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高爾夫
2014款 1.4TSI 自動旗艦型

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高爾夫車主點評(4446條)
購買時間2014年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間夠大,操控舒服,做工真的很不錯,是韓日車沒法比的
缺點:作為國產高爾夫7的頂配車型,一汽大眾為節(jié)約成本,將其海外原版的多連桿獨立后懸架改為扭力梁懸架,雖然調教非常到位,但價格并沒有因此而更親民,就這一點,確實不厚道。
外觀:歷經(jīng)40年的發(fā)展,高爾夫到了第7代。大量平直線條的運用,使其外觀看上去更加犀利,更加動感,符合時代潮流趨勢。然而,高爾夫在外觀上并沒有因為追趕潮流而摒棄他的設計精髓,經(jīng)典的C柱設計讓人一眼就能認出他——高爾夫!更寬更低的車體設計,在降低風阻的同時,顯得更加趴地,對過彎側傾控制和提升過彎速度都有很大的幫助。前大燈配備了帶透鏡的遠近一體式氙氣大燈,還有靜態(tài)轉彎輔助照明,雖然不是隨動的,但總比沒有強!后尾燈也采用了GTI款的LED尾燈,造型漂亮,與前燈輪廓相呼應,識別度很高。
內飾:內飾的做工用料非常扎實厚道,大部分是軟質材料。內飾設計的相當大氣動感年輕。人機工程學設計的非常到位,中控臺傾向于駕駛員側,帶來了更多的便利。設計了很多人性化的小掛鉤。但是中控屏幕的縮小實在不應該。天窗是我的大愛,但是內部只是一個布簾,在光線強的時候很難擋住陽光,增加車內溫度。晚上車內的氛圍燈也是一個很大的亮點,非常的炫。
空間:能背能扛 有娃也不緊張
配置:很多身邊的朋友都問我,近20萬的價格,可以買很多中高配的B級轎車了,為什么只買個這么小的兩廂車?其實,理智的分析一下,朋友的話不無道理。就性價比而言,大眾車系一直以來性價比都不高,特別是我這臺高爾夫旗艦版。但是喜歡沒辦法,中毒太深。垡粋人需要理由嗎?
動力:這款高功率版本的EA211 1.4TSI發(fā)動機,與奧迪A3同款、最大功率110Kw,最大扭矩250N.M,實測01只要8秒。這樣的數(shù)據(jù)難道還不能滿足日常城市駕駛以及高速公路駕駛嗎?可以這樣講,2.0 NA的發(fā)動機基本不是對手。這也是吸引我購買他的一個理由。7速干式DSG不得不面對,起步加速1檔升2檔、減速3檔降2檔時都會有較為明顯的頓挫感。但是非常積極的升檔邏輯為控制油耗做出了很大的的貢獻;同時,深踩加速踏板,他又會積極的連降2、3檔,為你帶來提速超車的信心!一句話,動力強勁,收放自如!
操控: 除了DSG可能有問題外,其他方面都很滿意。
油耗:目前行駛了1000Km,還在磨合期內,又是盛夏時節(jié),完全在市區(qū)行駛,100%時間使用空調,油耗在7.8升/100Km,相當不錯了。如果出了磨合期,在不使用空調的季節(jié), 我想應該不會超過百公里7升的油耗,期待!
舒適:座椅沒得話說,真的很舒服,包裹性強,而且座椅的配色很耐臟,拒絕米色(老爸的車經(jīng)常清理)-我很懶。節(jié)能輪胎比紙糊的噪聲明顯好上不少,車小靈活,再也不用為LP的停車擔心了。
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