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寶馬5系
2017款 528Li xDrive 領先型

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寶馬5系車主點評(2878條)
購買時間2015年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格53.01萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:動力足,目前在磨合期,轉數不超2000轉依然開著有勁,起步有勁,超個車也很輕松。
缺點:沒有通風座椅可以選裝,選裝的時候沒有選HUD抬頭顯示也是個遺憾(之前開的科魯茲上自己裝了個山寨的HUD,已經習慣了車速不用看儀表盤),如果重新來過寧可不要液晶儀表也要把HUD選上。
外觀:滿分,大氣的五系外觀是亮點,不同于三系,多了很多沉穩(wěn),但是又透著年輕,不顯老氣。適合而立之年的我。
內飾:我很滿意,大家都說不如奔馳,但是相對與其他的各個方面,我覺得寶馬的內飾是可以接受的。
空間:空間很大,家里領導甚至說換了新車她坐的離我都遠了,在副駕駛離我都嫌遠。后排沒坐過,但是母親大人說特別寬敞,坐著舒服!
配置:性價比并不是太高,配置首先和奧迪沒法比,內飾也不如奔馳,很多功能要通過選裝才能實現,而很多實用的功能(比如座椅通風)連選裝都沒有,應該大氣一點。不過購買此車時適逢增配,比原來多了哈曼卡頓音響和四區(qū)自動空調,還算好消息。但是我選擇我喜歡,喜歡的東西才談得上有性價比。
動力:528的動力在五系也就比不上535了,另外四驅版本不知道是不是比兩驅好些。目前磨合不舍得踩油門,但是轉數2000轉以內已經可以輕松的在道路上隨心所欲了。掛上定速巡航的時候推背感很強,自己開的時候不舍得踩。ZF8檔變速箱非常給力,換擋平順,轉數控制好,很省油。
操控: 5米的車轉向一點不含糊,車速七十進出環(huán)島輕輕松松,超車變道更是指哪兒打哪兒,開起來心里十分有底。新車還是沒太敢嘗試極限,相信等熟悉了之后,它會給我更多的驚喜。雖然車頭很長,但是短前懸?guī)淼霓D向十分方便,開始在小區(qū)狹窄的地庫轉彎的時候常常轉大,熟悉以后發(fā)現轉彎半徑其實很小,五米車身也并不感到狹促。
油耗:目前百公里12升,平均車速30多,主要是被提車時的油耗給拖累了,按照我平時環(huán)路多的駕駛習慣,1.8的科魯茲我開到8.7,528我相信可以降到11以內,非常滿意。
舒適:個人很滿意,購買寶馬五系主要還是奔著運動元素,想在煩悶的生活里給自己找點色彩和駕駛樂趣,相比之下舒適是可以舍掉一些的。但是五系的舒適依然可以讓我滿意,尤其是加裝了前排舒適座椅之后,更加舒適,建議選裝。過溝溝坎坎和小區(qū)減速帶的時候還是需要減速慢行,顛簸感還是很強烈的,但是往好了說也叫路感清晰。懸掛較硬帶來的優(yōu)勢就是轉彎車身基本沒有側傾,相比之下我還是喜歡寶馬的調教。
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