一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):應(yīng)該是內(nèi)飾做工吧,從看車到買車試駕了10幾臺(tái)20萬(wàn)以下的車,基本除了日系其他都看全了,大眾的內(nèi)飾做工是令我最滿意的,精致細(xì)膩,工整完美,下一臺(tái)車肯定還是德系車。不為別的,看著舒心吶。
缺點(diǎn):駕駛座設(shè)計(jì)不滿意,雖然包裹性可以,但是舒適性不是很好,坐的時(shí)間長(zhǎng)了一點(diǎn)都不舒服。
外觀:外觀給人的感覺(jué)很時(shí)尚,精致,圓潤(rùn),等有大米了把大燈和尾燈換成R20的估計(jì)就更滿意啦,不知道和高7比怎么樣,期待啊。
內(nèi)飾:軟性塑料用量夠足,中控樣式也是標(biāo)準(zhǔn)的大眾范,簡(jiǎn)潔實(shí)用,喜歡。
空間:對(duì)于三口之家來(lái)說(shuō) 已經(jīng)基本夠用
配置:性價(jià)比是選車的最大理由
動(dòng)力:我選擇的是1.4mt,就是考慮到DSG存在缺陷,現(xiàn)在看來(lái)是明智的。1.4+渦輪的組合可以算是我們工薪階層的黃金組合了,出色的動(dòng)力輸出和良好的油耗表現(xiàn);小高的渦輪介入延時(shí)很短,當(dāng)轉(zhuǎn)速上來(lái)了的時(shí)候只要肯給油,車子明顯的往前竄,很強(qiáng)的推背感,在高速行駛的狀態(tài)下,超車什么的還有柔韌有余的,當(dāng)然,當(dāng)飛機(jī)開(kāi)的另當(dāng)別論了。 該動(dòng)力唯一不足的地方就是低轉(zhuǎn)速時(shí)候的動(dòng)力輸出問(wèn)題,這款發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.4的排量,快1.4T的車身來(lái)說(shuō),起步那下還是很吃力的?上](méi)有保留雙渦輪增壓,不然就完美了,當(dāng)然,維修和壞掉的幾率就大了,凡是都是多面的嘛。
操控:
通俗的說(shuō),就是很容易上手的車,即使你是第一次開(kāi),也會(huì)感覺(jué)他像個(gè)老朋友一樣好相處,所有需要操作的按鈕就在它該在的地方,往往就是動(dòng)一下手指即可。方向盤不會(huì)有虛位,電動(dòng)助力非常實(shí)用,低速輕巧,高速沉穩(wěn)。對(duì)底盤之類的專業(yè)知識(shí)了解不多,車子在90時(shí)速以下就像是貼著地面跑一樣,過(guò)線很給人信心,不會(huì)左右晃,當(dāng)然開(kāi)到120也不會(huì)左右晃,但是沒(méi)有貼著地跑的感覺(jué)。50-60時(shí)速過(guò)直角彎側(cè)傾有點(diǎn)大,放在手剎旁邊的手機(jī)會(huì)掉下來(lái),哈~總的來(lái)說(shuō),坐在小高的駕駛倉(cāng)令人心情愉悅。
油耗:純市區(qū)基本保持在7-8個(gè)之間,300塊97#油 跑500公里吧?赡芪议_(kāi)車手法不行吧,相比其他車友油耗高些。
舒適:減震偏軟
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包