 豪華設計套裝

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寶馬5系車主點評(2878條)
購買時間2014年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格45.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:外觀大氣,油耗很低(比06款凱美瑞240v。。抓地力不錯,高速160緊急變道很輕松,變速箱絲般順滑,動力非常線性,60km-140km動力不錯(非暴力駕駛),高速120km轉速剛好2000轉,平時普通模式轉速都控制在2000以下,節(jié)能模式控制在1500左右,關窗完全聽不到發(fā)動機的聲音。
缺點:駕駛座安全帶處有輕微異響。輪胎太容易鼓包。起步0-20km不如凱美瑞自然吸氣輕松。音響不如凱美瑞,座椅舒適度不如凱美瑞,跑長途不如凱美瑞舒服,可能是懸掛太硬吧。內(nèi)飾真心差,比奔馳c差三條街。前排杯座卡扣掉了一個,還沒時間去4s呢。前排座位后面的儲物袋失去彈性,大燈清洗裝置無法彈回,已經(jīng)4s保修了。
外觀:外觀大氣,年輕有活力,個人感覺abb里最好看的。
內(nèi)飾:有一句話叫內(nèi)飾很“寶馬”,呵呵!
空間:空間超給力,后排比大奔s500都大,身材嬌小的女士腿伸直都提不到前座。
配置:還行吧,40多萬買那么大一輛車
動力:一般般,正常駕駛夠用,暴力駕駛感覺很無力,碰到德系鋼炮只能乖乖后面跟著,2.0t發(fā)動機310牛的扭矩,實在一般般,還好有zf8速變速箱,總能明白駕駛者的意圖迅速降檔。紅綠燈起步需要大油門,不然感覺車子很重
操控: 方向非常精準,高架高速變道非常有自信。70km過路口右轉直角彎有很大的側傾,整個車都傾斜了,感覺一艘快艇極速轉彎,好在四條245/45r18的輪胎抓地非常好,穩(wěn)定系統(tǒng)也沒介入,說明車子的極限還沒到。路口掉頭時,到彎心一腳大油門后輪空轉發(fā)出尖叫,非常的刺激,不過馬上穩(wěn)定系統(tǒng)介入降低動力輸出。對于一輛長度超5米,軸距超3米的車來說,已經(jīng)非常不錯了
油耗:在擁堵指數(shù)全國第一的杭州油耗沒有超過13升,變速箱和啟停系統(tǒng)的功勞很大。以前的凱美瑞經(jīng)常16升左右,不過高速上速度120左右,偶爾140,油耗在7.8升,不如凱美瑞,最低才5升。我感覺渦輪增壓的車子跑高速,渦輪長期處于介入狀態(tài),油耗沒有自然吸氣的車省。但是車子的動力,重量擺在那里,這么點油耗還是值得的。
舒適:寶馬注重的是運動性,雖然14款的5系已經(jīng)向舒適妥協(xié)了,但是和日系車比起來還是差很多。胎噪很大,防爆胎都這樣。懸掛硬,輪胎扁平比低,因為寶馬的精髓--操控。怠速d檔原地剎車有輕微抖動,4缸渦輪車的通病,好在有啟停,很少有機會出現(xiàn)這種情況。
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