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高爾夫
2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型

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高爾夫車主點(diǎn)評(píng)(4446條)
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):滿意的地方比較多:首先是外觀,相比高6車身更低、天窗改為全景,整體造型既有大眾的家族風(fēng)范,又有自己獨(dú)特的魅力!然后就是動(dòng)力和油耗了,1.4T的動(dòng)力真的很夠用,低檔時(shí)能有較好的推背感,最難能可貴的是油耗非常低!目前跑了4000km,經(jīng)常上下班堵車,竟然才5.9個(gè)。跑高速基本都是5.5以內(nèi)。
缺點(diǎn):懸架真的不是很舒適,也不夠韌性,遇到顛簸時(shí)顯得不夠緊實(shí),很影響駕乘感受,而且壓到很井蓋儀表臺(tái)或者車門會(huì)有異響,還好就那一下;還有就是漆面太薄太軟,輕輕一碰就露出底板;另外是胎燥確實(shí)抑制的很不好,顆粒較大的柏油路面就會(huì)很吵人了。
外觀:外觀沒話說,完全符合我的審美,大眾車都算不上第一眼美女,剛開始看沒啥太多感覺,但是越看越好看的。高7沒有太過張揚(yáng)的線條,幾條直線就勾勒出一副性感敦實(shí)的造型。一句話形容就是低調(diào)的張揚(yáng)!尤其是全led的尾燈,太騷了,完全沒有抵抗力。唯一的遺憾就是那無神的鹵素大燈了,不過沒關(guān)系,用不了多久就把你換成雙u大燈!
內(nèi)飾:買車內(nèi)飾其實(shí)比外觀更重要,外觀滿足的是虛榮心,但是內(nèi)飾就是給自己看的了。高7內(nèi)飾人性化的設(shè)計(jì)比高6好不少,用料如何不知道,但是做工跟觸感都要比6好,新車也沒有味道,一句話,完全跨級(jí)別的內(nèi)飾!
空間:空間基本夠用,后排坐兩個(gè)人比較寬松,三個(gè)人就有點(diǎn)緊湊了!后備箱比想象中大多了,如果要拉大件或者較多東西的時(shí)候,后排座椅還可以完全放倒。
配置:這個(gè)...呵呵,好尷尬啊,我能昧著良心說性價(jià)比很好嗎?哈哈哈說真心話,性價(jià)比不高,跟日系比都談不上性價(jià)比了,但咱買車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的,要根據(jù)自己的想法,買你需要的,而不是一味的去看別人的意見,買別人說好的,買回來的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力:動(dòng)力,唉~前期跑起來有點(diǎn)吃力的樣子,大家都說它是“肉”。但是,后期跑起來后動(dòng)力可是很充沛的,不知道能跟2.0t的比嗎?嘿嘿~家用嘛,干什么要比這比那的,能派上用場(chǎng)就可以了^^。
操控: 充沛的動(dòng)力加上良好的穩(wěn)定性如果新手駕馭有如魚得水的感覺。如果老手,這樣的動(dòng)力加上標(biāo)桿手動(dòng)變速箱會(huì)有如虎添翼的感覺。手動(dòng)擋也不會(huì)有像自動(dòng)擋踩下油門有1、2秒遲鈍(渦輪增壓介入前)讓人很不舒服。
油耗:開了1500了,800公里是高速,200來公里是好路況的環(huán)路,其余城市道路。總的平均油耗現(xiàn)在是5.9,不算很低,但是很滿意了。高速100巡航在5個(gè)油左右,如果是80巡航,能到4個(gè)以內(nèi),一箱油1000公里不是夢(mèng)。市區(qū)均速20左右時(shí),油耗在7個(gè)多油。達(dá)到了日系小車型的油耗水平,而且都是全程空調(diào)跑出來的。相信首保后油耗會(huì)增加一些,因?yàn)榈綍r(shí)候就可以狠踩了,哈哈...
舒適:買高7爭論最多的就屬板車懸掛了,但是就目前的感受來看,跟高6區(qū)別不大,可能是菜人的緣故,開神車的也不一定就是神人,對(duì)吧。不過座椅比較舒服,帶腰托,加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手,很容易找到合適的坐姿。買了就開了趟700公里的長途,中途除了吃飯上廁所,沒有休息,也不是很累。另外autohold太好用了,不用刻意拉手剎松手剎,系好安全帶就可以踩油門了,就算堵車手動(dòng)擋也一點(diǎn)也不累。后排頭部空間充足,腿部夠用吧,一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了,寬大舒適,位置高低合適,對(duì)中間的杯架也不影響,做著很舒服。
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