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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.32萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):特別省油
缺點(diǎn):不愧是大眾神車,小毛病真多。暈了。。。。 在后面細(xì)細(xì)描述!
外觀:這一代的高爾夫變得有棱有角的了,不再像5代6代那樣圓滾滾的,多了些陽剛,也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思,車身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱,好粗...粗...粗啊,大燈...鹵素滴,要是雙U的那多好啊,可惡的一汽,天窗只是從外面看起來非常大,坐在里面看其實(shí)沒有外面看的那么夸張,也就比高6大一圈左右吧,不過采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè),據(jù)說這燈在海外還是只有GTI才有的呢,一汽這是怎么想的呢,呵呵,搞不懂。輪轂也就那樣了,除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾:買車內(nèi)飾其實(shí)比外觀更重要,外觀滿足的是虛榮心,但是內(nèi)飾就是給自己看的了。高7內(nèi)飾人性化的設(shè)計(jì)比高6好不少,用料如何不知道,但是做工跟觸感都要比6好,新車也沒有味道,一句話,完全跨級(jí)別的內(nèi)飾!
空間:對(duì)于全家都不是很高大的我來說,空間相當(dāng)滿意了,后排還行,沒有網(wǎng)上說的那么小,但是總體不大,但是管他呢,我又不坐后排...就是后備箱確實(shí)不大...
配置:這個(gè)...呵呵,好尷尬啊,我能昧著良心說性價(jià)比很好嗎?哈哈哈說真心話,性價(jià)比不高,跟日系比都談不上性價(jià)比了,但咱買車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的,要根據(jù)自己的想法,買你需要的,而不是一味的去看別人的意見,買別人說好的,買回來的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁 就是1檔起步有點(diǎn)肉 2檔開始渦輪一來那是路口直接穿出去 原諒我原來開的1.0的排量 現(xiàn)在一下跳到1.4T 所以對(duì)于動(dòng)力那是感覺相當(dāng)?shù)淖銐?強(qiáng)悍
操控:
買菜車+鍵盤車神,一上車就暴露了,對(duì)什么操控沒有太多的概念,只要開起來順手,舒服就夠了,這些我覺得大眾車都滿足我的需要。另外高7的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向?qū)π旭傎|(zhì)感幫助很大,低速輕高速穩(wěn),閉上眼睛感覺跟邁騰開起來沒有太大差別。
油耗:由于只有周末或節(jié)日才開車,沒經(jīng)歷過什么高峰擁堵,而且還跑了不少高速,不到七百公里平均油耗5.4,感覺不錯(cuò),相當(dāng)滿意,而且我剛提車那天,由于各種不適應(yīng)和緊張,一路熄火,后面幾次開車也是平均十公里熄火一次吧,到現(xiàn)在也偶爾會(huì)熄火,所以對(duì)目前的有好還是很滿意的!
舒適:買高7爭(zhēng)論最多的就屬板車懸掛了,但是就目前的感受來看,跟高6區(qū)別不大,可能是菜人的緣故,開神車的也不一定就是神人,對(duì)吧。不過座椅比較舒服,帶腰托,加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手,很容易找到合適的坐姿。買了就開了趟700公里的長(zhǎng)途,中途除了吃飯上廁所,沒有休息,也不是很累。另外autohold太好用了,不用刻意拉手剎松手剎,系好安全帶就可以踩油門了,就算堵車手動(dòng)擋也一點(diǎn)也不累。后排頭部空間充足,腿部夠用吧,一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了,寬大舒適,位置高低合適,對(duì)中間的杯架也不影響,做著很舒服。
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