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高爾夫
2012款 1.4TSI 自動舒適型

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高爾夫車主點(diǎn)評(4446條)
購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格15.08萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程180000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):其實(shí)冥冥中好像已經(jīng)安排我的第一臺車就是高爾夫了,那時看到鵝蛋形大燈的高爾夫4就已經(jīng)深深的愛上了,各種線形樸實(shí)均衡,整體結(jié)實(shí),可是等自己有能力去買的時候已經(jīng)停產(chǎn)了,在一次陪同事看車的時候,看到展廳里面的高爾夫6,再一次被她深深的吸引了,幻想著自己什么時候也能擁有一輛,10年年底開始籌備自己的人生大事,購車也提上日程,于是直奔自己的愛車,展廳里再一次相遇,來了一次試駕,這是我和她的第一次,最滿意的地方還是動力,感覺1.4升的小機(jī)器能爆發(fā)出如此動力,剛好滿足了我對動力的一點(diǎn)點(diǎn)小要求,盡管我不經(jīng)常開快車,但是偶爾超車得心應(yīng)手,操控性在這個價位應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的了,也因?yàn)檫@樣后來諸如福特、比亞迪、長城、菲亞特都加入了小排量渦輪增壓的路線,撇開DSG的缺陷不說吧,我認(rèn)為也許這就是大眾在汽車發(fā)展中的推動作用吧。
缺點(diǎn):音響簡配了我最不滿意。
外觀:個人還是比較喜歡,就是經(jīng)常被人誤認(rèn)為是POLO
內(nèi)飾:簡潔的中控是我最喜歡的,不需要復(fù)雜的設(shè)計(jì)和按鈕,精致最好。沒有別克和雪佛蘭那么花哨,但設(shè)計(jì)的都是特別實(shí)用的
空間:比一般A級車大
配置:這車要是能便宜個2W就好了
動力:當(dāng)初選擇動力總成搭配的時候毫無疑問的選擇了大眾的黃金搭檔T+D,小排量渦輪在高爾夫6身上得到了完美詮釋,試駕的時候,DSG的平順換擋幾乎沒有間隙讓我折服。渦輪1750轉(zhuǎn)介入達(dá)到220牛米的最大扭矩,市區(qū)內(nèi)的并線超車易如反掌,感覺到了什么是人車合一。小高1500公里的時候去拉了高速,一直拉到220。對于這樣一款小排量的渦輪車已經(jīng)讓人匪夷所思了。唯一缺點(diǎn)就是起步有點(diǎn)肉。應(yīng)該是DSG的自我保護(hù)吧。
操控: 轉(zhuǎn)彎很穩(wěn),跑起來也很穩(wěn),
舒適:獨(dú)立懸掛還是不錯的
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