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寶馬5系
2017款 535Li 領(lǐng)先型

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寶馬5系車主點(diǎn)評(2878條)
購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格67.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方,寶馬車本身就是最滿意的地方。如果非要指出這款車哪里讓我印象深刻,首先是動(dòng)力和空間;其次作為高端車品牌,寶馬繼承了德系車所有的優(yōu)點(diǎn),技術(shù)過硬、操控精細(xì)、動(dòng)力十足、裝飾考究、乘坐也很舒適……總之,寶馬車可以讓主人充分享受駕駛的樂趣。領(lǐng)先版本身就是6缸的配置,動(dòng)感十足,加上本身就是中大型車,近1.5米的高度和5米的長度,駕駛空間充沛,后排座位空間大,基本可以放兩排小本等還有剩余空間。
缺點(diǎn):非要說一些不滿意的地方話,寶馬5系車胎噪有些大;當(dāng)然可以容忍,其次是寶馬車果然是……用我們家鄉(xiāng)話說就是招風(fēng),家鄉(xiāng)人看到開一輛寶馬回來,是問長問短,噓寒問暖啊。不得不說家鄉(xiāng)人好熱情,哈哈。
外觀:在這個(gè)寶馬奔馳經(jīng)常掛在某些人嘴邊的年代,最好的外觀是寶馬車的車標(biāo),是bmw。而純粹看外觀,則給人穩(wěn)健,厚實(shí)的趕腳,最是沉穩(wěn)成熟。我想這也是為什么一些上年紀(jì)的成功人士或者我父親喜歡寶馬而不是奔馳的緣故。
內(nèi)飾:馬鞍棕的內(nèi)飾我個(gè)人很喜歡,就是感覺有些太簡單了,不過i-Drive系統(tǒng)很好用,所用的功能都集中在了電子擋把周圍,很是方便操作,多媒體控制區(qū)域就在右手邊的位置上。而且夜晚的內(nèi)飾氛圍燈相當(dāng)漂亮,車內(nèi)燈光、按鈕的布局看起來就像是置身于太空船艙一般。
空間:空間自然很大,平時(shí)出行一家4口一點(diǎn)不覺擠。駕駛和副駕駛空間自然也很奢侈,副駕駛做個(gè)瘦子一點(diǎn)無壓力。我本人180身高,平時(shí)駕駛感覺空間很夠用。后排空間很大,翹二郎腿什么的。后備箱很有縱深,過年送禮基本一次搞定。
配置:就是沖著寶馬的6缸動(dòng)力跟操控來的,體驗(yàn)了一年的時(shí)間依然覺得很棒,要想買輛家用還能體驗(yàn)駕車樂趣,買535Li就是沖著那個(gè)藍(lán)白相間的牌子,這么大的一臺(tái)車開出去,,能撈下不少的面子分?jǐn)?shù)。
動(dòng)力:領(lǐng)先型的6缸不是蓋的,壓縮比增加的直接結(jié)果是馬力增大,相比較530一下提升了一半的馬力,也因此動(dòng)力感十足,推背感不是一般的厲害;喜歡聽聲音的也會(huì)發(fā)現(xiàn),6缸加速的聲線也確實(shí)不一般,這或許就是藝術(shù),綜合指標(biāo)都很厲害之后的發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),突出一種前所未有的表現(xiàn)。馬力大,自然超車毫無壓力。油門一腳下去之后,速度立馬就飆升到80邁。平時(shí)開只需要標(biāo)準(zhǔn)模式就可以了,要想撒歡,直接換到運(yùn)動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)+,馬上給你圓夢。
操控: 操控,歷來都是寶馬標(biāo)榜的精髓。開著535Li,感覺就是四平八穩(wěn),給人很強(qiáng)的安全感,剎車制動(dòng)靈敏而厚實(shí),時(shí)速120公里的時(shí)候,輕踩一下剎車,就能回落到時(shí)速40公里,高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾很小,DSC的介入,讓車子在駕控的時(shí)候得心應(yīng)手。跟我的大切諾基對比,確實(shí)還是寶馬的駕駛樂趣好。
油耗:按照普通車的認(rèn)知,6-7是一個(gè)比較正常的油耗。但對于寶馬來說,9個(gè)油耗真的沒啥說的,且不說中大型車的配置要求,起碼得與6缸相匹配吧。97標(biāo)準(zhǔn)汽油,胃口相當(dāng)好!
舒適:開車最大的舒適性不僅僅體現(xiàn)在車沒走的時(shí)候,真正是否舒適要看行車過程中,行車是否穩(wěn)定,噪音如何,推背力如何?不行車的情況下,躺在后座自然是極為舒適的,但是長時(shí)間行車下,缺點(diǎn)就暴露出來了,舒適性真的沒有奔馳好,怪不得人人都說坐奔馳,開寶馬。
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