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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格10.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):開了才幾天,感覺換擋不如剛買的時(shí)候那么舒服了,難道是磨合期的原因嗎,還是我新手,基本都在2000轉(zhuǎn)才換擋,新手車速基本沒(méi)超過(guò)60km/小時(shí),最高掛4檔(主要是紅綠燈太多了,基本速度還沒(méi)上去就到下一個(gè)紅綠燈了),感覺2檔掛3檔那感覺真是不如新買來(lái)的時(shí)候舒服。
外觀:高爾夫不管是第幾代,遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來(lái),太經(jīng)典了,尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標(biāo)志,七代高爾夫剛?cè)岵?jì),有剛硬的棱角,也有柔美的曲線,結(jié)合在一起,不僅帶來(lái)較低的風(fēng)阻,而且有特別的視覺沖擊。后尾燈全部采用led燈,尤其是長(zhǎng)條形的轉(zhuǎn)向燈,提示效果特別好,每次轉(zhuǎn)向開啟,給后車路人明顯的提示,提升了安全性,而且美觀大氣。個(gè)人感覺一個(gè)車的外觀漂亮不是很重要,首先是安全其次是經(jīng)濟(jì)性最后才能考慮漂亮,本人實(shí)用主義至上。
內(nèi)飾:因?yàn)槭琴I的是標(biāo)配的,所以內(nèi)飾檔次肯定不如高配的高,但是論做工,那絕對(duì)是不輸給任何同價(jià)位的車,中控臺(tái)大面積的軟性材質(zhì),中控面板也特別上檔次,感覺大眾A級(jí)車做工和檔次感最好的就是高爾夫了吧。包上座椅套和真皮方向盤套花個(gè)四五百塊錢就會(huì)瞬間上檔次了許多。
空間:空間不錯(cuò),正常使用夠用,上下班通勤完全沒(méi)問(wèn)題,后排空間也不像想象中的小,不過(guò)對(duì)于后排有要求的話,會(huì)稍顯壓抑,有時(shí)候帶帶朋友同事,一般沒(méi)人說(shuō)擠,可是副駕往后調(diào)的比較舒服的位置,后排就會(huì)感覺擠了,對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō),完全就沒(méi)問(wèn)題了,反正長(zhǎng)期坐兩人,后排基本就是放點(diǎn)東西,所以對(duì)于空間個(gè)人覺得太夠用了,坐的比較舒服
配置:1.6手動(dòng)時(shí)尚版的高7可以說(shuō)是整個(gè)高爾夫系列里,性價(jià)比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r(jià)格還是偏高,但是他偏高的價(jià)格帶來(lái)了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用,可以說(shuō)高爾夫還算是比較有良心在里面了,個(gè)人感覺性價(jià)比尚可,花的錢還是比較值得的,尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ,高爾夫覺得是高人一籌。
動(dòng)力:1.6的動(dòng)力就這水平吧,一、二擋比較慢,及時(shí)轉(zhuǎn)速上來(lái)速度也上不來(lái);三檔比較猛,基本市里超車就靠它;四、五檔比較疲軟,但是給點(diǎn)時(shí)間速度也能上來(lái)。高速上感覺很贊,比同級(jí)別的日系車感覺要好。
操控:
方向盤設(shè)計(jì)不錯(cuò),握感不錯(cuò),粗細(xì)適中,只是本人容易出手汗,后期想加個(gè)真皮方向盤套,車總體的操控不錯(cuò),方向很輕,指向精準(zhǔn),比起?怂馆p了好多,不過(guò)高速方向會(huì)變的沉穩(wěn),給人比較不錯(cuò)的安全感。
油耗:現(xiàn)在才跑了二百公里,駕駛的還比較激烈,平均油耗七個(gè)多,主要是起步階段油耗比較高,跑起來(lái)以后就在六個(gè)多七個(gè)了,我估計(jì)過(guò)了磨合期應(yīng)該還會(huì)低的,平均六個(gè)多是正常的,高速上五個(gè)多還是沒(méi)問(wèn)題的。
舒適:舒適性來(lái)說(shuō),座椅的設(shè)計(jì)不錯(cuò),前排座椅比較長(zhǎng),比長(zhǎng)城C30長(zhǎng)(同事的車),對(duì)整個(gè)腿的支撐比較好,不過(guò)由于我的身高比較低,腿也不是很長(zhǎng),所以座椅調(diào)整的比較靠前,影響一定的舒適性,后排我也坐過(guò),做著還挺舒服,后排也有中央頭枕,不過(guò)高7的后排中間隆起比較高,影響乘坐的舒適性。
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