一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格47.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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舒適:方向盤很輕,單手能自如的打方向,別人說的冷車啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)我這車也有,可能是5系的通病,不過啟動(dòng)后半分鐘就沒有抖動(dòng)了,總體來講舒適型還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格37.71萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33200公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性這點(diǎn)我給打了4分,原因是和更高級(jí)別的車子還是有一定差距的,但是動(dòng)力的不夠充沛加上520Li比同級(jí)別更小的17寸輪轂反而讓這車在加速和通過顛簸路面的乘坐舒適度超越了530Li和535i,這點(diǎn)可不是憑空想象,因?yàn)樯磉呌羞@兩款車的朋友不少,經(jīng)常都在乘坐,所以來自自身明顯感受。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性還湊活吧,我總覺得駕駛座椅有點(diǎn)硬。有點(diǎn)漏下去的趕腳,不知道其他車友有么有,不過坐車的人還是很舒適的,后排空間又大,伸個(gè)腿睡覺都不錯(cuò)哈,減震稍微有點(diǎn)硬。上面已經(jīng)說了,太直接,沒有緩沖。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.96萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程61200公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性整體不錯(cuò),噪音控制比較到位,內(nèi)室真皮包裹部件比較多,只是例如門板皮比較廉價(jià),2.5直列6發(fā)動(dòng)機(jī)加速推背感很強(qiáng)烈,只是此車音響是個(gè)敗筆,低音高了就破音,沒有高音頭,都不如凱美瑞的音響。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.25萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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舒適:一般我是司機(jī),作為乘客的幾率很少,談?wù)勛鳛樗緳C(jī)的舒適性,本人有時(shí)激情一把,平時(shí)一直留意路感,激烈駕駛時(shí),相對(duì)來說,普利司通防爆胎噪音還是有點(diǎn)大,模式之間切換舒適感也有不同,方向盤轉(zhuǎn)向輕重,底盤,油門踏板,都會(huì)有些許不同!作為乘客,對(duì)于中等身高的人來說,后排可以翹二郎腿吧。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格49.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格45.96萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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舒適:5系的大座椅絕對(duì)舒服,尤其是后排超大空間配上大真皮座椅真的很不錯(cuò),不過防爆胎的減震就很差勁了,尤其過顛簸路段或者減速帶的時(shí)候很難受···
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格58.90萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性還湊活吧,我總覺得駕駛座椅有點(diǎn)硬。有點(diǎn)漏下去的趕腳,不知道其他車友有么有,不過坐車的人還是很舒適的,后排空間又大,伸個(gè)腿睡覺都不錯(cuò)哈,減震稍微有點(diǎn)硬。上面已經(jīng)說了,太直接,沒有緩沖。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格54.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格40.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性主要集中在后排,如果后排坐兩個(gè)人那時(shí)最舒服了,坐三個(gè)人的話,那中間那個(gè)人可得委屈一下了。前排么,一般般,重點(diǎn)吐槽的是儲(chǔ)物空間實(shí)在是太太太太太少了!希望BMW在這個(gè)級(jí)別的車上好好向雷車學(xué)習(xí),在重視發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤開發(fā)的同時(shí)還要兼顧實(shí)用性,車子終究是服務(wù)人的,單單為發(fā)動(dòng)機(jī)買單還是留給三系吧!
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