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高爾夫
2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型

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高爾夫車主點(diǎn)評(píng)(4446條)
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):駕駛起來(lái) 路感很好 操控精準(zhǔn) 提速滿意
缺點(diǎn):空調(diào)不是很給力,而且夏天開(kāi)空調(diào)后感覺(jué)動(dòng)力有明顯的下降
外觀:低調(diào)卻不失時(shí)尚的美感,中庸亦不顯世俗之粗鄙。傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)DNA的C柱貫穿了整個(gè)高爾夫?qū)⒔?0年的光輝歷程。擁有,別無(wú)他求。(當(dāng)然賜我一個(gè)淚眼大燈和LED尾燈的話是極好的)
內(nèi)飾:給我第一感覺(jué)就是,軟!儀表臺(tái)很大面積覆蓋了軟性材質(zhì),夏天一曬尤其軟。在手套箱,車門儲(chǔ)物格,副駕駛前排的收納箱中都很厚道的覆蓋了類似反絨的面料?照{(diào)及音響控制的旋鈕阻尼設(shè)計(jì)的恰到好處。但說(shuō)到不好的地方,一是車頂棚是米色的,顯得臟不說(shuō)也沒(méi)顯出太居家來(lái),二是硬塑料的地方有點(diǎn)有失大眾走火入魔般的嚴(yán)謹(jǐn),不過(guò)相對(duì)于其他同價(jià)位的車來(lái)說(shuō),好評(píng)!
空間:空間只能說(shuō)夠用,本人183CM,坐里面雖然不能說(shuō)舒服,但也不難受。買車的時(shí)候乘坐了很多緊湊行車,高爾夫6算是不錯(cuò)了,因?yàn)閭(gè)子比較高,更關(guān)注的是頭部空間。
配置:多連桿獨(dú)立懸掛,全車激光焊接,前后液壓桿,三段式鉸鏈,后排出風(fēng)口,低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輔助,全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等,我覺(jué)得我不用說(shuō)太多,性價(jià)比是沒(méi)多說(shuō),當(dāng)然是建立在不加價(jià)的前提下。
動(dòng)力:這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)我想各位應(yīng)該都能背下來(lái)了,220Nm的扭矩在北京環(huán)路上超車并線等完全夠用,甚至是無(wú)法體現(xiàn)出真正的動(dòng)力輸出,渦輪延遲過(guò)后速度還沒(méi)提上來(lái)就已經(jīng)超過(guò)去了。在限速120公里的高速上,和朋友的老致勝較勁一下也是不吃虧的。0-100時(shí)因?yàn)槭鞘謩?dòng)擋,所以粗略計(jì)算不到9s。但推背感沒(méi)有說(shuō)的那么邪乎。
操控: 幾個(gè)點(diǎn):方向盤回饋力度優(yōu)秀,路面反饋很細(xì)膩,減速坎懸架回彈力度較為緊湊,高速過(guò)彎的時(shí)候心里沒(méi)太大的底,剎車水平優(yōu)秀,因?yàn)檫@個(gè)優(yōu)秀還被后車追尾了。但我一直不明白這么一輛十幾萬(wàn)的車,要什么極品操控?不是真正玩車的,這些看不到的東西感覺(jué)不出來(lái),就像我開(kāi)朋友的新速騰,除了我要顧及多出來(lái)的那個(gè)屁股外,正常駕駛和我的高小白沒(méi)有一點(diǎn)區(qū)別。我沒(méi)有玩繞樁,我也覺(jué)得平常咱們開(kāi)車也不怎么好遇見(jiàn)這種極端路況,但相比之下,我開(kāi)姐夫的老福就有那么一點(diǎn)區(qū)別,高小白沒(méi)有老福地盤那么緊繃,不過(guò)換來(lái)的確實(shí)舒適性的提高。
油耗:說(shuō)一個(gè)實(shí)際的情況,上個(gè)月,也就是北戴河海蜇蜇人事件的時(shí)候,我和幾個(gè)朋友兩輛車自駕去北戴河玩,我車上三男(平均體重170左右)一女(90斤),老福三廂1.8自吸車上兩男(平均體重200斤左右)一女(目測(cè)100斤左右),來(lái)回多少公里我不記得了,走的時(shí)候滿箱油跑的,回來(lái)我還剩小半箱油,平均百公里6.4-7.0之間,?怂挂呀(jīng)進(jìn)中石化了,各位看官簡(jiǎn)單感受一下吧。
舒適:這個(gè)就沒(méi)什么好說(shuō)的了,更不運(yùn)動(dòng)的地盤換來(lái)的是更舒適的乘車體驗(yàn),滿載情況下雖然后排會(huì)顯得略微局促,但沒(méi)有到令人發(fā)指的地步,前排感覺(jué)很不錯(cuò),因?yàn)榈妆P調(diào)校的緣故,路感反饋很好,在下班回家停車入庫(kù)后,坐在車內(nèi)聽(tīng)!不!見(jiàn)!一!點(diǎn)!噪!音!高小白的這一點(diǎn)讓我很滿意。但是開(kāi)起來(lái)因?yàn)槭清\湖的胎,胎噪會(huì)有點(diǎn)大,不過(guò)不影響心情,高速140撒歡時(shí)對(duì)話無(wú)明顯扯脖子喊的鏡頭。
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