一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2013年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格45.50萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點:故障率低,油耗低,地盤扎實
缺點:內(nèi)飾做工不是很精致。4缸發(fā)動機聲音較大
外觀:很大很寬敞,在同級別車中完勝
內(nèi)飾:完全夠用
空間:精準,加長后尾巴拖沓不怎么明顯
配置:油耗不算高
動力:4分,乘坐空間還是不錯的,但是跑長途感覺會比較累,座椅太硬,腰部支撐感覺也不好用。另外車內(nèi)噪音控制中等,胎噪很大,尤其是爛路,會讓你的耳朵無所適從。
操控:
...外觀...這個眾所周知吧...很經(jīng)典的外型~~我的是白色..也很時尚~~
油耗:內(nèi)飾簡單大方,延續(xù)了寶馬家族設(shè)計,豪華版的還配置了第三代的iDrive,操作起來很方便,給力的中控液晶大屏一目了然。
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購買時間2013年05月
購買地點河北 滄州
裸車價格45.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點:給我送了5000的現(xiàn)金返還,這一點還不錯。
缺點:沒有電動后備箱
外觀:一個字 大! 坐在后排跟前排都有一種疏遠感
內(nèi)飾:很不錯,完全夠用。完全勝任市區(qū)道路,游刃有余。這點不用擔心。
空間:雖然大,但是操控還是不錯的,指哪打哪。
配置:還可以吧,可以接受,畢竟車重擺在這了
動力:4分,乘坐空間還是不錯的,但是跑長途感覺會比較累,座椅太硬,腰部支撐感覺也不好用。另外車內(nèi)噪音控制中等,胎噪很大,尤其是爛路,會讓你的耳朵無所適從。
操控:
:大氣圓潤,腰線與后尾最有魅力!
油耗:內(nèi)飾比較簡單,但是很經(jīng)典,很有質(zhì)感,但是儀表盤確實太簡單了,跟這個價位有點不符合。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點:給我送了5000的現(xiàn)金返還,這一點還不錯。
缺點:音響,只能說是個非常普通的音響。個性化一下就可以解決這個問題。原配實在太差。自己加了個L7就非常滿意了。
外觀:空間很滿意。
內(nèi)飾:20的發(fā)動機,7.6秒的百公里加速,緣于動力加ZF8變速器的功勞,開經(jīng)濟模式時明顯動力不足,運動模式,哈哈誰用誰知道。但是如果可以后悔,我一定上3.0的動力,沒有開過大排量的
空間:操控上面已經(jīng)說了,對5系的操控沒得說,雖然是長軸距版的寶馬,但是駕駛起來機乎感覺不到這個“L”所帶來的不便,除了停車的時候,哈哈,不好找車位。。。
配置:油耗還可以吧,還沒過磨合期呢。
動力:懸掛軟,舒服
操控:
中規(guī)中矩吧,
油耗:精致豪華,很喜歡中控的設(shè)計,看起來很舒服
舒適:和a6比就比較坑爹了,但千金難買心歡喜。525豪華落地52萬多,a6L2T標準落地40萬,配置差不多,就少了真皮座椅及加熱。。。性價比自己看。當然品牌不一樣哦。。。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格43.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程10035公里
綜合評分
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優(yōu)點:隔音不錯
缺點:冷車啟動那聲音確實響亮,音響也沒那么如意;可以的話我回去加幾個高音試試。還有剛開的時候很不習慣那個能量回收,低速放掉油門一下子會感覺像踩剎車一樣。
外觀:后排空間很大。副駕駛后面有前排座椅控制鍵,很滿意。
內(nèi)飾:5分,普通模式平時超車和提速夠用了,運動模式很HIGH,超車和提速十分快,油門一點就來,一下就竄出去了。
空間:指向精準。
動力:一般般舒服,胎噪有點大。
操控:
總體外觀還是很漂亮的,輪轂要是18英寸標配的就好了,排氣管不滿意,如果是雙邊單出就好了
油耗:一般。
舒適:比較別的車高了一點
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購買時間2013年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格44.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點:隔音不錯
缺點:發(fā)動機“噠噠”聲很大,尤其是涼車和冬天的時候,像個柴油機。
外觀:很好,很寬,同級別中軸距最大,確實空間富裕。
內(nèi)飾:新的2.0排量4缸發(fā)動機帶T.比老款的6缸2.5的動力更強勁.特別是低轉(zhuǎn)速爆發(fā)最大扭矩這一點是以前直6發(fā)動機無法做到的.無論起步或者超車都令你有足夠的信心.總體功率和動力比前一代都有過之而無不及.
空間:很給力(車身的加長雖然拖了些后腿,3種駕駛模式的選擇也是駕駛樂趣的最大體現(xiàn)。由于新車還在磨合,沒有太多激烈駕駛評價欠客觀,首保后會做詳細用車報告以供車友們參考拍磚。)
配置::油耗低的驚人,我接車時29個油,開回家就變成12個油,后來跑長途多,就一直在7.5個油左右,最近堵車嚴重,升成8個油了!比我的雅閣2.4省2個油左右。
動力:座位沒有通風功能 長途 背上 屁股冒汗
操控:
很漂亮
油耗:儲物空間較少,細節(jié)做工差,天窗全關(guān)時不合縫
舒適:配置夠用,14款525豪華外觀內(nèi)飾進化完美
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購買時間2013年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格45.96萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點:高端大氣上檔次
缺點:動力還是差了點
外觀:空間不用多說,眾所皆知,很大,尤其是后排空間,頭部空間也可以,本人1.85M,完全無壓力,前排調(diào)整好后,后排腿部空間也有一拳多。
內(nèi)飾:日常絕對夠用了,偶爾可以小飆一下
空間:轉(zhuǎn)向很準確,方向盤有點細,窩在手上的感覺差點
配置:油耗還可以,畢竟我改裝的原廠輪轂
動力:舒適性還好,座椅包裹性一般,還是覺得535高配車型有腿部支撐的座椅比較好。作為駕駛員來講,開寶馬當然很舒服啦。
操控:
個人覺得前臉很漂亮,覺得很完美,整體也很不錯。個人覺得前臉比7系好看,可能我還不成熟。
油耗:內(nèi)飾中規(guī)中矩,做工比較細,不過也是這個檔次的車該有的。儲物空間太少了,好多東西都不知道該放在哪,這點太不人性化了。還有就是530以下車型音箱才6個,這個太坑了,這點寶馬不厚道。
舒適:一般,比梅賽德斯奔馳后期保養(yǎng)費用要低很多。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格46.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力總成 525的2.0應(yīng)該說是中功率版本 我覺得城市日常駕駛是足夠用了 SPORT模式高速上超車也是干凈利落
缺點:導航不顯示地名。音響效果不是蠻好。新車味道好大。這個價位的車,全景攝像頭都沒有。發(fā)動機啟停,還需要做的更人性化。車內(nèi)放東西位置太少了。a6好像全系都有換到撥片。525居然沒有。很難理解。冷車啟動,聲音真的很難接受,跟我吉利美日一樣。
外觀:坐過的人都說大。
空間:車太長,操控還不錯,指向準確,和奧迪的A6差不多,感覺思鉑睿更得心應(yīng)手。
配置:很驚喜(提車時29,現(xiàn)在8.4,將來肯定還有驚喜,ZF的變速箱很牛X,加上和N20的完美配合使得油耗得到很好的控制,能量回收技術(shù)很有趣也很直觀)
操控:
寶馬525li豪華版,整體外觀大氣,線條流暢,是一款不錯的商務(wù)用車。結(jié)婚用車也不錯的,
油耗:BMW的風格是我喜歡的風格,簡潔大方!
舒適:良好
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4390公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力強勁加速快,超車容易,乘客,乘坐感覺空間大,舒適性比較好。這么大的車百公里油耗才11升,如果是高速公路更加省油7升左右就可以了。安全性能的功能比較齊全,高速,低速,應(yīng)對突發(fā)事件,輕松對應(yīng),對得起寶馬應(yīng)用的駕駛樂趣。
缺點:發(fā)動機“噠噠”聲很大,尤其是涼車和冬天的時候,像個柴油機。
外觀:對于一部車長五米多,軸距超過三米的車來說,空間絕對夠大,前排中控也很豪華,后排可以翹二郎腿,美中不足的是后排中間突出部分,導致后排坐三個人不是很舒服。
內(nèi)飾:真心話,525的2T發(fā)動機,動力足以,市區(qū)高速都是足夠,地板油下去那個推背感還是很明顯的說,80碼的時候地板油下去還有推背感,那個叫爽。
空間:這是寶馬的強項啊。至所以選擇5系。操控考慮占了上風。
配置:10.0L/百公里,我經(jīng)常地板油油耗也算比較低了
動力:減震一般,這是運動型車的特點吧,不能兩全
操控:
比較出眾,個人認為設(shè)計比較前衛(wèi)大氣
油耗:代表德國的工藝水平!不像日本車胡里花哨!用料、做工都很不錯!
舒適:中大型車里面絕對是首選,寶馬5系里面性價比最高的就是這款525LI豪華了
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購買時間2013年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格44.52萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力及油耗。這款車配備的是2.0T的發(fā)動機,但是駕駛起來的感覺還是挺給力的,該加速的時候輕點油門車子速度就上去了。相對于油耗來說,這么大的車能開打10.3的油耗,很滿意了。我跑的基本是城市道路及郊區(qū)道路。如果跑高速的話,還可以節(jié)省很多。
缺點:華晨寶馬四個字,尾部排氣管是單邊的。
外觀:空間上,算是中大型車了。前排空間充足。后排空間足夠用。 車很寬,后排坐4個人問題不大。后備箱空間也很大。
內(nèi)飾:比較給力的!對于2.0T還是不錯的
空間:寶馬的操控就不用說了吧,一個字:很好!哈哈
配置:個人覺得這么大車11點油耗完全接受
動力:在自動啟停方面抖動還是很明顯的,當然這也沒辦法畢竟是4缸機,有時候走水泥路時胎噪較大。懸掛的減震還是不錯的細小顛簸過濾的還是比較好的。減速坎什么的也不會影像太大。有一點值得表揚的地方就是寶馬的剎車踏板在剎車時不會隨著抖動(方向盤也一樣)這點還是值得肯定的很有高級感。
操控:
大氣有檔次,特別是一對眼睛炯炯有神,識別率很高
油耗:粗糙!居然還有硬塑料,不是全軟質(zhì)材料,比較失望!
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格46.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力和油耗,525雖然是2.0T,但是開起來依然動力十足,而且也不怎么耗油,這點很好很強大.
缺點:沒有腰部支撐,長時間駕駛很累,后排座椅不能放倒,不方便載物
外觀::很滿意,基本6個人都可以也挺舒適的,還能商務(wù),很實用。
內(nèi)飾:2.0T的發(fā)動機對于我來說足夠用了。想要超車的時候只要輕點油門車速就上去了。我不是F1賽車手,也不需要追求百公里加速多少秒。感覺加速的時候能夠做到給油就上已經(jīng)足夠。畢竟5系車的定位是家庭及商務(wù)用車。(運動模式還未體驗過,打算過了首保之后再體驗下運動模式,據(jù)說很爽。因為我購買之前沒有要求試駕過,第一眼看上就是你了。)
空間:8擋手自一體自動變速箱,滿足一切操控。 加速超車,猶如駿馬馳騁,不斷的S型超車,刺激你的心臟。由于是加長型車,轉(zhuǎn)彎的時候一定要注意了,否則很容易擦碰。高速轉(zhuǎn)彎時候,不會有大的傾斜,比日系車好多了。油門踏板有點硬,起步要用點力才行,否則起步慢;腳放開油門踏板時候,汽車會頓下,然后儀表盤那里就可以看到汽車自動充能,跟剎車一樣,碼數(shù)也會下來;剎車很靈,輕輕踩下,碼數(shù)就下來了.中控臺簡單,很容易上手。車5米長,倒車不容易,得經(jīng)常觀察后視鏡.
配置:現(xiàn)在12.6,感覺吃油很兇
動力:挺好的 安靜 屁股和腰都得到了很好的照顧
操控:
經(jīng)典造型啊
油耗:一般般,很多人都認為5系內(nèi)飾在同級最差,仔細研究下,不如雷克薩斯還有奔馳,這2個太強了,奔馳的設(shè)計,雷克薩斯的做工,無敵了,和A6L比各有千秋,起碼門板,中控包真皮的地方還不少,比A6還多點,A6的中央扶手那仿鋁板的塑料感太強了,實在無愛。
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皇冠
輝昂
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紅旗H7
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