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高爾夫
2012款 1.4TSI 手動舒適型

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高爾夫車主點評(4446條)
購買時間2012年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程14450公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:省油,跟我爸的凱越比我總覺油耗只有凱越的一半,我上下班50公里,凱越一箱油開3個來回,再在縣城里跑一跑就去了接近一半的油,高爾夫我上下班跑了6趟才去了接近1半的油。
缺點:原配垃圾輪胎 新車輸油管震動 中控里偶爾有異響 新車剎車盤有尖叫聲 購車等待周期長(我只等了10天)
外觀:高6絕對是高爾夫家族中的經(jīng)典!無可挑剔,當(dāng)然,如果肯花錢改一下燈和輪轂,尾翼之類的外觀改裝件,視覺效果更佳!
內(nèi)飾:買車的時候也是一家一家4s店逛的,個人認(rèn)為橫評最佳,從內(nèi)飾軟性材料的應(yīng)用到外觀質(zhì)感,都比較不錯。
空間:我只負(fù)責(zé)開車 1.86 頭上位置大概還有3指
配置:掛著神車的頭銜,性價比當(dāng)然差一點,不過誰讓自己喜歡呢!
動力:1.4T的動力除了在起步階段有點肉(也是相對,如果舍得給油,起步同樣迅速),在轉(zhuǎn)速達(dá)到1750時,動力澎湃,超車毫不費(fèi)勁。如果想小飚一把,它也不會讓你失望。最起碼我曾經(jīng)在紅綠燈與無數(shù)?怂埂⑺加、翼神、凱旋飚過起步,當(dāng)然都沒有失望。百公里加速10S以內(nèi),不是浪得虛名。
操控: 國產(chǎn)后使用偏軟的懸掛,雖然提高了舒適性,但是對于高爾夫來說是個不應(yīng)該做的改動。
油耗:相當(dāng)滿意,手動擋隨便怎么用,基本不去刻意關(guān)心油耗了,因為相當(dāng)穩(wěn)定。
舒適:懸掛感覺有點硬,雖然是獨(dú)立懸掛,但是沒有感受到獨(dú)立懸掛的好處,過減速帶挺顛人的。地盤有點底,所以也沒有安裝擋泥板,怕被磕掉。
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