華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很滿意，加速較快，剎車靈敏，后排比較寬敞。
缺點(diǎn)：影響效果對不起這個(gè)價(jià)位。
外觀：霸氣，耐看。尤其是側(cè)面，腰線比較漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該向日本車學(xué)習(xí)，其實(shí)也多不了幾個(gè)錢的成本，但是檔次就完全不一樣了。
空間：后排蹺個(gè)二郎腿，空間都有多余的。
配置：性價(jià)比還是可以，后期保養(yǎng)成本還有待觀察。
動(dòng)力：如果只有一位乘客的情況下，起步加速還是可以的。中后段加速比較隨心。
操控：
懸掛調(diào)校比較好，高速過彎比較穩(wěn)。渦輪介入比較早，加速線性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
油耗：在預(yù)期內(nèi)，現(xiàn)在表顯油耗為8.6，實(shí)際應(yīng)該在9左右。
舒適：車內(nèi)膈音較為滿意，可能以前一直開雅閣，雅閣膈音是硬傷。中控臺有異響，沒想到這個(gè)級別的車也有這個(gè)問題。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格39.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：藍(lán)天白云的標(biāo)識，一直是我的夢想�？臻g夠大，動(dòng)力夠用，商務(wù)家用都可以。開出去面子很重要。
缺點(diǎn)：新車有比較明顯的皮子味�？�40W的車了，中控液晶屏還是小屏，沒有導(dǎo)航和倒影。這些東西竟然是卻別高低配的砝碼，不夠意思。還有音響，真是垃圾的要命，還沒有我朋友的大眾高爾夫的音響聽著有感覺的，更別提和AOdi比了，當(dāng)然我上面說的也是5系乞丐版。米不夠，沒辦法。
外觀：車身線條優(yōu)美。符合國人的審美標(biāo)準(zhǔn)，還算比較大氣，
內(nèi)飾：感覺中控臺上仿木飾條比較容易刮花。其他還算OK。
空間：灰常滿意，軸距夠長，后排空間奢侈。
配置：優(yōu)惠完40W不到的價(jià)格，性價(jià)比還是挺高的，如果小屏換成大屏，估計(jì)銷量可以秒殺其他同級別車。
動(dòng)力：還沒過磨合期，沒怎么猛開。感覺渦輪機(jī)是不是有點(diǎn)發(fā)抖的情況，特別是怠速的時(shí)候。
操控：
寶馬的精髓，方向指哪打哪。比較滿意，這也是買寶馬的原因之一。
油耗：目前還算可以吧，畢竟是新車，13-14個(gè)。開開應(yīng)該會下去，高速上9個(gè)左右。
舒適：懸掛偏硬，路感回饋比較明顯。不過扎實(shí)的底盤還是給足了信心。過彎一點(diǎn)都不含糊
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格34.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，我開4500公里平均油耗8.3，目前還沒有過保養(yǎng)，所以不知道以后怎么樣！空間大。性價(jià)比高。目前看很實(shí)用！
缺點(diǎn)：非要說不滿意的.車內(nèi)味道大！新車開一個(gè)月窗戶。差不多了！還有就是車縫焊接處，國產(chǎn)車的確于進(jìn)口有區(qū)別。但是總體上問題不大。
外觀：還不錯(cuò)沒什么特別不好的。畢竟要換代了。先買先開！
內(nèi)飾：做工還過得去。跟豪華肯定沒得比。
空間：后排空間能滿足日常家庭使用。
配置：寶馬5系基本配置都有。日常用絕對滿足的了。價(jià)格34萬多可以了。如果加配飾選擇高價(jià)。根據(jù)個(gè)人喜好抉擇。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大點(diǎn)小點(diǎn)個(gè)人覺得不明顯！車本身就是消耗品，我買它主要代步。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式，想超誰超誰！
操控：
方向盤很精準(zhǔn)。
油耗：以為能達(dá)到10多個(gè)。但是經(jīng)常開節(jié)油模式，目前平均油耗8.3這個(gè)太無敵了。估計(jì)一般1.8的車都沒他��！
舒適：跟同級別A 6比肯定是沒有人家舒服！
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3333公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀漂亮。
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍落，避震硬，舒適差點(diǎn)。
外觀：棒棒的，就是沖著外觀來的，越看越耐看，越看越喜歡。
內(nèi)飾：豪華，比起A6，E級好不是那么一點(diǎn)，個(gè)人眼觀，蘿卜青菜各有所愛。
空間：一個(gè)字大，兩個(gè)字大大，三個(gè)字相當(dāng)大。
配置：還好，就是屏幕小，為啥不能配個(gè)大屏，都四五十萬的車了還配個(gè)小的，連個(gè)倒車影像也要省。太摳門了。
動(dòng)力：稍微差點(diǎn)，不過跟個(gè)人駕駛有關(guān)吧。只有肉人沒有肉車。
操控：
沒大家說的那么神秘，5系就是偏商務(wù)，所以駕駛操控美3系來的好！
油耗：新車前1500公里挺省油的，百公里就6毛，現(xiàn)在3000公里油耗有所增加大概9毛多！還可以接受.
舒適：比我的限量版奧迪A1好多了，不過還是偏硬，過個(gè)小坑都是哐哐，心疼啊。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是外形和動(dòng)力了，別人都會看過來說：哇！寶馬！- -
缺點(diǎn)：不滿意的就是寶馬的音響了，太垃圾了沒有高音，而且失真，還有刺拉刺拉的雜音！還有一點(diǎn)就是40多萬的車為什么就弄個(gè)沒有導(dǎo)航和倒車影像的小屏呢？
外觀：外觀很滿意，犀利的天使眼，還有漂亮的流線，沒的說！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺還可以，聽別人說奔馳奧迪內(nèi)飾做的都比寶馬好，但是我去4S店看車（看的都是最低配）就感覺寶馬的低配車型做的厚道，奔馳低配的駕駛艙里面感覺和幾萬的車沒什么兩樣（奔馳車主別噴我哦）。
空間：空間很棒，我180CM的身高，前排座椅調(diào)到最后面我還可以勉強(qiáng)翹二郎腿呢！
配置：最低配的車價(jià)是奔馳、寶馬、奧迪、德國三巨頭里面最貴的，但是做的也比其它兩款車厚道！
動(dòng)力：動(dòng)力滿意，寶馬2T發(fā)動(dòng)機(jī)最低功率還比奧迪2T發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率百公里加速快0.2秒呢！
操控：
操控沒的說了，寶馬是靠操控闖天下的！
油耗：耗油因?yàn)橐郧伴_的是老車了，13個(gè)油最少，但是寶馬9.2個(gè)油讓我知道，德國車也很省油！
舒適：舒適性感覺不如其它幾個(gè)競爭品牌做的好，過坎的時(shí)候超硬。。。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格56.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：每次停車起步時(shí)的推背感是真真的滿意！
缺點(diǎn)：低速行駛時(shí)偶爾會有頓挫感，據(jù)說是能量回收系統(tǒng)介入導(dǎo)致的，如果選擇運(yùn)動(dòng)模式就沒有這個(gè)問題了。
外觀：外觀很滿意，大氣，硬朗。
內(nèi)飾：528四驅(qū)豪華的內(nèi)飾確實(shí)不錯(cuò)，Napa 真皮相當(dāng)舒服，前后排四驅(qū)獨(dú)立空調(diào)很豪華，后排兩側(cè)和后窗的全自動(dòng)遮陽簾更是豪華大氣！10.2寸的中控大屏，全液晶儀表盤，車內(nèi)氛圍燈，大旋鈕手寫idrive ，互聯(lián)駕駛，大大增加了豪華感！符合一輛60多萬的車的身份！個(gè)人很滿意！
空間：長軸版的5系乘坐空間是真真的大啊，前后兩排都很寬敞，后排翹二郎腿一點(diǎn)兒問題都沒有！大贊！儲物空間：要吐槽的是前排的儲物空間真真是太小太少了！很不爽。放行李：后備箱空間很大，很實(shí)用全家出游時(shí)足夠用了，電動(dòng)后備箱也很舒適，一腳踹功能解放了雙手。大愛！
配置：買車時(shí)預(yù)算是50萬左右，最后一共花了67萬，還是有些超出預(yù)算了。
動(dòng)力：動(dòng)力上真的很給力，528的動(dòng)力輸出十分過癮，提速超車很暢快。動(dòng)力平順性：換擋無頓挫，比較平穩(wěn)，起步很快，是我的最愛！低速時(shí)不爽，有時(shí)會頓挫。
操控：
寶馬的操控大家有目共睹，就不用多說了吧，超級好！雨雪泥濘路面：四驅(qū)車開起來就是信心滿滿，高速過彎很有底氣，不會側(cè)傾
油耗：目前行駛了37000，平均油耗是11.5。高速油耗基本是在7個(gè)左右。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)滴，就是感覺過減速帶時(shí)太生硬了，據(jù)說要是換普通輪胎可能會好一些。無鑰匙進(jìn)去系統(tǒng)，和電動(dòng)后備箱外加一腳踢功能很適合裝B！平時(shí)也很實(shí)用！
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格38.40萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1011公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚但并不顯浮夸，很穩(wěn)重�？臻g挺大。本人187CM 座椅最低 頭部空間兩指左右 冬季穿的多也有關(guān)系。后排不用說了3米1軸距。。。不解釋！
缺點(diǎn)：總體1000公里下來。沒發(fā)現(xiàn)什么。座椅舒適性差了一點(diǎn)（與以前開的天籟相比較）。慢慢品，以后再有什么做補(bǔ)充。
外觀：外觀時(shí)尚但并不顯浮夸，本人馬上到而立之年。覺得奔馳E運(yùn)動(dòng)太年輕，但是E立標(biāo)的 開著又像司機(jī)（個(gè)人試駕時(shí)的真事感受）。A6L無愛。。（以上純屬個(gè)人喜好問題）所以選擇5系，外觀不老成，不年輕。商用家用剛剛好。
內(nèi)飾：對于寶馬內(nèi)飾，個(gè)人覺得屬于耐看型�？吹木昧� 就那么回事。該有的都有。該沒有的都沒有。本人選的是開士米銀+黃棕色。
空間：空間很大，本人187CM 座椅最低 頭部空間兩指左右 冬季穿的多也有關(guān)系。后排不用說了3米1軸距。。。不解釋！唯一一點(diǎn)就是后排中間突起的有點(diǎn)高。
配置：性價(jià)比覺得還算可以吧 最起碼后期維護(hù)在BBA之中算是佼佼者
動(dòng)力：520li低功率的2.0T 沒快跑過 不過市區(qū)動(dòng)力足夠了。ECO模式足以應(yīng)付市區(qū)路況。N20B20配ZF手自一體、最佳拍檔。
操控：
5米的車。超控就沒什么了吧！要超控，上3系唄。簡單的說兩句：轉(zhuǎn)向沒虛位，方向盤比較沉
油耗：1000公里 平均油耗11.4L 算不可以了吧 畢竟自重1.7噸呢
舒適：舒適型與之前開的天籟相比 座椅硬了點(diǎn) 但是寶馬主打的就是運(yùn)動(dòng)、超控。可以理解。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：沒缺點(diǎn)
外觀：漂亮
內(nèi)飾：寶馬5系兼顧了個(gè)人駕駛樂趣和乘坐的舒適性，它似乎是一款全能車型，可是在進(jìn)一步接觸之后我們發(fā)現(xiàn)它在究竟是傾向前排駕駛者還是后排乘客這個(gè)問題上顯得很糾結(jié)，盡管它兩方面都做得很好，但恐怕不會有人愿意多花錢在他們不希望有的配置上，當(dāng)然，在中國這個(gè)多數(shù)家庭只有一輛車的環(huán)境里，消費(fèi)者喜歡這樣的車。
空間：大
配置：寶馬5系終于換代了，這次的5系更長、更大，而且換了一副俊朗的面孔，看著確實(shí)比以前更年輕了，雖然內(nèi)飾還是寶馬的老樣子，但很多高科技配置的加入讓5系更有檔次，動(dòng)力方面8速變速箱與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配絕對完美，效率與經(jīng)濟(jì)型都絕對出色，總之我很喜歡現(xiàn)在的5系。
動(dòng)力：強(qiáng)
操控：
好
油耗：低
舒適：一般
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格36.70萬元
平均油耗1.4L/100km
行駛里程978公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾的質(zhì)感，車內(nèi)空間，開車的舒適度都很不錯(cuò)…
缺點(diǎn)：在比較陡的下坡，剎車慢走轉(zhuǎn)向的時(shí)候會有異響…還有車內(nèi)放東西的地方實(shí)在太少了，連手機(jī)都沒地方放…
外觀：寶馬外觀還是可以肯定的…
內(nèi)飾：觸感，材質(zhì)還是不錯(cuò)的，就是儲物空間太少
空間：乘坐空間絕對足夠，上車坐過就知道，后排可以翹翹腿…就是儲物空間實(shí)在太少
配置：40來萬的車，沒有導(dǎo)航，倒車影像，也是醉了，中控屏還那么小，影響效果又差，感覺就是把歌的聲音放大了，重低音效果什么的完全沒有，除了這些，還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：個(gè)人意見，足夠了，畢竟在市區(qū)開，就算偶爾開長途，也用不著更足的動(dòng)力了…開運(yùn)動(dòng)模式，提速什么的還是給力的…
操控：
操控還是挺準(zhǔn)的
油耗：之前是10.6，后來跑了兩次小長途，不經(jīng)常剎車后猛踩油門，就到9.9了…
舒適：誰開誰知道…
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