一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格18.29萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾精致,加速給力
缺點(diǎn):性價(jià)比有點(diǎn)底,問(wèn)問(wèn)大眾敢不敢把副駕駛的調(diào)節(jié)也做成電動(dòng)的。還有我不明白為什么大眾要把后懸掛改成扭力梁。這讓我糾結(jié)了好長(zhǎng)時(shí)間。過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)就是皮卡車(chē)。
外觀:大愛(ài)7代的外觀,重拾高爾夫經(jīng)典的粗獷的C住,得到很好地傳承。LED尾燈很是漂亮,旗艦的輪轂也很漂亮,唯一遺憾的是沒(méi)有引入雙U頭燈。尾部把LOGO里集成了后門(mén)開(kāi)關(guān)和倒車(chē)攝像頭,設(shè)計(jì)十分巧妙且節(jié)省了空間。高七新引入的全景天窗也是一個(gè)亮點(diǎn)。
內(nèi)飾:精致的內(nèi)飾也是驅(qū)動(dòng)我購(gòu)買(mǎi)旗艦版的因素之一。軟軟的內(nèi)飾材料摸上去手感相當(dāng)舒服,鋼琴烤漆的中控面板給人以豪華感,向駕駛席一側(cè)偏轉(zhuǎn)的中控臺(tái)操作十分便利。晚上亮起的氛圍燈更是我的最愛(ài)!
空間:一直覺(jué)得兩廂車(chē)的空間比三廂實(shí)用很多。掀背式尾門(mén)可以裝進(jìn)很多大型貨物。天窗很大,坐在車(chē)?yán)锝o營(yíng)造了很好的空間感。前排空間很寬敞,無(wú)論是頭部還是腿步,包括側(cè)向的寬度。后排空間也完全夠用,值得提一下的是,后排單靠肉眼看空間是比較局促,可是你需要親自坐下感受一下,因?yàn)楦?的坐墊比較長(zhǎng),所以看著與前排距離就窄了,可是實(shí)際坐下,它對(duì)腿的支撐就更好,要舒服很多,因?yàn)樽紊,所以坐下腿部與前座還有很大距離。畢竟是這個(gè)級(jí)別的車(chē)也不能有太過(guò)分的要求。車(chē)內(nèi)有很多置物空間非常方便,但是副駕駛的手套箱被中控的CD機(jī)占據(jù)了很大的空間。
配置:很多身邊的朋友都問(wèn)我,近20萬(wàn)的價(jià)格,可以買(mǎi)很多中高配的B級(jí)轎車(chē)了,為什么只買(mǎi)個(gè)這么小的兩廂車(chē)?其實(shí),理智的分析一下,朋友的話不無(wú)道理。就性價(jià)比而言,大眾車(chē)系一直以來(lái)性價(jià)比都不高,特別是我這臺(tái)高爾夫旗艦版。但是喜歡沒(méi)辦法,中毒太深啊!愛(ài)一個(gè)人需要理由嗎?
動(dòng)力:旗艦車(chē)EA211高功發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力實(shí)在充沛。因?yàn)樾萝?chē),幾乎沒(méi)有把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速抬上過(guò)2500轉(zhuǎn),但是那種加速的感覺(jué)足以讓我嘴角上揚(yáng)了,但起步1檔階段提速有點(diǎn)肉,不過(guò)一檔時(shí)間非常的短,聽(tīng)說(shuō)是保護(hù)DSG變速箱,希望這個(gè)做法是有用的,呵呵。說(shuō)道DSG,買(mǎi)大眾車(chē)的人,心里都有一個(gè)結(jié),但是我試駕了高爾夫7之后,大眾DSG的表現(xiàn),足以讓我斗膽去冒這個(gè)險(xiǎn)!我也相信大眾的新車(chē)能夠把這個(gè)問(wèn)題解決了。
操控:
轉(zhuǎn)向清晰且很輕對(duì)于女性朋友是個(gè)好事兒,指向性準(zhǔn)確。方向助力會(huì)隨著車(chē)速的增加而變沉,增加了行車(chē)安全系數(shù)。車(chē)身整體性很強(qiáng)給駕駛者很強(qiáng)的信心(我的習(xí)慣把座椅調(diào)到最低的位置)能夠輕松應(yīng)對(duì)城市道路,整體偏向于運(yùn)動(dòng),懸架調(diào)的還是比較硬的,偏向于運(yùn)動(dòng),我也沒(méi)跑過(guò)什么渣路基本都是城區(qū)和高速,感覺(jué)這個(gè)簡(jiǎn)配的扭力梁對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)多大影響還算夠用,但是說(shuō)句真心話坐在后排過(guò)減速帶的時(shí)候彈跳感覺(jué)還是挺明顯的,還好平時(shí)我都在前排駕駛位。高七安裝了更高級(jí)的差速鎖,算是對(duì)懸架的簡(jiǎn)配做出的彌補(bǔ)。
油耗:非常省油,跑過(guò)瞬時(shí)油耗5.2L。新的發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能起到了很大的作用。到目前大部分城市擁堵路況4200公里的情況下,平局油耗6.9L.
舒適:Alcantara翻毛皮座椅非常舒適,對(duì)人的支撐相當(dāng)?shù)轿唬鴫|較長(zhǎng),對(duì)腿部支撐很好,不足的是只有駕駛位有電動(dòng)調(diào)節(jié)。由于整車(chē)調(diào)校偏硬所以過(guò)減速帶比較跳,但可以接受。后排的感覺(jué)更明顯一些。我開(kāi)車(chē)的時(shí)候盡量避開(kāi)坑和井蓋。多功能方向盤(pán)的手感極佳。后排有空調(diào)出風(fēng)口對(duì)于后排乘客是個(gè)福音。座椅加熱在冬天也是個(gè)很有用的配置,尤其對(duì)于女性。
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