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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):真的很省油啊,平時(shí)上班油耗5.9個(gè),就是純市區(qū)油耗高得7.5個(gè)多油。我是新手,開(kāi)車才開(kāi)了10來(lái)天,但是跑了不少距離了,去媳婦家一個(gè)來(lái)回,開(kāi)車第一天就去了,來(lái)回100多公里吧。
缺點(diǎn):后備箱偏小,出趟門(mén)裝不了多少東西~~中控落鎖后從車內(nèi)能打開(kāi)門(mén),小孩乘坐不是很方便,每次都要搗鼓兒童鎖~~~
外觀:高爾夫不管是第幾代,遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來(lái),太經(jīng)典了,尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標(biāo)志,七代高爾夫剛?cè)岵?jì),有剛硬的棱角,也有柔美的曲線,結(jié)合在一起,不僅帶來(lái)較低的風(fēng)阻,而且有特別的視覺(jué)沖擊。后尾燈全部采用led燈,尤其是長(zhǎng)條形的轉(zhuǎn)向燈,提示效果特別好,每次轉(zhuǎn)向開(kāi)啟,給后車路人明顯的提示,提升了安全性,而且美觀大氣。個(gè)人感覺(jué)一個(gè)車的外觀漂亮不是很重要,首先是安全其次是經(jīng)濟(jì)性最后才能考慮漂亮,本人實(shí)用主義至上。
內(nèi)飾:高七的內(nèi)飾做工用料同級(jí)別無(wú)出其右,當(dāng)然也有不足的地方。中控比較大氣,而且偏向駕駛位的中控,對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)確實(shí)帶來(lái)了方便,儲(chǔ)物空間比較充足,尤其是檔把前面的大儲(chǔ)物格非常實(shí)用,扶手設(shè)計(jì)比較高端,可以分層分段,適用不同駕駛員的需求,從后排看整車做工比較精致,而且實(shí)用?偨Y(jié)一下,內(nèi)飾特別好,真的不怕比,尤其是仔細(xì)比。
空間:前排寬敞了,后排就稍擁擠。跟朋友的速騰對(duì)比了一下,雖然沒(méi)有他的空間大,但是也小不到哪里去。后備箱確實(shí)小,如果不裝大件,基本夠用。原先我相中的是朗行手舒,感覺(jué)外觀可比小高7騷性多了,后來(lái)一是因?yàn)槊撞蛔,二是感覺(jué)內(nèi)飾確實(shí)跟高7差點(diǎn),所以就買高7乞丐了。
配置:1.6手動(dòng)時(shí)尚版的高7可以說(shuō)是整個(gè)高爾夫系列里,性價(jià)比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r(jià)格還是偏高,但是他偏高的價(jià)格帶來(lái)了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用,可以說(shuō)高爾夫還算是比較有良心在里面了,個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比尚可,花的錢還是比較值得的,尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ龋郀柗蛴X(jué)得是高人一籌。
動(dòng)力:車的主要用途就是代步,本人中年無(wú)譤情,一直溫柔駕駛,而且城區(qū)車多開(kāi)不起來(lái)。不過(guò)前幾天跑了個(gè)短途感覺(jué)略爽,只要舍得踩油門(mén),絕對(duì)有你想要的推背感。鄉(xiāng)道上跑可以4檔到底,一般上梁下坡神馬的不用理會(huì)。
操控:
過(guò)彎是不如福克斯那么強(qiáng)悍,精準(zhǔn),福克斯應(yīng)該是20萬(wàn)以內(nèi)的彎道之王了,但是高爾夫的方向盤(pán)手感很好,駕駛起來(lái)還是挺有樂(lè)趣的,超車什么的也是問(wèn)題不大,感覺(jué)這一路上光超車了,很少有車超我的,哪怕起步的時(shí)候落后了一點(diǎn),但是跑到一百多以后又追上了,而且跑到120噪音也不大,非常的穩(wěn)健,輪胎是鄧祿普的。
油耗:綜合油耗:百公里6.1升。這個(gè)油耗我是這么測(cè)的:加滿油,直至看到液面,跑的差不多了,再到同一個(gè)加油站加滿油,直至看到液面,用加油量乘以100再除以所跑路程。
舒適:要說(shuō)好就是隔音還不錯(cuò),能提升乘坐舒適性,但是高爾夫的座椅舒適性不行,尤其是副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅高低,時(shí)間長(zhǎng)了腰疼腰疼,后排座椅舒適性尚可,因?yàn)闄M向空間比較大,一定程度增加了舒適性。頭部空間還以不壓抑,只是剛剛好,畢竟這只是一個(gè)兩廂小車,說(shuō)什么舒適性有點(diǎn)牽強(qiáng)。
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