一鍵砍遍全城
購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格43.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):本人沒看過什么好車,寶馬的操控和加速,特別是運(yùn)動模式的加速效果,在山路上和超車時體現(xiàn)的感覺確實(shí)是我開過的其他車無法比擬的,一個字“棒”,兩個字“真棒”。
缺點(diǎn):寶馬原車音響的音質(zhì)與四十幾萬的價位太不相稱了,我感覺還不如十萬的國產(chǎn)車;另外后排出風(fēng)口竟然只能出自然風(fēng),多少還是有點(diǎn)說不過去。
外觀:車身線條、整體造型,拋開品牌而論,本身5系的造型就是一道靚麗的風(fēng)景線,想必這也是大家關(guān)注5系的一個原因。
內(nèi)飾:內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年01月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《提車1月行駛1000KM,已初步感受到BMW帶來的駕駛樂趣》
空間:橫下比較德系三駕馬車,寶馬的空間不算最優(yōu)秀,但我認(rèn)為完全夠用了,不論是前排還是后排長時間乘坐完全不會覺得很不舒服。
配置:雙11訂的車,提的裸車未增加任何選裝,優(yōu)惠14個點(diǎn)無其他優(yōu)惠,想必前幾年5-8個點(diǎn)的優(yōu)惠我認(rèn)為至少心理上得到些許的安慰了,平心而論這一項(xiàng)我給70分!
動力:2.0T發(fā)動機(jī)舒適和經(jīng)濟(jì)模式變現(xiàn)的中規(guī)中矩,室內(nèi)駕駛完全可以滿足,一點(diǎn)都不會覺得肉;一切換到運(yùn)動模式,感覺完全不一樣,就想脫韁的野馬,可以用澎湃來形容,贊!
操控:
操控精準(zhǔn),特別是在山路上的表現(xiàn),感覺太好了!
油耗:目前油耗9升左右,主要跑的是城市快速路和市區(qū)道路,感覺比較滿意,如果跑一段高速綜合油耗估計能拉到7-8升,我認(rèn)為將近1.8T的車身,這個油耗也確實(shí)在我意料之外。
舒適:從座椅、空間;駕駛者、乘坐者;兩個角度體驗(yàn),5系的表現(xiàn)我自認(rèn)為比較滿意。
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