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高爾夫
2014款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型

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高爾夫車主點(diǎn)評(4446條)
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8390公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力還是動(dòng)力,僅限于這個(gè)級別的兩廂車,已經(jīng)足矣。日常使用綽綽有余,2.4自然吸氣以下的各類車型基本均可秒殺。平順,想安逸的時(shí)候,又可以很安逸。可動(dòng)可靜。
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)1400轉(zhuǎn)有細(xì)微共振,目前暫時(shí)找不到原因。等首保上架查看
外觀:很滿意,不喜歡高爾夫6的外觀,高爾夫7更靠近或者貼近一代經(jīng)典高爾夫四的造型,特別是側(cè)面。
內(nèi)飾:嚴(yán)謹(jǐn),做工考究。用料實(shí)在,選的米內(nèi),否則太過壓抑。精致、科技感很強(qiáng),感覺很上檔次,夜間各種氛圍燈很炫。
空間:空間還是可以的!
配置:這個(gè)呵呵一下,大眾的車本身性價(jià)比就不高,但是確實(shí)值這個(gè)價(jià)錢。
動(dòng)力:老婆懷孕了,平時(shí)帶著她的時(shí)候不怎么暴力駕駛,自己開的時(shí)候偶爾地板油,這樣對發(fā)動(dòng)機(jī)也有好處,起步1秒鐘時(shí)間內(nèi)有遲疑,過后渦輪介入推背感還行,畢竟不是高功率版本,市區(qū)超車夠了,但是要把握好渦輪介入時(shí)間沒有自然吸氣的動(dòng)力輸出線性
操控: 精準(zhǔn)、帶勁!行駛異常穩(wěn)定,感覺四個(gè)輪子死死地咬住地面,同時(shí)又不失靈動(dòng),時(shí)時(shí)輕松掌控。總之一句話,一切盡在掌握之中!另外,AUTOHOLD功能超級好用,有很多停車場的收費(fèi)亭在上下坡道上,有此功能,在刷卡或繳費(fèi)時(shí)不會(huì)遛車。該功能開啟時(shí),絕大多數(shù)人反映,平路直接踩油起步時(shí),車會(huì)猛沖一下,有頓挫感,很讓人抓狂,其實(shí)是起步要領(lǐng)不得當(dāng)。應(yīng)該是,在未開空調(diào)怠速700轉(zhuǎn)時(shí),先用適當(dāng)?shù)牧Χ认赛c(diǎn)踏油門,解開P鍵,然后快速踏油起步,整個(gè)動(dòng)作要一氣呵成,就不會(huì)頓挫。如果開空調(diào),怠速會(huì)達(dá)到800轉(zhuǎn)或上坡時(shí),直接踏油門即可起步。說真的,使用該功能,還是挺講究操控技巧的。
油耗:感覺有點(diǎn)高,提車加了350快97油,然后加了一次250快和190快,現(xiàn)在油表顯示還有一半油,跑了730左右
舒適:還好。
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