華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格57.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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舒適：座椅：最舒適。 前排舒適型座椅大腿坐墊可以伸長，大腿支撐一直可以延伸到膝蓋窩，特別是在使用了電動腰托后特別實用；腰兩側(cè)可以適應(yīng)各種體型伸展收縮；頭枕電動且可以固定后腦勺；再加上座椅后背分為上下兩半部分把身體包裹得嚴嚴實實。一路長途開下來，除了自己有頸椎病偶感脖子僵硬外，可以說不管怎樣，座椅都可以給你找到最舒服的坐姿。關(guān)鍵是該座椅糾正了我長期開車以來右腿發(fā)麻的毛病，因為腰部一夾一頂，腦部一夾一托、腿部一展一托，坐姿一正，完全不會再出現(xiàn)自己開車時習慣偏向于擋把那一側(cè)，以至于壓迫到右腿神經(jīng)發(fā)麻的現(xiàn)象了。有兩組座椅記憶，駕駛席側(cè)可以控制副駕駛席的座椅，唯獨就是不能控制副駕駛席的腰托，不知道是不是我的腰托控制開關(guān)有問題？偶有發(fā)現(xiàn)駕駛席座椅調(diào)節(jié)按鍵不是十分靈敏，有時得重按才有反應(yīng)，控制副駕駛席時尤為明顯。難道是座椅控制總成有問題？下次去4S店得檢查一下。為了對付自己的頸椎病，我到汽車裝飾市場專門尋覓，無奈要么是樣式不佳，好用而難看；要么是效果不佳，好看而難用；最后還是專門托了做汽車裝飾的哥們用記憶棉訂做了一個頸托。 座椅加熱的效果非常明顯，且前排正副駕駛席座椅的靠背和坐墊加熱度可以用iDrive系統(tǒng)分別調(diào)節(jié)偏向區(qū)域。懸掛：偏硬。 典型德系車的典型風格，我曾以90KM的時速過彎，感覺懸掛支撐得還行，但是舒適性比奔馳E系（不加長的）要差，以這種時速過彎BMW528Li上的乘客東倒西歪。
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購買時間2010年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格62.56萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程115630公里
綜合評分
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格60.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程153589公里
綜合評分
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購買時間2009年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程107800公里
綜合評分
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購買時間2010年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格42.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點河北 廊坊
裸車價格44.20萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6825公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格47.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格46.76萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程183公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格47.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2010年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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