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高爾夫
2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型

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高爾夫車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4446條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗低,兩廂的前驅(qū),操控相對(duì)很不錯(cuò)了,動(dòng)力一般也夠了
缺點(diǎn):原車(chē)輪胎非常非常非常垃圾,韓泰的,開(kāi)了3k就鼓包了,胎噪巨大,四條全換馬牌;座椅包裹性一般,坐時(shí)間長(zhǎng)了腰疼,夏天空調(diào)涼的慢。
外觀(guān):大燈的外形挺喜歡的,前臉挺帥氣,腰線(xiàn)又有點(diǎn)硬朗的感覺(jué),個(gè)人覺(jué)得適合年輕人開(kāi)開(kāi)。
內(nèi)飾:給我第一感覺(jué)就是,軟!儀表臺(tái)很大面積覆蓋了軟性材質(zhì),夏天一曬尤其軟。在手套箱,車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格,副駕駛前排的收納箱中都很厚道的覆蓋了類(lèi)似反絨的面料?照{(diào)及音響控制的旋鈕阻尼設(shè)計(jì)的恰到好處。但說(shuō)到不好的地方,一是車(chē)頂棚是米色的,顯得臟不說(shuō)也沒(méi)顯出太居家來(lái),二是硬塑料的地方有點(diǎn)有失大眾走火入魔般的嚴(yán)謹(jǐn),不過(guò)相對(duì)于其他同價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō),好評(píng)!
空間:前排駕駛位座椅降到最低,頭頂兩拳空間有余,好評(píng)!副駕駛在不太影響后排乘坐舒適度的前提下,打開(kāi)前面的收納箱會(huì)比較吃力,作為180cm,165斤的我來(lái)說(shuō),后排腿部空間一拳兩指時(shí)是我開(kāi)車(chē)較為舒適的位置的空間,我的幾個(gè)朋友都是坐在后排喜歡癱在那里,所以朋友A(200余斤)說(shuō),半躺著腿只能不雅的岔開(kāi),朋友B(180余斤)說(shuō)坐著還可以,畢竟個(gè)子不高氧氣充足。話(huà)又說(shuō)回來(lái)了,誰(shuí)坐在后排會(huì)筆直的坐?另外,后備箱空間我不太想提,傷心,感覺(jué)不會(huì)再愛(ài)了。
配置:說(shuō)實(shí)話(huà)這個(gè)車(chē)性?xún)r(jià)比真不怎么樣。要?jiǎng)恿?.5的比亞迪速銳也還不錯(cuò)價(jià)錢(qián)只要這個(gè)的一半左右操控差一些但是這個(gè)也不是他明顯。操控不如?怂梗谴蟊姾苈斆魉堰@個(gè)車(chē)的操控、油耗、動(dòng)力平衡的很好。是大家話(huà)一臺(tái)車(chē)的錢(qián)達(dá)到了3臺(tái)車(chē)的效果。
動(dòng)力:1.4T+MT的組合,想快就快,想慢就慢。路上如果想飆一下,還是可以跟大部分車(chē)子拼拼的,關(guān)鍵是要舍得踩油門(mén),經(jīng)常過(guò)5000轉(zhuǎn)6000不到換擋,動(dòng)力是相當(dāng)?shù)慕o力,1,2檔經(jīng)常能突破輪胎抓地力。當(dāng)然有一次太猛了,出現(xiàn)過(guò)一次動(dòng)力丟失的情況,估計(jì)是油門(mén)保護(hù),一下子踩油門(mén)沒(méi)任何反映,換了個(gè)擋就好了。
操控: 幾個(gè)點(diǎn):方向盤(pán)回饋力度優(yōu)秀,路面反饋很細(xì)膩,減速坎懸架回彈力度較為緊湊,高速過(guò)彎的時(shí)候心里沒(méi)太大的底,剎車(chē)水平優(yōu)秀,因?yàn)檫@個(gè)優(yōu)秀還被后車(chē)追尾了。但我一直不明白這么一輛十幾萬(wàn)的車(chē),要什么極品操控?不是真正玩車(chē)的,這些看不到的東西感覺(jué)不出來(lái),就像我開(kāi)朋友的新速騰,除了我要顧及多出來(lái)的那個(gè)屁股外,正常駕駛和我的高小白沒(méi)有一點(diǎn)區(qū)別。我沒(méi)有玩繞樁,我也覺(jué)得平常咱們開(kāi)車(chē)也不怎么好遇見(jiàn)這種極端路況,但相比之下,我開(kāi)姐夫的老福就有那么一點(diǎn)區(qū)別,高小白沒(méi)有老福地盤(pán)那么緊繃,不過(guò)換來(lái)的確實(shí)舒適性的提高。
油耗:油耗是比較滿(mǎn)意的地方。80KM勻速跑?chē)?guó)道,油耗能跑到4.9。如果市區(qū)比較暴力一點(diǎn),見(jiàn)車(chē)就超,綠燈了第一個(gè)沖出去的話(huà),油耗能到7-8個(gè),也能接受。
舒適:這個(gè)就沒(méi)什么好說(shuō)的了,更不運(yùn)動(dòng)的地盤(pán)換來(lái)的是更舒適的乘車(chē)體驗(yàn),滿(mǎn)載情況下雖然后排會(huì)顯得略微局促,但沒(méi)有到令人發(fā)指的地步,前排感覺(jué)很不錯(cuò),因?yàn)榈妆P(pán)調(diào)校的緣故,路感反饋很好,在下班回家停車(chē)入庫(kù)后,坐在車(chē)內(nèi)聽(tīng)!不!見(jiàn)!一!點(diǎn)!噪!音!高小白的這一點(diǎn)讓我很滿(mǎn)意。但是開(kāi)起來(lái)因?yàn)槭清\湖的胎,胎噪會(huì)有點(diǎn)大,不過(guò)不影響心情,高速140撒歡時(shí)對(duì)話(huà)無(wú)明顯扯脖子喊的鏡頭。
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